北京――西安公路指南

路线：路线：北京--郑州--洛阳--西安--渭南--平遥--太原--石家庄--北京

来源：新奇军

历时：5天
里程：2425公里
费用：高速、国道的费用为710元
油耗：5.6升/百公里
整理：新锐车网-专业路书网

基本路径：四环，丰台立交上京石高速；到石家庄奔邯郸方向转为京珠高速（有时候路牌指示为京深高速）；郑州转开洛高速一直开，名称分别为开洛，连霍，西潼，西临；终点西安。 新锐车网

注意路段：郑州由京珠转开洛高速一段。接近郑州时，路不是高速，为107国道，沿国道一直开经过郑州黄河大桥，向前5公里左右有开洛高速指示，但指示非常不清楚。应该沿剪刀岔口的左岔走（仍然为107），先看到许昌方向指示，然后会看到开洛高速指示牌。但进高速需要左转，开封方向和洛阳方向在高速进入后分开。上了开洛高速就一切顺利了。

说明一下，北京-京石高速-石家庄-太原-临汾-运城-风凌渡-潼关-西安 也可到，大运高速车少路好，新修的嘛，路程差不多，可能这条道会快一些。

二、春节豫陕晋2500公里游记

原计划初五以后成行的旅行，在接到小孙的一个短信后，提前了。最早的计划是和大熊、小孙、不提不胡等去湖南的凤凰做一次远途旅游，不过由于家里的事情，未能和他们一起行动，还是有点遗憾。小孙在路途中告诉我，河南全境初一到初三高速不收费。盘算了一下，应该可以省一百多的高速费，于是在初二下午临时决定初三一早出发，目的地是陕西的西安。第一天停洛阳，第二天停西安，再以后的安排看情况再决定，初步的想法是从西安回来的路上再到山西盘桓几天。收拾了一下东西，携带的用品主要有衣物、食品、GPS、相机、旅游书等，在脑子里都还不是很清楚要看什么的情况下，我们两人一辆车，准备出发了。

D1（初三）
六点左右准时出发了。城里、高速几乎没什么人也没什么车，上京石高速的时候大概是6：45。高速的路况很好，就是比较黑，也看不清楚有没有摄像头之类的东西，只好老老实实按照限速要求，一路前行。到保定附近的时候，天开始亮了起来，看到高速路边上有些农民在放炮，估计是在上坟，倒也有些壮观。路上的车依然很少，我的速度也开始高了起来，基本保持在140公里的速度上。说到车上的速度表，估计是不太准，我的GPS显示140公里的时候，车上的速度表一般是指到了160公里左右，车上的速度表到180公里（到头了）的时候，我的GPS是168公里，从科学的角度上讲GPS是比较准的（后文提到的所有速度均是GPS显示的速度）。在石家庄高速服务区休息了片刻，犹豫了一下，加了90号的汽油，原因是专家推荐去外地90号的油比较有保障，回来我再换汽油滤芯吧。值得一提的是高速上的服务区一般都有开水供大家使用，大冷天，喝点热水感觉好很多。沿着京深高速一路下去，在河南的收费站被告知，河南高速免费的时间为除夕夜的20点到初三的早8点，便宜是没占上，呵呵。。。进入河南后的高速路路况明显不如河北境内的好，行车道由于被超载的货车压坏，开起来的感觉有点像火车，只好被迫长期走超车道，路况稍好，速度基本可以保持在130公里。中午1点左右到了河南的郑州，感觉不太像是高速，居然还时常有行人穿行呢。不过由于车少人少，过黄河大桥的时候，速度还保持在100公里。黄河基本没水，一片黄土，原本感觉会激动一下，却发现和想象中的差得太远。快进郑州市的时候，遇到了一个问题：没发现去洛阳的路标。在一个明显的三叉路口，被迫下车问路。路是走对了，可能是路上的标记太小或太少，没看清楚。继续上路后，就特别注意路标，也观察GPS的方向，寻觅一番，终于上了开（封）洛（阳）高速。路况比京福高速河南段的好一些，也不是很好，基本可以保持130公里的速度。下午3点左右进入洛阳市。

根据旅游书介绍，洛阳的景点主要是牡丹节、龙门石窟和白马寺。我们的时间不多，决定只去有代表性的龙门石窟参观。拿着旅游书上的简单洛阳地图，看着我们的GPS，比较容易就找到了去龙门石窟的路。龙门石窟非常值得一看，很壮丽，我对石窟边上的伊河有着极深的印象，非常的清澈，非常的漂亮。游览石窟的人不多，风也比较大，一会儿就给吹透了。两个小时后，我们结束了石窟的游览，回洛阳市内找酒店。酒店是通过携程预定的，是洛阳的明苑国际青年旅舍，标两星，卫生条件很差，150元/晚（含两个代替早餐的方便面）。住下后，我们找到了当地比较有名气的真不同，品尝了洛阳特色：水席，就是每个菜都有一些汤水，味道不错，价格也合适，专门针对旅游者的水席套餐4种菜才30元，就是饭店还是比较豪放的国营作风，服务水平不行。在这里我再说说我的GPS，当初花2000多元买的时候是一时热情，平时在城里用的还真是不多，但出门在外就有了很大的用处，尤其是在陌生的城市，找到回头路，确定方向，非常实用。

洛阳也是匆匆一瞥，说说我的感觉：城市不大，城市规划还不错，城市卫生还可以，经济水平一般，出租车以夏利为主，路上的车不多，市内的建筑比较矮小陈旧，路标不明显，接触到的人给我留下的印象都不太好。

路程：到洛阳815公里
费用：
高速：京深高速北京段15元，河北段60元，石家庄到安阳60元，安阳到新原60元，新原10元，郑州黄河桥10元，郑州到洛阳55元，合计：270元
停车：龙门石窟10元，酒店5元
龙门石窟：60元/人

D2（初四）
一早起来，酒店里没早餐，退了房打算到市里吃了早点再走，却发现没有卖的，只好上路。从洛阳上高速奔西安走的是连霍高速。河南段内的路况非常非常好，看起来是新修的，沿途的景色也和平时见到的不同，有点黄土高原的风景。路的起伏很大，翻山越岭，我的车轻易就到了最高速度，速度表的180公里，GPS的168公里，噪音有点大，可以接受，不过这样的速度到了就好，就别保持了，巡航速度140公里。但这段路的收费也相当贵，95元，200多公里。进入陕西后，高速的路况明显不行，我的车经常以130公里的速度在路上跳动，对车的损伤很大。大概在下午一点的时候，看到了临潼的出口，上面有兵马俑、华清池出口的字样，看看时间尚早，临时决定先参观兵马俑。这次到西安的目的主要是看看兵马俑，另外，也从没到过陕西，体会一下另外的一种感觉。下了高速，在匝道上就看到了十几个人冲我们招手，一看就是拉生意的。下了高速，却没有发现去兵马俑的路标，只好再问行人，绕过高速，找到了去兵马俑的路，居然还有十几公里。忽略了华清池、郦山、秦皇陵，直奔兵马俑，好在一路的路标比较清楚，找起来不太费事。兵马俑的停车场在修，只好走一段土路，就在这里，一不留神，我托底了，趴着地上看了半天，好象没什么事情，继续前进。兵马俑的雄伟壮观我就不多说了，对我的精神、感官的冲击很大，以后合适的机会我还要再写。在兵马俑盘桓了三个小时，不到五点开始去西安城。这次没有走高速，而是有意地走了乡村公路，30公里走了一个小时。预定的旅店是西安书院国际青年旅舍，120元/晚，有地图和GPS，找起来倒不是很费劲，中间的一个小花絮就是就在旅舍前我问了一个出租司机路，结果被支走，20分钟后才重新回来。旅舍古香古色，位置很好，就在南门附近，卫生条件不错，旅舍的人都很热情，有种回家的感觉。中途和冰研联系了，她推荐了吃的和住的地方，感谢！由于中午没吃饭，找到旅舍后就在附近找了家面馆吃了凉皮，真好吃！晚上再到鼓楼附近的回民街吃了些特色食品，感觉不错。西安给我总体的感觉是：比较大气，和北京有点象，方方正正，一看就很有历史的味道。大家说话都很有意思，消费也不算低，应该是进步中的历史城市。由于对西安的感觉和在北京差不多，因此决定改变行程，不多在西安感受历史了，第二天上午在西安参观，下午去陕西和山西交界的历史名城韩城去寻访一下不熟悉的、以后不太可能会去的地方。

里程：洛阳至兵马俑至西安，500公里
高速：洛阳到潼关95元，潼关到临潼50元，临潼到西安10元（其实我就走了5公里），合计155元
门票：兵马俑65元/人
停车费：兵马俑10元

D3（初五）
上午的安排是到碑林、西安的城墙和大雁塔参观。碑林和北京的首都博物馆差不多，有的碑可以上溯到唐朝。讲解碑林的导游小姐说的不错，让我对中国历史有了新的认识和了解。这种地方是比较适合一个人静思，我们这样的游客最多就是一个到此一游。历史是需要体会，需要沉淀的。随后登上了西安城墙，感触不大，因为城里城外的景色都不好，再加上城墙上随处可见的人造景观，真的比较失望。旅舍旁边的就是南门（永宁门），看起来比较壮观，钟楼的感觉比较不错，鼓楼则是完全笼罩在回民街的烟火之中了。大雁塔也是匆匆地看了一眼。没有机会把西安所有的地方走一遍，不过我想我还是有机会再来西安的，希望有一天能在西安塌实地住上一段时间，细细地品位古都风韵。中午就到一条不知名的巷子里吃了顿牛肉泡馍，优质的，8元/碗，真舒服。

一点半左右，找到了西临高速，开往渭南，然后找108国道去韩城。由于不知道如何找到国道，我的想法是到了渭南下高速后在一路问过去，反正只有200公里，一下午怎么也问到了。还没上高速的时候，无意中发现一辆依维可后边模糊地贴着“韩城人民欢迎你”的字样，我估计是韩城到西安的快客，超过去一看，果然是，于是决定跟着它去韩城，可以省下不少的事情。到渭南下高速，跟着车上了108国道，根据地图国道的走势，我用GPS为工具，没有走一点的冤枉路。渭南到大荔的路一般，可以开到60—80公里，令我难忘的是大荔的县城，路是没有一点好的，坑坑洼洼，真不知道我们的父母官是怎么想的。就在这里我被依维可甩了，他不减速，我可不行。再以后的路就是好一段坏一段，慢慢的也有拉煤的大车出现了，路不好主要原因就是拉煤的大车超载所致。一路我的车都很配合，尤其是上坡，基本没有什么感觉。过了合阳，就进山了，无数的上山下山，有的桥就修在两座山之间，然后就是连续不断的盘山公路，我的车动力充沛，平时养成的高转速的好习惯到了山里就有了用武之地。路上的车不多，行人也不太多，感觉走国道也不是很吃力。国道的收费很便宜，大概是30公里左右收费一次，5元。进入韩城镜内，山路少了，国道边还发现了一段魏长城的遗址，比较意外。到了韩城市内，可以体会到历史名城真是名不虚传，所有的房子都比较有特色。不过韩城有个矿务局，产煤的，再加上这里有晋煤入山的一条重要道路，所以整个城市都笼罩在一片黑雾之中，路上全是劈头盖脸的粉尘，路上的行人好象也没什么感觉，没有戴口罩、头巾的，最怕的就是习惯吧。方案中的在韩城停留一晚的方案被恶劣的环境迅速否决掉了，我们决定把住宿的地点放在韩城的目的地，党家村。党家村的民居在许多地方都有介绍，也是我们此行最想看的地方。沿着108国道，出了韩城，再走10公里就可以看到路边有标示：党家村欢迎你。进村的时候，天已经快黑了，买了村里的参观票，找了一户人家住下。在村里的街上随便走走，都能发现很多有意思的好东西，这里，是最值得留恋的地方。

里程：250公里
高速费用：西安到临潼10元，临潼到渭南15元，合计25元
国道费用：25元
党家村门票：30元
党家村停车费：10元
农民火炕：10元/人
吃饭：10元/人/餐，都是农家饭，个人感觉不好吃。

D4（初六）
早上一起来就嗓子疼，睡火炕睡的。吃了早饭，约了个导游，带着我们在村里四处参观。这里给我的冲击最大，因为我看到了过往的岁月。党家村最老的房子是元朝的，喜欢历史的，喜欢文学的，喜欢建筑的，这里是必去的一个地方。有闲的时候，就该找个古老的地方，沉淀一下。参观完是11点半了，买了韩城的特产“花椒”，离开了让我一辈子都无法忘怀的党家村。
下一站是山西的平遥，不走回头路是开车出去的规则，山西也该是我们向往的地方。继续走108国道，路上的拉煤车明显多了起来，可能司机就休息到初五吧。路还是不太好走，60公里的速度。很快我们就到了陕西和山西交界的地方。一进山西境内，发现路是格外的差，坑洼不平，要格外小心。大车也开得格外慢，坏车也特别多。整条路都笼罩在一片黑雾中，公路旁边随处可见黑色的煤块。还有很多的火力发电厂的烟囱在冒着白烟，污染严重。快到河津市的时候，突然就没有了路标（在陕西境内，去每个地方的路标很齐全），在岔路口不知道108是哪条路了，问了加油站的工人，上了一条路。刚开始，路不太好，明显就是被压坏的，还有柏油路的样子呢，开五公里以后，干脆就没柏油路了，只有土路和石块。我怀疑被指错了路，可对面也有河津到侯马的客车过来（我们就是要在侯马上大运高速），也不象是错的路，可国道怎么可能是这样的呢？怀疑着，走着，速度不超过10公里，后来干脆就是沙石路了，开的我这叫一个郁闷，这也算路？就这样，开了一个小时，出了河津市，进入稷山的时候路才好起来，而我已经开了将近一小时了。这是这次旅行中我心里最大的痛。再往后的路都不太好，但对一个刚经历噩梦的人来说，柏油路已经是相当高级的路了。沿着108国道到侯马上了大运高速，感觉自己进入了天堂。大运路修的特别好，也没有怎么被破坏，有的地方还是三车道的，可以开到140公里。我的车走了国道后，动平衡有点问题，过了110以后有点抖动，也算是正常，凑合回北京以后再说吧。山西的汽油是最贵的，93的好象要3.45元，服务区里也没有开水，比较差。四点左右到了平遥，在古城的城门口被告知所有的车辆不让进城，马上有人凑过来说给5块钱就可以给带进去，真是乱呀。我给预定的旅馆打了电话，旅馆的人出来找了个可以进去的城门，我把车开进去了。旅馆很小，不过还算干净，人也比较热情，50元/晚。安顿好了以后，一路逛出去，发现不是旅游线路的巷子十分冷清，路上的人的表情很冷漠。机动车、摩托车大声地鸣笛，常常吓人一跳。到了旅游街了以后，都是宾馆，吃饭的地方，买旅游纪念品的，没什么有意思的。逛了一圈，也没发现什么好玩的，整个城市一片漆黑，只好比较失望地回了旅馆。我注意到，看完党家村以后，我对古城基本已经没什么兴趣了，相比起来，这里太粗糙了。

里程：国道100公里，2个小时；高速200公里
费用：侯马到平遥，75元

D5（初七）
早早起来，想看看旅游书里写的古城清晨，八点出去，才发现自己几乎是平遥起的最早的人，各条街道都冷冷清清。在这样的城里逛着，我的身体很快就冷起来。到城墙拍了两张照片，想参观，发现平遥只卖套票，85元/人，各景点不分着卖票，对我，可能是不太合适。于是在清冷的街道游走了一番，决定离去。

10点左右从平遥古城出发，上了大运高速。原来的计划是到乔家大院再去参观一下，圆满地结束旅行，可党家村和平遥给我的感觉反差太大，于是决定不参观了，直接回家。从平遥上了高速，按照路标，到太原走环城高速，再转石太高速。石太高速不是很好走，山路较多，有的弯还非常大，路上的车也很多，有很多是运煤的大车，路边不时就能看到坏了的大车，同时也有很多是北京牌照出来玩的私家车往回开。石太高速最大的特点就是遍布摄像头，几乎10公里就有一个，我的速度一般保持在120公里左右。北京的司机可能这样的路跑的少，不太敢跑，速度一般都不到100公里，但大家都占着超车道，不走行车道，典型的北京开车风格，我只好在行车道上不断超车。其实山路和弯道都有各自的技术特点，只不过大家平时都不太琢磨。在此段高速，我见到了这次旅行中最壮观的一个工厂——阳泉附近的发电厂，真的让我很震撼。其实在河津市我也见到了很多的火力发电厂，冒着白烟，给人一种力量的冲击。上了京石高速后，发现高速上全是北京的车，而且大家都是只走超车道，不管速度如何。这次出去，我发现外地司机走高速其实都比较老实，各行其道，相反，北京的司机在高速上一点规矩都没有，走紧急停车带的，走超车道的，任意并线的，真的有点丢人。
17点到家。

里程：600公里
费用：平遥到旧关85元，京石河北段60元，北京段15元，合计160元

我觉得我选的时候比较好，初三到初六正是人少的时候，大车司机都没出来呢，路况也不错。
其实一辆车出行不太好，万一有点问题也没个相互照应，有时候在路上，想报路况呢，呵呵。。。但自己出来玩，自由度相对比较大，临时决定的事情马上就可以办了，如果人多了，还有个民主商议的过程

龙门石窟、兵马俑、党家村是我此行最大的收获，他们对我的影响将会改变我对某些事情的看法。去党家村其实是临时决定，不过平时看的旅行的书多了，看地图的时候自然就会想起来。旅行书在出门的时候是必备的，我带了四本书，行车地图、山西、中国自助游、西部行知书，都不同程度地帮助了我，让我住到了合适的地方，吃到了正宗的食品。 新锐车网

对车平时的保养关键时候都用上了，省油、省心、高速、安全。GPS帮了我的大忙。
车带给我们的不应该仅仅是方便，也应该是一种新的生活方式。
高速过程中，我有超速的时候，那是在路况好，车少的情况下，不管开多快的速度，一定要对自己的行为要有把握，这是最重要的。

流水一篇，希望对大家的出行有帮助。