独驾赛欧闯青藏路书

出发地：北京 目的地：拉萨 里程：9538公里 费用：过路费往返共1044元 行程线路：
    北京—大同－清水河－喇嘛湾—准格尔旗—鄂尔多斯－石嘴山－银川—兴仁－白银—兰州—西宁－格尔木－那曲－当雄—纳木错—拉萨—巴松错—鲁朗林海—拉萨—泽当（雍布拉康）—那曲—格尔木－西宁－兰州—天水—宝鸡—西安—黄陵—宜川—黄河壶口—吉县—襄汾—太原—石家庄—北京

    总里程：9538公里
    过路费往返共计1044元
    耗油共591升，平均油耗6.2L/100公里

整理：新锐车网-专业路书网
     形程概况：由于时间安排上的限制，在制定行车路线时只能选择进藏路况最佳的青藏线往返了。
    具体行车路线如下：北京—大同－清水河－喇嘛湾—准格尔旗—鄂尔多斯－石嘴山－银川—兴仁－白银—兰州—西宁－格尔木－那曲－当雄—纳木错—拉萨—巴松错—鲁朗林海—拉萨—泽当（雍布拉康）—那曲—格尔木－西宁－兰州—天水—宝鸡—西安—黄陵—宜川—黄河壶口—吉县—襄汾—太原—石家庄—北京。
    此次往返全部行程共计9538公里，在外16天（8月13日至8月28日），平均每天行驶近600公里，过路费往返共计1044元（西藏全境没有过路费——真的有点儿不适应了），耗油共591升，平均油耗6.2L/100公里——个人感觉实际油耗应该更低，因为有些加油站的计量肯定有问题（我敢拿车做担保打这个赌）。比如在茶卡的一个油站（当然是中石化的牌子），当时车的油表指针还剩四分之一格强，丫那儿的油泵楞能显示灌进去了37升半！
    坐骑简况：赛欧SRV SCX手挡，2003年初购入，出行前已行驶 28400km，今年开春曾免费换过暖水阀，后来又修过点火开关。但喷油嘴、怠速马达、油路、节气门、水箱等等等从来都未清洗过，不过倒按时按点儿加燃油添加剂。轮胎也一直没换过位。防冻液亏了就兑点儿纯净水。空气滤芯、空调滤芯、火花塞等等玩意儿就自己买回来换上了。雨刷还是上次小红丫帮着买的，后来到了宁夏才换上用。机油嘛5000-6000km换一次。噢，对了，这期间还换过一次汽油滤清器。至于油耗，市区工况一般保持在7-8L/100km。哎，还有什么来着？好象除了开车别的就不再知道什么了。本次出行前正好又赶上验车，原本车况挺好的，可检测场就为了攫取到几十块钱的“修理费”硬说刹车和灯光不合格——其实交了钱不修也合格，我就权当捐助了吧！

    物质准备：出行前发过几个帖子。大伙儿当时潮水般的跟贴着实把俺吓了好几跳，等回过神儿来仔细翻阅，这才发现大家的各种建议都已经把所需物品基本罗列全了，这里借行此文之机再拜谢一回。

（一）逃离京城 大漠孤行
    雪域高原——曾经是多少年的梦幻：耀眼的日光、纯净的蓝天、浓厚的白云、广袤的草甸、成群的牛羊，还有那道不尽、诉不完的神山圣水与异域风情… …。8月13日晨，当我驾驶OO终于驶上八达岭高速路时，这个久远的酣梦似乎渐渐变得清晰起来了。
    今年北京的雨水真多，到出发前一天还在下雨。我为自己默默地祈祷着。8月13日清晨5时，我们离家上路了。在和平里油站给车加满油，另外还带了一个20升的油桶。进入高速路，天渐渐大亮了。祈祷果然生效了，金色的晨光照得人心里暖洋洋的。8点刚过就到了官堡服务区，休息、进餐。离家时穿的是凉鞋和短裤，刚到这里就不得不把长裤和旅游鞋换上了。接着很快就驶入大同市区，中途堵了一会儿车，10:25分途径云岗石窟，过了收费站，遇到检查站。出示驾照和行驶执照。心里想：查吧！该带的全带了，就差把出生证也带上了——如果还在的话！没想到老警问我：“你后备箱装的东西是不是太沉了？”——我心里先是一惊，这眼睛也太贼了吧？真职业！后备箱？噢，是应该有点儿沉。你想啊，别的不说，我就给你报一下带汤汤水水的东东吧：汽油20升、各类饮料3箱、八宝粥2箱、软装奶2打、暖水瓶一大一小2个、车用水5升、玻璃水一升、机油5升… …。老警看来还是很友善的，没有要开箱检查的意思，挥挥手就放行了。
    继续前行，路两边显现出塞外草原的风光。中途不断遇到修路的地段。过左云到右玉，麻烦终于来了：大段大段的修路把方向都给弄乱了。要么没有路标，要么路牌倒在一边，各种地图也都对不上号。问当地人，问三回会有三个不同的说法。最后多绕了几十公里的路、耽误了好几个小时终于在天黑后到达了清水河。这时雨又晰晰呖呖地下来了。没办法，为了赶回失去的时间只好走夜路了。饶喇嘛湾，过准格尔旗，想赶到鄂尔多斯住宿。到夜里2点，看看离鄂尔多斯还有七八十公里的路，实在是开不动了，于是扎进路边的一个加油站，在车里倒头就睡着了。
    8月14日早6点，LD看叫不醒我就擅自把车继续往前开了。大约走了几十公里，我终于醒了，精神还好，于是又接过了方向盘。小雨依然下个不停。内蒙境内的109国道路况不错。7:15分，路过鄂尔多斯。中途遇到一段修路，需绕行。看了半天指示牌也没搞懂，正在犹豫之间，右后面有一辆白色JD朝我鸣镝，定睛一看，是北京牌照（京E02062），开始乍眼看上去还以为是“赛盟老胡”那个家伙不甘寂寞追我来了！后来才搞明白，原来人家是要告诉我已经打听到的绕行路线，呵呵，多谢了，京E02062白色JD！
    快出内蒙时，又遇修路，只得下路越野，仅仅几公里就须1-2个小时。好不容易捱到了石嘴山，天还没有晴。石嘴山也在修路，烂泥浆随处都是，OO艰难地勇往直前。绕了好几个大弯，已经辨不清东南西北了，没有路牌，也无法问路——雨天路边根本见不到人。前边的大车、越野车走得都很快，没多久就把我们甩掉了。这时走到一个岔路口，真的不知所措了。LD问该咋办？我把车停在一个不太碍事的地方，息了火。不一会儿，“宁”字头牌照的车辆一辆接一辆地朝右边岔路驶去。我重新着车，紧紧地跟了上去——大方向一定不会错的。果不其然，没走多久就来到了黄河渡口。仔细一看，原来是一座舟桥，这玩意儿还从来没走过呢。过桥是单向交替放行，运气不错，正赶上本OO这边放行。交了5元过桥费，挂上一挡，抖抖嗦嗦地就上了桥——我靠，那感觉就跟走“按摩路”一模一样。
    我知道，过了河就进入了宁夏地界，而且也应该是“石中高速”的起点。此番旅行与黄河这条母亲河结下了不解之缘，来来去去不知道跨越了多少回，也不知道付出了多少过河费。找高速入口也费了一番周折。车在一大片厂区里转了又转。可恨的是，那里的减速带数量巨多，就用普通水管的铁管子，大约8-10公分高。铁管子两侧与地面完全垂直，没有任何缓坡。我一个又一个地小心驶过，结果有一次还是把右前轮的挡泥板给磕掉了——MD。想想去年“千里下江南”时，把右前轮的轮毂盖留在了山东。今年又把挡泥板留在了宁夏。看来，俺家OO每年出行都要给祖国大地送些礼物，因为她与俺一样，无不深情地热爱着这片多情的土地。