外观变化不大 全新本田思域全面解析

本田思域自1972年的第一代车型至今，已经发展到了第九代，但目前国内在售的车型为第八代思域。作为本田旗下重要的家用车之一，凭借着其犀利动感的外形以及良好的操控性，思域赢得了很多消费者的青睐。前不久，本田推出的全新第九代思域已经在国外正式发布，相信其国产的脚步也越来越近了。

左：思域混动版 右：思域Coupe

左：思域Si Coupe 右：思域HF

　　车型方面，新一代思域将包括四门车型和Coupe车型两种车型，根据不同动力配置又有普通版车型、高性能版Si车型、HF车型和混合动力车型。

　　外形延续上一代设计风格

　　思域时尚的外形以及动感的线条让它受到广泛认可，新车的外形依然延续了上一代车型的设计风格，整体看上去与老款变化并不大。

　　全新思域的长宽高尺寸分别为4503mm×1753mm×1435mm，在原有尺寸上都分别有所变化，高度于现款相比降幅较大，车身线条更加流畅，可以相对减小风阻系数。新思域的轴距约为2670mm，比上一代2700mm的数据减小了一些，内部空间方面不会有太大影响。

　　从发布的官方图来看，全新思域的前脸变化不大，延续了经典的造型，从前部几乎很难觉察出两代车型的差别。但是仔细观察还是不难发现，进气格栅处增加了两横条与犀利的前大灯连接，看上去整体效果更加明显。另外，全新思域还提供了两种前保险杠造型。

　　在细微的线条设计上有别于上一代车型，侧面的变化主要来自C柱造型的改变，车身整体更加低矮修长，曲线更为流畅，让全新思域的运动气息更加明显。而在尾部，新思域的变化较大，主要体现在三角形尾灯上。

　　轮胎方面采用与现款的相同的两种尺寸，分别为195/65 R15和205/55 R16，15和16寸的铝合金轮毂也是与现款车型相同，从图片上看新车配备了马牌轮胎。

内饰改动不大，细节变化更显成熟硬朗

　　全新思域在内饰部分与外观一样，虽然变化不大，同样继承了上一代车型的经典设计，但是在风格和细节方面有所改动，内饰看起来更加成熟硬朗，并且提供深浅两种内饰颜色选择。

　　全新思域的内饰布局干净简洁，整个中控台偏向驾驶座位置以使驾车人可以更加方便的操作按键。双层仪表与现款相似，但是信息的显示区域更大看起来更加明显，上仪表右侧增加小屏可以显示更多信息内容。

　　方向盘采用的是运动感十足的三幅设计，真皮材质使握起来手感更加舒适。左右两边分别带有多功能控制键，左侧为影响控制键，右侧则是定速巡航功能控制按钮，这样就可以使驾驶员在驾车过程中轻松操控上述功能。

　　空调控制面板与老款车型几乎没有差别，在空调控制系统下方可以看到两个按钮，是控制前排座椅加热功能，不知道国产后的全新思域会不会保留此项配置。

　　中控台中部有一块大的彩色显示屏，具有GPS导航功能以及DVD播放功能。分布在屏幕两侧的控制键看上去比较小，在行驶中对于驾驶员来说控制起来不是十分方便，好在多功能方向盘可以弥补这一不足。

　　全新思域的座椅方面没有太大变化，虽然轴距方面减小了30mm，但是内部空间并没有因此减小。后排仍然没有突起的地台，这样不仅乘坐方面也可以有效的增加后排腿部的空间，比较实用且具人性化。

动力方面与现款相同

　　动力方面，全新思域仍然采用了1.8L i-VTEC发动机，可提供103千瓦的最大功率以及176牛米的峰值扭矩。同样变速器方面也没有作何调整，5速手动与5速自动变速器没有什么亮点可言。

　　全新思域混动车型搭载一台1.5升i-VTEC发动机以及锂离子电池IMA系统，最大功率输出110马力，与之匹配的的是CVT变速器。

　　悬挂方面，新一代思域的悬挂系统升级前麦弗逊后多连杆独立悬挂的组合，相比现款的前麦弗逊后双横臂的配置厚道很多。

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　　总结：全新思域在外观方面都没有太大改动，延续着上一代的经典设计，只是在内饰和悬挂系统方面做了改变，虽然没有给我们带来太多的惊喜，但是操控性得到提升还是值得肯定。第八代思域自上市以来得到了国内消费者的认可，因此，全新一代思域引入国产是无可厚非的，新车预计将于年内上市。