成熟与进取 丰田新威驰对比本田锋范

 

外型设计：锋范钢劲、新威驰中庸；不同的设计取向决定了不同的消费群体

  

    锋范是新飞度的三厢版车型，不过与思迪完全不同的是，锋范从一开始就经过了全新的设计，整体布局没有受到丝毫新飞度的影响，在各个方面锋范都比较谐调。而与新威驰圆润的外形不同，锋范在外形上走的是硬派路线，棱角分明的前脸，造型独特的中网，再加上扁长硬直的大灯，融为一体后让锋范很有视觉冲击力。而在车尾部分，锋范运用了大量的折线使得锋范的尾部看上去层次非常鲜明，异型的尾灯与宝马3有些神似，这样的造型虽然不能让所以人都感觉漂亮，但是绝对可以让人过目不忘。此外锋范上没有了阻碍视线的三角窗，更加美观同时更加安全。

 

 

    再来看看新威驰，圆润柔滑的外形让新威驰更显成熟稳重，无论是前脸还是尾部，威驰的造型都很圆润厚实，尤其是开口极高的前发动机盖，这种设计可以在碰撞时避免发动机盖撞进驾驶室，既安全又新颖。从侧面看新威驰的车头和行李厢几乎等长，这也就造就了新威驰将近500L的大后备箱，只是在造型上略微有些大的后备箱有点累赘，看来新威驰的外形设计被放在次要考虑的位置，内部空间实用性才是首要因素，这在日系小车中也是不多见的。总的来说新威驰的外形更加适合女性使用。

  

动力性能：新威驰发动机的低扭更强适合城市驾驶，而锋范的发动机在节油性上表现更好

 

    新威驰搭载的是带有双VVT-i的1.6L发动机，凭借着双VVT-i技术的帮助它的最大功率可达87Kw/6000rpm，最大扭矩可达150N.m/4400rpm，匹配4速自动变速器和5速手动变速器，最高时速可达185km/h，在同级别的发动机中新威驰的动力参数非常抢眼，尤其是高达150N.m的扭矩。同时新威驰的这台1.6L机器也装在了卡罗拉上，可见新威驰的动力储备是比较充足的。

 

    锋范装备的是1.5L发动机，带有本田特有的i-VTEC可变气门正时及升程技术，最大功率达到了88Kw/6000rpm，比雅力士还大了1Kw，而最大扭矩也有145N.m/4800rpm，并且锋范装备的是5速自动变速箱的车型，与新威驰相比它的平顺性更好，油耗也更低。加上良好的整体匹配效果，锋范驾驶起来非常轻松舒适。

内饰&空间：内饰上新威驰延续了NBC平台的经典设计，而锋范在车内空间方面更占优

 

    新威驰继承了丰田NBC平台经典的中置式仪表设计，据丰田介绍这样做的好处就是能够有效缩短驾驶员眼睛离开路面看仪表的时间，另外这样的布局还节省了中控台上大量的空间，让设计师给新威驰多找出了两处储物空间。总体来讲新威驰的内饰做工比较精细，各项功能键都比较顺手，阻尼感也很好；6个扬声器的音响系统，带来了理想的听觉感受。

 

    锋范的内饰就比较低调了，或者可以说它是成年版的飞度内饰。中规中矩的内饰布局，中控台上银色面板搭配上深下浅的内饰颜色让人看起来很清爽，三幅方向盘与思域如出一辙，配色漂亮的仪表让人眼前一亮，锋范内饰整体的效果更偏向于家用。

 

    车内空间上，新威驰和锋范都拥有2550mm的轴距，但空间利用率上锋范更好，头部空间、后排空间以及后备箱都比新威驰要大，我们可以观看下表：

  

项目	新威驰	锋范
长/宽/高 mm	4300/1690/1490	4400/1695/1470
轴距mm	2550	2550
前排内部宽度mm	1390	1370
后排内部宽度mm	1365	1370
前排内部高度mm	760	900
后排内部高度mm	735	850
前排腿部空间mm	920-1050	820-1000
后排腿部空间mm	910-1060	930-1080
后备箱容积L	475	506

 

  

 

总结：

 

    新威驰与锋范虽然同样来自日本，具有相同精致的做工与相似的技术特性，但是由于定位上的不同，它们还是展现出了不同的性格。新威驰更加中庸，没有明显的优点更找不出明显缺点，有些过于轻巧的驾驶感觉再加上圆润的外形和成熟的内饰，更加适合成熟一些或者年龄结构稍大的家庭使用，它是一部称职的代步工具；而锋范的外观更加进取，充满攻击性的前脸显示出一种咄咄逼人的气势，更加硬朗的悬架则让它比新威驰多了一份驾驶乐趣，它更加适合年轻好动的人使用。