另类的刀锋战士 静态实拍新款讴歌TL

作为本田旗下高端品牌的讴歌素以运动性标榜自家车型，而其中的中型车TL更是视宝马3系、奥迪A4等欧洲运动型车为直接竞争对手。去年年底，TL进行了全新的换代，新车以个性独特的外形设计先声夺人，今天我们就为大家详细图解一下这款日系豪华运动型车。

外形篇——锋锐激进 但不是所有人都能接受

    讴歌旗下的车型，外形设计由于一直遵循包豪斯设计风格而显得特立独行。以前的老款TL、RL以及MDX都有着自己的鲜明个性，大胆的设计往往超乎人们的想象。而这次的新款TL，又一次让我们知道了自己的想象力有多么匮乏，新款TL怎么看都觉得不是属于现代的车型。它来自哪？也许是201*年吧。

    个性的设计也分很多种，TL绝对属于其中的另类。过于锋锐的前脸造型看上去就像要劈开挡在前面的空气一样，但说的上漂亮吗？我想肯定会有一部分人不会这么认为，因为它的确超越了我们的思维，也超越了我们传统的审美。

    这次换代的新TL，在车身尺寸上较老款有着明显的进步。其中车身长度的变化最为明显，现在的TL已经超过的5米，这在中型车里是个很惊人的数字，要知道就连中大型车宝马5系在经过加长后，都还没有达到5米。而另一方面，代表内部空间的轴距变化却不显著，只增加了35mm达到2775mm，依然是标准的中型车尺寸。这一点的确令人费解，因为本田的雅阁轴距都达到2800mm，为什么高端的TL还不如雅阁呢？

    17英寸轮毂在中型车里比较常见，TL的这款分叉五辐轮毂有点运动感但不是很强，设计并不抢眼，而且搭配5米多的大车身就一点也不起眼了。不过轮胎的确厚道，245/50 R17的宽度在一定程度上保证了操控性和制动能力。

    新款TL尾部设计同样另类，整个车尾是由多个平面组成。双排气和小型扰流板提升了TL的运动感，但尾灯的大小看上去有点不合比例，而大面积的后备厢盖又有点过于抢眼，总之让人接受起来比较困难。

内饰篇——中控台造型时尚 但布局复杂

    也许是我们的审美有些落伍，还可能是因为TL的外形设计过于超前，总之就编辑部小范围内很少有人觉得新款TL长得漂亮。但如果进入车内，内饰的设计还是比较符合主流审美观的。

    红色的发动机启动按钮和动感的三辐式方向盘绝对是中控台上的亮点。前者的样式和一些高性能车型上的很类似，而后者的样式比较常见，虽然集成了多个按钮功能，但按钮排列的形式恰好增加了美感，因此而显得与众不同。

    漂亮时尚是一回事，而实用性和便捷性是另外一回事。中控台设计能够得到认可，但面板上的一堆按钮看着就让人头疼，行车时想操作这些按钮一定会令驾驶者分心，但幸好方向盘上已经集成了一些常用的功能。

    作为一款强调运动性的车型，TL拥有一对造型动感做工精细的真皮座椅，侧向支撑使车辆在激烈驾驶时驾驶者能更容易保持坐姿，而较长的坐垫使长途驾驶时不易感到劳累。但是座椅加热功能只有两个档位可选，这一点不太符合58万的身价。

    也许TL更希望自己是一辆豪华四座轿跑车，因此后排座椅的造型更趋近于两个独立的座椅。尽管装有三组安全带，但第三名乘客的舒适性恐怕较难保证。

总结：
    如果单看TL的内饰，应该会有不少人喜欢，尽管这些人可能都比较年轻，但不管怎么说肯定要比认可TL外形的人多一些。如果说之前的TL销售不佳，可能和品牌知名度和认可度有着更大的关系，而现在这款如果市场反应依然平淡，估计就是因为非主流的外形设计难以令人接受了吧。