我拿什么拯救你？——经济型SUV做工之我见 | 北京吉普 JEEP 250

由于有朋友向笔者打听某款外形颇为亮丽，内部空间颇为宽阔价格又十分恰当的经济型SUV的情况。于是，笔者于近日同朋友一同前往该车经销商处，再次仔细审视了一番该车的做工情况。坦率的说，虽然该车在经济型SUV中做工、性价比等方面已经算得上不错的水平，但笔者还是对其某些方面的做工不甚满意。

首先来说说车辆的根本——底盘：

 

这是该车底盘上的一条横梁，从焊接等做工我们不难看出：此车底盘的做工很一般，至少不能说是精心打造。

 

后退一点再来看，不仅这一条横梁，其它横梁以及排气系统的焊接同样做工很一般。

 

让笔者感觉最不可思议的是：居然有某个插头就这样在那里耷拉着。无论这个插头是否有用，也不应该坐视不理吧？此外，从此插头后部的保护性套管我们不难看出，这条线路应是变速箱线束的一部分，怎能如此处理呢？

看过底盘之后，我们再来看看车辆的内饰做工。底盘的设计和做工决定了车辆整体的性能和稳定性，而内饰的做工则部分影响着车辆的舒适性。倘若内饰做工粗糙，接合部分处理得不好，车辆在震动时便会产生异响。毕竟，谁都不希望自己的车开起来就像养了几只蛐蛐吧？所以，内饰的做工同样马虎不得。

 

开门拉手和装饰条之间的缝隙似乎不大均匀，不知是做工原因还是设计使然。

 

车门扶手的内外两个部分之间以及车门扶手与内饰之间的接合似乎匹配得并不十分理想。

 

不过，让笔者感到有些意外之喜的是：此车的机盖开合方式采用了液压挺杆助力。与此车同价位区间的中级家庭轿车尚未全部配备这一装置，而在此车上能够觅得其踪影，也多少说明了厂家在设计时从消费者出发的用心。这一点是绝对值得称赞的。

最后，经济型SUV的做工问题由来已久。但这种技术性问题真的很难解决么？多下点功夫未必不能做得更好吧？或许在不远的将来，真正解决了做工问题，而并非只在表面配置上做文章的厂家才更能赢得消费者的心……