宜商宜家 广汽丰田逸致PK上海大众途安

随着中国汽车市场的发展和消费观念的转变，国内消费者对汽车有了全新的需求，因此出现越来越多的多种功能整合的车型，例如CROSS，MPV等等，在全新的需求下，广汽丰田也顺从大趋势，推出了FUV这种概念以及车型，集合轿车、MPV、SUV三种车型于一体，以满足多种需求。

    逸致就是广汽丰田为消费者所准备的车型，虽然厂家为其定义为FUV，但是逸致自身的各种特点来看，它就是一款实用的MPV，而它主要面对的竞争对手为大众途安以及马自达5等等。逸致前两天刚刚上市，从它14.98万-23.98万的价格来看，跟大众途安的价格有很大的重合。所以今天我们就来简单的对比下两款车型，看看相比MPV市场最成熟的车型而言，它是否具有竞争力。

上海大众途安是标准的大众风格，稳重而大气

    途安的前脸让我很快想到了高尔夫6，也许这就是家族式设计语言想要带给忠实车主的一种熟悉的温存感，简单的双横条进气格栅是大众标准的前脸设计，不过熏黑大灯的设计给人感觉运动而时尚，途安表示虽然是一款居家MPV，但是该有的时尚感觉它也不差。

逸致更具活力，整个设计充满时尚感和力量感

    逸致的前脸采用备受中国消费者喜爱的镀铬进气格栅，相比途安中规中矩的车头而言，逸致的前脸更具活力，从两侧前立柱向中间丰田车标延伸的线条一气呵成，整个设计充满时尚感和力量感。车身则采用S型曲线设计，营造出活力、动感的时尚气质。

侧面给人一种稳重的感觉没有太夸张的视觉元素修饰，平平淡淡

    途安的侧面以及尾部也都给人一种稳重的感觉，没有太夸张的视觉元素修饰，平平淡淡，稳重大气的感觉恰恰也贴合了家用以及商用的定位。

逸致的车身运动感更强，尾部还有短小的尾翼

    逸致却不一样，为了进一步提升运动感，它专门设计了短小精致的尾翼，尾翼前端与腰线的L型曲线巧妙衔接，为尾部增添了不少的运动气息。逸致在细节处理上也不错，车辆前脸、后视镜以及车门把手处均采用了镀铬装饰，提升了整体的豪华感。

新途安的内饰保持了大众最新的风格，上黑下米的颜色搭配，有一种居家的感觉，这种柔和的色彩总能让人有一种莫名的温馨感，中规中矩的设计还是可以接受的。虽然简单却不失精髓，一眼望去，就知道它来自大众。

新途安的内饰采用了上黑下米的颜色搭配，有一种居家的感觉，

    逸致的内饰采用灰褐色和米色双色布局，全系标配备真皮座椅，营造出温馨、舒适的氛围，迎合了中国消费者的审美观，处处彰显豪华大气。

逸致的内饰采用灰褐色和米色双色布局，宜家宜商

    除了内饰所要塑造的温馨感觉之外，对空间的诉求才是MPV的重点。逸致共有两款车型采用了三排七座的内部格局，低配的四款车型全部是两排五座的格局，因此可满足用户的不同需求。而途安大部分车型都是五座，只有一款七座可以选择。

    七座虽然能够增加载人的数目，但是最后排和整体的舒适性会因自身条件的限制从而影响了舒适性。所以我们更为推荐5座版本的车型。

出色的轴距水平为第二排乘员提供了舒适的乘坐空间

    逸致的车身尺寸为4450×1790×1640mm，轴距达到了2780mm，超越了凯美瑞的2780mm超长轴距，则使逸致的空间一步跃升至中型车的水准。考虑到用户在商务中的使用需求，逸致前后两排椅背距离最大可达975mm，为第二排乘员提供了舒适的乘坐空间。

第二排、第三排座椅全部放倒后可达1665L

    逸致的第二、三排均为独立座椅，将第三排座椅放倒，行李箱容积便可达到924L；二、三排座椅全部放倒行李箱容积更可达1665L，从而以灵活多样的空间满足用户在各种生活情景下的使用需求。

拆卸下座椅之后科独立使用，非常实用的配置

途安的座椅可全部拆卸下来，非常适合搬运物品

    途安亦如此，它的轴距为2678mm，因此空间的基础没有逸致好。不过途安的后排座椅全部可拆卸的功能真是让人很喜欢。拆卸后的空间，一般的家具都可以轻松放入其中。并且在全家郊游的时候，拆卸下来的座椅可以随时放在野外，钓鱼、野炊时没有比这更舒服的座椅了。

来自PQ35平台的途安底盘秉承了大众系的一贯风格，硬朗而沉稳，自然非常值得信赖。全系车型搭载了1.4T涡轮增压发动机，可以输出131马力的最大功率和220Nm的最大扭矩，同时配上大众最为先进的7速双离合变速器，这套组合在很多车型上都有过验证，完全称得上是够用，不过带动1.5吨的体重自然不能和带动高尔夫的小身板那般轻松。

大众家族目前最为厂家的1.4T发动机

7速双离合变速箱为自动挡配备

    在之前途安的测试中，我们采用了普遍的前后加满箱油方式，总共跑了243.7公里路程（其中高速路段约占120公里，全程两名乘员），加油20.20升，实测得百公里油耗为8.29升/百公里。对于行驶了各种路况后的这一成绩，我认为可以用合情合理来形容。

逸致的1.8L车型为主打

    在动力上，逸致全系搭载丰田先进的直列四缸16气门双VVT-i发动机，提供1.6L、1.8L、2.0L三种动力选择，以保证适应消费者的各种需求。其中1.6L发动机最大输出功率可以达到90kW，最大扭矩达到154Nm，1.8L发动机最大输出功率达到103kW，最大扭矩达到173Nm，而2.0L发动机最大输出功率达到107kW，最大扭矩187 Nm。

CVT变速箱具有卓越的换挡平顺性，所以逸致驾乘舒适性也非常出色

    除了低配的6挡手动之外，逸致1.8L和2.0L共计五款车型全部配备了先进的CVT无级变速系统，与双VVT-i发动机配合共同组成了动力系统的黄金组合，不仅可以保证动力输出，也大幅提升了燃油经济性，并且CVT具有卓越的换挡平顺性，所以逸致驾乘舒适性也非常出色。

逸致的价格为14.98万-23.98万，途安的价格为14.98万-20.08万。单看逸致的价格，1.6L车型的起步价格确实高了些，毕竟搭载1.4T发动机的途安在技术和动力层面都要更胜一筹，而逸致的厂家也表示1.8L车型才是市场的主力。

    为了进行详细的配置对比，我们选出了途安的自动智臻版（19.38万）和逸致180G豪华多功能版（18.98万）进行对比，两款车型有4000元的差价，不过途安可以享受3000元的节能补贴，所以实际上两款车型有1000元的差价。

     动力系统方面，两者各有优势，途安的1.4T发动机能够输出更大的扭矩，但是最大功率却比逸致的双VVT发动机差了些，7挡双离合和CVT变速箱一样具有竞争力。

    两者在安全配置方面的对比可以看出来，逸致配备了头部气帘和膝部气囊，而途安在主动安全方面配备了胎压监测以及自动泊车，在技术层面，途安更具有优势。

途安的蓝牙电话、ESP、自动泊车、雷达、胎压监测

    而对比舒适便利配置，途安占据了优势，因为它多出了中控显示屏、蓝牙电话、座椅加热、后视镜加热等等配置，逸致的座椅电动调节能提供不少便利条件。

总结篇：

    在外观和内饰的对比环节，更多的取决于个人的喜好，例如年轻的朋友会喜欢逸致的时尚外形，而成熟稳重的人士可能更偏向途安。空间对比过程中，逸致的硬性数据更占优势，之前我们对途安有过空间的详细体验，发现它的实用性确实很强，而逸致应该会带给我们更多的惊喜。

    在动力和配置环节，两者并没有绝对的优势和劣势，只是途安稍稍占据上风，作为后来者的逸致自然压力很大，面对一款成熟的对手，的确还需要更加用心才行。