亮点都在前脸！全新改款沃尔沃C30实拍

在此之前，沃尔沃C30给我的印象有两点，一来这是一款全球最安全品牌下的小钢炮；二来，它有着独特的钢琴造型车尾，绝对的颠覆传统，也让许多女性用户为之着迷。就是这样一款出自蒙特利尔设计师西蒙·拉马利（Simon Lamarre）笔下的经典车型，2010年初，它改款了！确切的说，改款其实在09年底就已经完成了。

    沃尔沃这个向来沉稳的北欧品牌自打在XC60上给我们展示了年轻的一面后便一发不可收拾，全新的X型前脸似乎已经用上了瘾。于是在全新改款C30面世前，我们就已经猜到了个大概，直至展车正式到店。于是在这款新车正式上市前，我们为大家带来了这篇全新改款的沃尔沃C30小实拍，让我们一起来领教一下何谓北欧式的新时尚。

    话说亮点都在前脸，初次看到全新改款的沃尔沃C30时，编者还真以为是台缩小了的XC60，新车的车头造型一改老款C30的方正、成熟风格，设计师赋予了它更为丰富的线条，使之更显圆滑和时尚，并延续了XC60的X型家族新脸谱。

    中网的样式不再是正梯形，下方被设计的有了曲率，而老车略显朴实的横条格栅被更为动感的蜂窝状所替代，大号的沃尔沃标志镶嵌在车头，一举改变了过去沃尔沃给消费者留下的低调印象。当然了，全新改款C30的推出本身就是为了迎合年轻时尚的市场需求。

    另一初亮点则是在前大灯的改变，上挑式花生状头灯是最近比较流行的设计风格，在宝马3系、斯柯达昊锐和将要上市的斯柯达新款明锐上我们都曾见过类似的式样。这一次，沃尔沃将它用在了旗下最年轻的轿跑车C30身上，如此一来，车头不言而喻的变得愈加活泼、动感！

    来到侧面，我们看到了那个熟悉的沃尔沃C30，一切似乎又回到了过去，熟悉的车型体积，熟悉的车身线条。但又隐约感觉到与老车的些许不同，或许是更动感了，又或许是心理作用，总体感觉就是线条似乎流畅了不少。

    两门的造型让人知道这并不是一款适合日常家用的轿车，17寸的白色轮毂价值6000元，并非标配！新车的轮胎尺寸为205/50 R17，品牌则由过去的米其林变成了德国马牌。

    依旧是全新改款沃尔沃C30的标配，对于一台小车而言，天窗对改善车内气氛所起的作用是很大的。另外，XC60上所拥有的BLIS系统并没有出现在新款C30上，不知在随后即将推出的全新改款C30 R-Design上是否会有配备。

    钢琴式车尾是沃尔沃C30永远的经典设计！许多女性车主看中C30的原因正在于此，因此新车并未对老款做更多的改变，音符型的尾灯、内嵌式的后窗玻璃贴着硕大的VOLVO五个字母都继承了老款的式样。如果不是和老款车型进行比较，下方保险杠变成了车身同色也非常容易被忽略。

    牌照框区域由原先的“正梯形”变成了“倒梯形”，示宽反光板的位置也被移到了和牌照框持平，倒车雷达则被转移到了下方的黑色裙边上，这样的改变对于提高雷达探头扫描较低障碍物时的敏感度很有帮助。

打开车门后的新款沃尔沃C30并没有让我们感到惊讶，这并非说它的改变遵循老款的风格，而是彻彻底底的完全相同。不过在此之外，我们还是发现了一些细小的不同之处，并会在随后的内容中告诉大家。

    超大号的车门是三门轿跑车的象征，全新改款的沃尔沃C30仅从车门造型来看是没有区别的，但若是仔细端倪便会发现银色饰条工艺上的改进，网格化的处理使得原本的塑料材质变得有了金属质感。

    前排主驾驶座椅提供了多向电动调节以及3组电动记忆功能，实用性上比较到位，但如果此时的您还在考虑后排座椅的话，编辑建议您可以放弃考虑沃尔沃C30。三门轿跑车仅能够提供前排乘客舒适的驾驶感，而后排，呆在其中超过10公里的路程就将会变得异常的煎熬。

    方向盘依旧是工整的三幅造型，样式比较普通。即使如此，老款车型上中规中矩却十分好用的多功能按键被原封不动的搬了过来，这款方向盘也和S40车型上的基本相同。

    仪表盘的设计在豪华品牌中绝不算出色，提供的信息也仅仅是时速、转速、油表和水温表四项，相反行车电脑中所能显示的内容却相当的丰富，包括车门开启、瞬时油耗和电子系统状态等，应有尽有！另一方面，白色背光也使沃尔沃C30的仪表盘可读性保持在相当高的水准上，充分提高了驾驶时的安全性。

    空调区域的造型也和老款车型完全相同，单色小屏幕在30多万的车上略显寒酸，车载电话的完整按键配合橙色背光灯尤其显眼。而最让人感兴趣的还是沃尔沃经典的“小人”式自动空调，形象、便捷是它最大的特点，要哪儿出风，只需点按小人相应位置的按键即可，非常方便。

    如果仅从图片无法看清的话，编者可以告诉大家的是，全新改款沃尔沃的中控银色饰面采用了与车门上完全相同的网状处理，相比较老款车型的金属拉丝处理来说更有质感，遇到污渍时也更加容易擦拭。

    全新改款沃尔沃C30仍然采用了品牌当家的Powershift双离合变速箱，它就像两个并联的手动变速器，有两个相互独立的湿式离合器，促进了动力的连续性，避免了动力传递的中断或扭矩损失，实现了极为快速平滑的换挡，同时保持了换挡过程中的加速能力。

    虽说是一款轿跑车，但新车的发动机依旧没有更多的亮点，2.0升排量的4缸自然吸气引擎也没有显示出更多“跑车”的数据。不过这些都没有关系，这样的动力系统在城市中拖动C30这样一款小车已经绰绰有余，而且对于沃尔沃C30超过70%的女性车主而言，是否有一颗能跑的心并不重要，外观的漂亮与否才是关键！

    一些其他的细节方面，全新改款沃尔沃C30的钥匙还是顽固的维持着塑料齿头的造型，无论其功能如何强大，但终究感觉不如折叠钥匙来的方便使用。备胎依旧是非圈尺寸的，象征着全球最安全的汽车品牌，超过30万元的售价换一个全尺寸的备胎似乎并不是一个过分的要求。当然了，这些您可以认为他们无伤大雅，我同意。

编辑点评：

    既然是面对年轻女性车主的座驾，全新改款C30自然还有自己的法宝。年轻客户往往愿意自己选择内饰的细节配置，他们想自己决定汽车的样子，对现成的套装不感兴趣。于是全新改款C30提供了13种外观颜色、24种内饰配色方案及不同座椅材质，再加上可选装的细节配件供用户选择。通过这样的个性化定制，用户几乎可以通过选择颜色及配件打造出独一无二、不会重样的C30座驾。

    与所有沃尔沃的车一样，安全性被赋予了绝对的优先权。它顺利通过了多达130余项的安全碰撞试验，并在欧洲NCAP碰撞测试中，一举获得5星的评价。完备的安全气囊、预紧式安全带、乘员头颈部保护系统（WHIPS）、智能驾驶信息系统（IDIS）、附加侧面安全气囊和IC智能气帘的侧面碰撞保护系统（SIPS）等配置也全面展现了沃尔沃汽车的安全性内涵。 

    售价超过33万元，对于一款小车来说这算不得便宜，同样的价位上我们可以购买到同为钢炮级的宝马1系、大众尚酷。不过正如同我们评价S80L时说的，沃尔沃并不属于传统意义上的豪华品牌，它所能给予的独特品牌内涵以及在安全性方面的成就是任何品牌都无法做到的。即使各方面都不占优势的时候，沃尔沃仍然会有其独特的魅力让你心甘情愿的为其支付这33万元而不感到后悔，因为它是沃尔沃！