不安分 MM深度体验2010款雪铁龙C2VTS

 前言：众所周知，在中国销售的国产雪铁龙C2并不是欧洲雪铁龙C2，而是东风雪铁龙在1号平台上生产出的一款都市紧凑型轿车。在2010年，国产C2迎来了一次小改款，编辑特邀一位神秘红衣MM与大家共同体验一番2010款C2运动版（VTS）。

    同平台车型战略近年来非常受欢迎，同一集团下的多个子品牌共用一个平台，不但可以衍生出多款车型，扩大销售影响，而且能够最大限度的利用资源，节约成本。东风雪铁龙C2与东风标致206便是一对典型的同胞兄弟，如今206的改款国产标致207已经上市，C2也推出了2010改款车型，共同向国内小型车市场发力。

    C2最典型的特征就是那张夸张的大嘴，这一风格来自于雪铁龙2006年推出的概念车C-metisse。目前雪铁龙旗下几乎所有车型都拥有一张标致性的“大嘴前脸”。

    2010款C2VTS在车身外光增加了一些运动型配置，比如发动机盖上的进气口，以及车尾的扰流板。这些小的细节可以让C2更加惹眼，也让MM觉得它更动感。

    2010款C2 VTS经过了一番精心的外观改良，也有了几分都市运动的味道。

2010款C2VTS最大的变化的在于内饰，整个内饰采用了运动氛围极其强烈的黑色与橙色的搭配，营造出了一副极受年轻人喜爱的“战斗风格”。

    我必须要提及的一点，就是令我非常喜爱的2010款C2 VTS的档头，这一枚全金属档头手感非常了得，做工真材实料，不亚于我过去使用的意大利MOMO档头。手握着这样的档头，换挡都不知不觉加快了速度。唯一让我很无奈的是，在3月依然春寒料峭的北京，清晨凉车驾驶时实在太冰手...不过相比其优异的手感，我相信这点儿小插曲不值一提。

    中控台采用纯黑设计，并且大面积使用了碳纤维质感饰板。客观的说，C2所用的“碳纤维”饰板做工非常精细，纹理和表面抛光的效果很能够以假乱真。与质感出色的“碳纤维”饰板相比，中控台的黑色面板手感偏硬，塑料感稍强。

    C2的仪表盘采用银白底色，配合橙色的指针，很有运动的味道。令人惊喜的是，C2的仪表背光贯彻了“黑橙配”的风格，在夜间看起来也非常动感。

    非常惹眼的黑橙相间运动型织物座椅是2010款C2VTS的一大卖点。对比强烈的两种色彩搭配结果便是极佳的卖相。织物座椅所选用的材质摩擦力比较大，适合运动的驾驶风格，不过座椅整体比较偏硬，长时间乘坐容易疲劳。这应该算是为了运动牺牲一定的舒适性吧。

    国内很多车主，如果自己的车没有配备真皮座椅，就喜欢订做一套座套。但C2的座椅如此惹眼，建议还是免去座套，打理清扫勤快一些就好。

车门里衬同样采用了黑色材质与橙色织物的搭配。需要称赞的是C2内门把手采用哑光金属材质，配合包围的一圈的“碳纤维”，非常讨人喜欢。只是与中控台存在一样的问题，黑色塑料饰板太硬，建议厂家考虑软性材质来提升质感。

    很多网友像我一样过去没有接触过C2，一上车便会发现车窗升降按钮不见了踪影。仔细寻找便会发现，原来它们位于档杆后面手刹旁。这样的设计着实有些让人不习惯，但4门电动车窗用起来还算顺手。

C2的空间一直是大家很关注的地方，作为一款时尚小车，空间是否够用很多时候会成为购买的重要影响因素。经过身高164cm的红衣MM测试，我们认为C2的内部空间较为出色。无论是头部空间还是腿部空间，不会让人觉得太过局促。有其是后排头部空间，还是比较充足的，不会产生很多小车后排头部空间压抑的现象。

    在人性化设计方面，C2的储物格数量显得不是很充足。前排有们侧边和中控台的多个储物空间，但后排就显得比较尴尬，门侧边没有设置储物格，只有前排座椅中间有一个浅浅的储物格。

    C2拥有245升的后备箱储物空间，在放置一些大件行李时会显得比较力不从心。但是欧洲掀背小车都有空间变魔术的本领，当把后排座椅放倒后，后储物空间猛增至1130L。

也许是新车的缘故，我在驾驶这台C2VTS时觉得变速箱抖动稍大，尤其是在1、2档低转时尤为明显，估计是由于新车变速箱还比较生涩，齿轮之间的咬合度还不够紧密。经过了我一周时间的“细心磨合”，这一现象已经大为改观。C2装备的1.4升发动机能够提供最高56Kw的功率和120Nm的最大扭矩，推动其1040Kg的车身，谈不上多运动，但在城市使用已经足够。这台发动机中高转区间会比较活跃，但由于没有出磨合期的缘故，我并没有对它太“暴力”。

    在北京“堵得让人发疯”的道路情况下，C2的百公里油耗表现大致为8.5L至9.5L左右。这一油耗对于1.4L发动机来讲稍微偏高，不过主要是由于城市拥堵路况驾驶需要经常起步、刹车以及离合半联动，相信做过首保之后油耗会有所降低。

    结语：MM说，她很喜欢C2，因为C2长的很漂亮。我想，很多年轻人，尤其是女生都会有这样的看法。的确，我认为C2是一部精致的运动型小车，非常适合都市青年作为第一辆车。而2010款C2VTS又用众多时尚的元素提升了整车的运动性。实际上我认为一个阳光男孩开C2更符合它的定位，也许是我怜香惜玉怕冰冷的金属档头冻坏MM的手。不过，这辆优质小车的杀伤力有多大？！市场会给出答案。我持乐观态度。