针尖对麦芒 新GL8与09款奥德赛对比导购

    也许在今天看来，新一代奥德赛和GL8之间的竞争已经变得不再那么激烈，因为他们几乎已经进入了MPV的两个极端，一个则偏重于家用，一个则完全打造商务概念。但是在这里，我们仍要给这两位久经沙场的两位老将做一个全面的分析，毕竟在如今这个繁华的都市，人们在工作与生活之间真的已经很难找到一条明显的界限，一款既宜商又宜家的MPV已经成为了许多商务人士的不二之选，关键就要看你是更偏重大气商务的新GL8，还是更崇尚舒适惬意的奥德赛了。

    今天登场的两位可都不是等闲之辈，他们都是这个级别MPV市场的常胜将军，甚至目前还没有其他哪一款MPV敢和这二位叫板。虽然他们都有着优异的市场表现和不错的用户口碑，可是毕竟一山容不下二虎，谁都想成为这片市场的统领者，于是一场21世纪的“美日大战”已经打响。

外观方面：一个崇尚美式的力量与霸气；一个追求造型的犀利与多面性

全新一代GL8继承了Business Concept的元素，尽显大气与豪华

    虽然两位的目标都是要拿下中端MPV市场的霸主地位，但二者所走的路线却是截然不同的。别克新一代GL8在外形上则完全继承了Business Concept的唯美元素，既拥有前卫的外观设计，又保持了商务车应有的大气和沉稳。美国车一贯强调的霸气在新一代GL8上展现的淋漓尽致，它的造型绝对可以让你在接送贵宾以及领导出行时拥有足够的面子。

    硕大的充满精气神的大灯配以更夸张的别克直瀑式前进气格栅，看起来相当威猛。侧面线条也一改之前平庸的设计，曲折的后车窗下沿让整个侧面更充满流动的感觉，也更凸显了后排乘客的重要性。5256*1878*1800（长*宽*高）的三围尺寸较老款来说也更加魁梧，相比来看，17英寸的轮辋就显得有些渺小了。环绕整个车身的镀铬装饰也尽显整车的高档气质。

 
全新GL8继承了Business Concept设计元素，尽显大气与豪华

广本奥德赛外观看上去更像一款“多功能的轿车”

    相比GL8的美式霸道，广本奥德赛则显得灵秀了许多。其实自从第三代奥德赛问世以来，本田就一直强调MPV的轿车化驾乘感受，“低矮”的车身，偏轿车化的底盘让奥德赛与其他MPV划清了界限。而在第四代车型中，这种风格被继续发扬光大，不过现在的第四代奥德赛已经很难再用“偏轿车的MPV”这样的词汇来界定，厂家所宣传的“多功能轿车”才是它最适合的定位。

    第四代奥德赛造型在上一代的基础上变得更加犀利，不仅保留了思域风格的前大灯设计，更增加了八代雅阁的前进气格栅，时尚中增添了几分沉稳与大气。而犀利的车身线条则更显奥德赛的前卫，倾斜的A柱近乎与车头形成一条直线，拥有极低的风阻系数。车顶曲线从B柱便开始下沉，尾部造型更接近旅行车。4810*1802*1570（长*宽*高）的整车尺寸也要比新GL8小不少，尤其在车身高度方面，同样为17英寸的轮毂，在奥德赛身上却看上去非常运动。所以奥德赛看起来更像是一款多功能的旅行轿车。

 
奥德赛的前卫的造型让它很明显的与其他MPV区分开来，整车看上去更像加大的多功能旅行轿车

点评：

    虽然二者都是叱咤MPV市场上的风云车型，但经过多年的进化，现如今的GL8与奥德赛已经走向了完全不同的风格路线。新GL8的外形能够让人体会到明显商务气息，大气稳重的外形可以很好的提升购买客户的形象。而奥德赛已经全然变身为一个全能的多面手，越来越多的受私人用户的关注，作为一款宜商宜家两用的车型，奥德赛则是最好不过的选择。

内饰方面：新GL8精致的内饰做工、豪华的配置进一步提升整车档次；奥德赛一如既往的精致细腻，富有科技感

新GL8内饰整体彰显豪华，高配车型的价格也远远高出了奥德赛

    新GL8的内饰采用上深下浅的双色内饰色调，环抱式的设计依然采用Business Concept的风格。深色的仿木式纹理装饰面板配合仪表、空调出风口四周的金属装饰，尽显内饰的奢华。档位也取消了之前的怀档设计，更符合大多数人的使用习惯。

    此外，新GL8的配置也非常丰富。电动开启和关闭的侧滑门和尾门彰显气派，其中右侧滑门还可以用钥匙遥控开启。新GL8相比其他MPV的一大亮点在于它的侧滑门还配备了电动升降窗，而不再采用传统的负压换气窗，但是第三排座椅却采用了固定式车窗，而非换气窗。此外，在该车的3.0车型上还配备了氙气大灯、GPS导航系统及on star功能，但是价格却也都远远高出了奥德赛。而在30万元以内的车型上，GL8的配置却只能说一般。从这点也能看出：新GL8的用户群仍然是定位于高端的商务人士，也许他们更愿意去花更多的钱去购买一款更体面的大号高配MPV。

  
新GL8的高配车型上配置非常丰富，但是介于30万与40万的价格区间也高出了奥德赛一大截

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奥德赛是典型的细腻居家的日系风格

    第四代奥德赛采用黑色搭配米色内饰，金属和桃木混搭的风格，宜商宜家。排挡杆造型短小精悍，握感出色，和中控台的搭配也非常和谐，而无钥匙启动也提升了豪华感。日系车内饰一向以出色的人性化设计著称，好用而方便的导航则是考量人性化程度的重要一环。奥德赛的导航系统借鉴八代雅阁上的旋钮式按键，操作很直观，也非常容易上手，大尺寸的液晶屏显示效果也足够出色。唯一的不足就是，按拼音字母选择地点时，旋钮的操作不如触摸屏式的来的简单，稍微有点繁琐。

  
奥德赛的内饰做工很人性化，使用起来非常容易上手；仪表盘的设计很漂亮，立体感很强

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点评：

    内饰同外观一样，新GL8的内饰整体带有浓重的商务风格，更高更丰富的配置当然也需要更高的价格才能享有。而奥德赛的内饰则更拥有家的温馨氛围，精细的做工和人性化的设计让每一位私人老板既可以开着它带着全家老小出游，也可以在必要时作为接待客户的专用座驾。