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大熊独骑西行记来源：越野e族 历时：12天 4月23日 1092KM 宿电力宾馆新锐车网 长途跋涉1092KM到达恩施.宜昌以前皆是高速,乏善可陈.过宜昌改进G318立即就是盘山道,渐升渐高.路面还行.下了雨,空气很清爽,两侧的风光也还看得过.后来才知道,这里居然还是一个观光区.叫五什么爪.两边都是卖各种各样的巨型盆景的.动辄一个人高,硕大无朋. 自贺家坪以上全是云雾,视线极差.不足十五米.路面很陡峭,弯多且急,全是胳膊肘弯.上山还好,下山就几乎出事.刹车全无作用.路面的雨水和油使得附着力极低.连大狗的全地形胎都抓不住.四轮全都抱死,还能被自重推得沿转弯切线急滑.几乎酿成大事.到处可见相撞的场面,沿路碎灯罩片比比皆是,可见事故频繁.路边的警示牌居然是:此处今年已撞N次,死N人,伤N人….此段共310KM共用时五小时四十二分.最难行车在贺家坪\榔坪\高坪之间.过了高坪之后路略好.恩施离G318尚有18KM.明天还有近900公里. 4月24日 恩施到利川依然是G318在湖北境内的忠实模样.白天走此段看着远山近峦隐隐在晨雾中倒也觉得堪画.一过利川进入重庆境内路面顿时变得让人叹为观止,能和现在的合芜公路一较高下.把个国道管成这个样子也真叫人钦佩.112公里我走了两个多小时.一过万州进入万梁高速,又让人震惊:单向四车道极漂亮的路面,几乎没车,你就撒开了跑吧.本拟走梁平下路改国道经南充去成都,但据说此路难走又不见得比高速近.于是又重回高速向南180公里至重庆上桥,转成渝高速.下午16:42抵成都.经绕城的南\东\北再加40公里高速到达都江堰. 4月25日 宿游人接待中心 都江堰--映秀修路,难走.一过映秀顿时不同.路好/车少/景美.走走停停拍拍,十二点到日隆.下午双沟桥(三沟之一.长坪,海子,双桥).已经完全观光化了的地方.18:00再回猫鼻梁,拍四姑娘山落日,虽美但仍有遗憾.本来是把这里安排在从稻城返回时的.但担心泸定那边道路的问题,决定先走北线.就把四姑娘山提前面来了。这是个以雪山著称的胜地.我看过的雪山也不算少了:西藏的,新疆的,云南的,东北的…但四姑娘山却是我心中一直向往的地方.瞻仰雪山总是件震撼的事. 4月26日 七个小时赶到雅江,比原计划中的新都桥前超了近七十公里.不敢再往前赶了—到理塘210KM(图上如是说,可实际是139KM)中途没有可住宿之处.新都桥路口没有标记.连接G317（北）与G318（南）的省道在与G318结合的丁字路口左转.西北方有一块”G318”的标牌.从新都桥至雅江须翻越格尔寺山.垭口高度为4412m.是此行目前翻越的最高海拔点.路况还行,能保证50KM／h.由于连走带拍,基本以48KM／h速度行进. 丹巴属甘孜,小金属阿坝.两县景物差异很大.小金远比丹巴荒凉得多.植被也不同,富庶程度也差很多.但甘孜的雅江却是个挺恐怖的地方.小,破,脏.而且完全无序.仅有的一家宾馆正在扩建.连停车的地方都没有还收停车费10元!但除此你再找不着可以住的地方. 4月27日 晨起离雅江.出城就没有电话信号(此后电话就只能在县城附近使用).15KM就到了海拔4000m.此后就基本行走在冰雪之间.路还不错.最高处冰水交集路面已被重车压出两道深深的辙.路面附着力小,车速没人敢快.盘山公路,急转弯有的已经不止180度,而且常是左弯接右弯的转.坡陡,车多.一路油品尚能保证.进理塘的第一个加油站叫”林业生态”有93＃油,理塘还有两个加油站,包括中石油的居然没93＃油.稻城至日瓦黑色路面铺装的极好.日瓦至亚丁尚有37KM未铺装. 4月28日 宿洛绒牛场 日瓦至笼笼坝三公里后为未铺装路面. 4月29日 4月29日 稻城—新都桥是来时的老路,只是原来的冰天雪地已荡然无存.一点都没有了.似是老天给我留下一条回去的生路.新都桥的美是在其东部的河谷地区.但肯定得在早晚光线与色彩才可能有出人意表的表现.这段路路面破损严重. 康定城正在进行两场与汽车越野有关的活动:太阳部落石渠集结在此有近二十辆车参加;曾经看好的陆风在此拉展。 五月一日 康定到雅安全程水泥路面,路面甚佳.雅安后为高速,经东南绕城至成绵高速的广汉下路去三星堆.再返回成绵高速至广元.广元路口至城里还有十余公里.此路隧道量很大.有的就是隧道接桥再接隧道.可见此路工程浩大,也可见当年蜀道之难难于上青天不谬. 20639KM 对方占道逆行,大狗以60～70km/h速度左前与其左前正面相撞.大狗左前大灯罩/中网(前脸)/左前包角/保险杠毁损,左前叶子板/引擎盖受伤,我鼻子出血;对方损失严重.副驾座及后排三人轻伤.7:37报警.18:00事故处理完毕. -2-宁强-147-汉中 广元到棋盘关出四川,说是高速比二级路好不到哪里.有部分路面甚差.宁强到汉中倒是高速. 撞了! 拐过那个小坡我就看见过它.但根本不会引起我注意:两个小坡间的洼地,路面平直,路上就我和它,它虽在逆行见到我车就该回自己的道,两车相距300m以上…我在三档,就直接过去了. 现在再也想不起来此后的十几秒钟自己在想什么.等我再看到它时愣了一下:它怎么跑到这儿来了呢?这辆河南牌照的桑车就在眼前正面冲了过来!这期间我没看见它吗?它怎么不走自己的道,上这儿来干吗?踩刹车已经停不下来了.大狗夹着猎猎雄风就这么压了过去.先是溅起了碎玻璃片,透明的—我知道是大灯的,黄的—是转向灯的.然后感觉得到大狗的正面顶进了对方的身体深处.眼前突然一暗,噢,是对方的引擎盖翻卷了起来,遮住了我的视线….停了,然后是缓缓的向后面一顿,完全停了…. 这时弥漫全身的暖意找到了宣泄口—从鼻子里喷涌出来.驾座上,外衣上,T恤上,裤子上…用手纸也压不住,仰着头从车上跳了下来,冲着对方大喊:嘿,嘿…撞上了吧?!对面的车很静,没人出来.许久出来了一个,是从副驾座出来的,满额头是血.再从后座出来一个,又一个.总也不见驾座的那位出来.噢,是门打不开了.风挡碎了,是副驾座的那位用额头撞的. 大狗站在那里,站在我们自己的车道里,离中心分道线还有近50厘米.稍向左转了点角度.左前大灯罩全碎了,前脸断了几根格栅,左包角耷拉在地面上.就像条刚刚打完痛快酣畅一架的狗狗:有点伤但神闲气定.对方则完全垮了:左前完全陷了进去,连保险杠也卡在了轮子的后面了!引擎盖几乎对折,发电机撞碎了,水箱/冷凝器全掉在了地上,整个发动机舱短了近三分之一. 旁边的围观者提醒我先止住鼻子流血,这才感到心情轻快了许多!一撞之下出了口恶气! 洗掉手上的血渍,让对方电话报警.警察来了.勘察,照相,记录…态度明确:对方占道逆行—全责.此处离城还有两公里,对车完全不能动,全卡死了.汽修厂来了也枉然.没关系,咱们大狗没伤筋,没动骨,先把他的保险杠从卡住的轮子上拽出来,再把它拖回交警队….处理,理赔,讨价还价.从七点半折腾到下午六点.结束.陪我2050.估计不够我修车的.对方自己的车没保车损险,自掏八千修车材料费(不包括工时费)警察处罚一千… 我用大狗把这两对夫妻带到了我的下一站,他们的出发地—汉中.这是要去九寨沟旅游的行程又回到了出发点. 汉中的维修站没配件.明天大狗就这么带着光荣的伤,破着狼狈的像往回走.抄条近道,两天赶回去修.对方的车要在宁强停一周,然后回交警队取裁决书.自己得掏一万多一点,保险公司只支付他们赔我的两千.这两千还没算进他的帐.宁强到汉中150KM,我用了1小时20分钟跑到,他们在车上噤若寒蝉…. 撞了.终于撞了.累了.靠在个找了45分钟才找到的招待所式的”宾馆”,没有卫生间,电视没有遥控板的”标间”床上了….总没洛绒牛场那么差吧. 心里对停在楼下的大狗颇多愧疚.可又为这家伙高兴.好孩子! 五月三日 图上标这条路叫G316。可在西乡之后就再也找不到G316的路标了.代之的是S207(陕)和S209（鄂）.汉中出来后这条路好好坏坏.好路也跑不起来:人,车,羊,狗…谁都以自己愿意的方式在路上活动着.完全无视其他运动着的物体对自己或自己对其他的威胁.狗就直挺挺的躺在大路上睡觉晒太阳,任由大卡车疯狂地从身边掠过. 走的艰难.全是山路.大狗又破着像偶尔还得下来帮他收拾一下.从汉中到房县五百来公里竟走了九个多小时.六里坪后上高速. 原本就准备在房县住下了.把车停进院子后碰见一帮子交警.询问之下热情指点.采用了不到三个小时从房县赶到襄樊.原计划是得用五个小时的.他们连明天要走的路都给规划出最佳方案了. 昨晚睡得还行.从二十三时睡到三点半.起来,穿上衣服,走125步到卫生间.回来又睡了一个小时.我倒是越恶劣的条件睡的反倒好些.在洛绒牛场更差的环境里从晚八点睡到晨六时.就是条飘泊的命. 五月四日 |
