福克斯1.8MT一年三万公里总结篇

　　对于大多数福友来说，一年是个很短的时间，对于大多数福友来说，三万公里是个不少的里程。我用一年的时间走了别人两三年走的路，生活就是这样忙忙碌碌。经常自己开着车走在济南川流不息的马路上，身边是形形色色的车，就像在自己的生活中会有形形色色的人，每个车有每个车的路程，每个人也有每个人的故事。有的人含蓄、有的人张扬，这种不同让生活和社会变得多彩，车，也是如此。在这样一个难得的安静的夜晚，一杯茶、一包烟，和你一起倾听我眼中的她的这一年。

　　第一篇：性能篇

　　1、动力

　　在十万出头的车里面，马自达、3000、赛拉图、凯越、伊兰特、红旗、307都开过，福克斯的动力性从来不需要怀疑，在市区内开车灯信号灯时，一般情况下一放行，起步就能拉下旁边的汽车半个车身。在高速行驶过程中，特别是在100km加速到150km，在这个价位的汽车里面几乎无人能敌。在当初买车的时候，曾经考虑过马3，不过一年过去了，街上的福克斯越来越多，马3还是少之又少，也没有机会感受一下马3的加速性能，偶尔的擦肩而遇，大多都是美眉开此车，所以动力性几乎无从考证。在我开过的车里面，在动力性上，领域2。8、马6、A6当然要比福克斯要好很多很多，但这几款车最少将近20万，不是一个级别的车，不具备对比意义，生活还没给我们提供这样的条件。

　　2、油耗

　　要想马儿好，马儿多吃草。老祖宗的话从来都具备高度总结、精炼、贴切的特点。在这一年的三万公里中，市区、高速、郊区差不多各占三分之一的里程，市区平均油耗11L/100KM，平均时速20KM左右，郊区市区平均油耗9L/100KM，平均时速30-40KM之间，高速市区平均油耗7。8-8。3L/100KM，平均时速100KM左右。综合下来，平均油耗在市区平均油耗9。5L/100KM左右，在手挡车型里面，这个油耗不算低，好坏现在自己的汽油费公司给报销，也就不太在意。要是真自己掏钱，估计会多几分烦恼。

　　当然，车的油耗跟自己的驾驶习惯、路况、油的品质、车况等很大的关系，在使用篇中会跟大家详细交流。

　　3、操控性

　　在这方面，所有的福友都会为之自豪，甚至可以说国内车厂的所有汽车里面，福克斯德操控性是最好的。我公司里面会开车的估计四五十号人，基本上都摸过我的车，从车上下来的第一句话大多都是：“这车操控性真不错。”我绝对相信这都是肺腑之言，因为他们的车我都开过，无论什么车，跟福克斯比较，这方面都会差一点。

　　4、稳定性

　　把稳定性放到性能篇里面不知道合适不合适，因为在我理解，稳定性包括行驶稳定性和质量稳定性。

　　行驶稳定型包含在安全性里面，前几周，走济青复线从黄岛回济南，陪着一307的兄弟拉高速，最高时速190，除了噪音大以外，方向盘震动、车发飘等情况都没有出现。而兄弟事后说307的车飘的利害，方向盘也必须两个手抓紧，连刹车都不敢踩。在我看来，福克斯德高速稳定型还是值得信任，这可能与车板厚，车身重有很大的关系。当然，底盘调教的好也是重要原因。不过话又说回来，安全性再好的车，也要谨记谨慎驾驶的习惯，俗话说小心行得万年船嘛！

　　说到安全性，也就一并说说福克斯的安全性，起码从板金厚度，车门厚度，车重等看得见的地方说的话，安全性值得推荐，很多朋友都说，喜欢听福克斯关门时的怦怦声，和20几万的中级车差不多，感觉很敦实。

　　我的福克斯是去年7月份提车，不过车是3月底出厂，也就是压了三个月的库存。不过现在看来，这是天大的好事。三万公里下来，除了人为造成的问题进店修理过之外，没有因为车辆本身的问题麻烦过4S店的师傅。后来给两位同事推荐了福克斯，购买后出现了诸多的小毛病，譬如玻璃升降器故障等不一而举。后来跟卖车的主管交流后得知（该主管是公司一员工的老公），我的车和他们的车虽然只差了三个月，但在这段时间里，大量的国产件被装配到福克斯上面，所以在这两三年里，福克斯的故障率不断上升。刚才看有位福友发帖说福克斯09款的车钣金件也改了，虽然从厂家的角度考虑，降低成本无可厚非，但作为福友看着福克斯这么走向大家都熟悉的未来，多少会有些许的不自在。

　　第二篇：使用篇

　　你怎样对待生活，生活就会怎样回报你。对于车来讲，也是如此。

　　1、新车历险

　　我是去年7月初提车，由于是个性车牌，一周后拿到车牌，交强险和商业险分别是在18号和24号才办理完毕。2007年7月18号下午4点多的时候，我和同事从开发区开到八一立交桥的时候，天黑得像晚上7、8点的样子。等到了公司楼下，雨已经下的连车门都下不来了。后来非常庆幸的到办公楼下的时候雨已经很大，于是把车停到了大厦里面的停车场，没有选择停到外面院子里面或者马路边。后来5点多的时候准备开自己原来的小破车和老婆一起回家，就在大厦的门口，眼看着雨水从下水道井盖里面呼呼的向外冒，露天停车场的积水在半个小时的时间内没过了几十辆车的玻璃。

　　从办公室到家三公里的路程，我和老婆走了三个小时，双向八车道的经十路积水二十公分，一路上我小心翼翼，还一边安慰着老婆（那时候老婆妊娠三个月，现在儿子半岁了），偶尔看见有的车30-40公里的时速往前跑，我跟老婆说：这开车的不懂车，不爱车。话音未落，这车就停在马路中央了。这就是造成济南上千辆车浸水抛锚，几十亿财产损失的济南718大水。

　　2、维修保养

　　每个月3000公里的行驶里程，也就是每隔一个月就去一次4S店，加上路过免费洗车、维修等。去4S店差不多超过20次。大多因为如下原因：

　　（1）清理节气门和油路

　　从6000公里开始，车就开始出现怠速不稳等节气门积炭现象，到今天为止，在店里清理节气门3次，油路2次。自己在家清理节气门2次。在自己看来，这类工作太过频繁一是由于驾驶习惯，我一般1500转就开始换档，另外就是由于我住在济南地西部，马路和建筑施工现场过多，造成大量灰尘（或许每个城市都存在这样的问题吧）。最近10000公里自己选择在2500-3000转换档，怠速不稳现象发生频率降低，但代价是油耗增加1。5左右。

　　（2）拖底盘

　　第一次保养的时候就加装了发动机防护底板，因为考虑济南的道路施工过多，郊区道路损坏比较严重，由于福克斯发动机为铝制发动机，一旦拖底损坏，花费要万元以上。所以才花费500多元加装了防护底板，不过这导致了车的底盘高度下降了将近10公分，增加了拖底盘的次数。总体算下来不下30次，每次车底盘咯噔一下，自己的心里就咯噔一下。

　　其他发生过的维修记录有：疑似因为油品质问题造成的油表指针不能满格；门玻璃进赃物造成玻璃升降时兹兹响。

　　3、驾驶心得

　　少踩刹车，少超速，提前判断，多观察。

　　4、心有小结

　　对于福克斯，有几点不满意的地方，或许大家会有同感。

　　（1）烟灰缸设计不合理。对于吸烟的我来说，开车时烟灰的处理一直是个问题；

　　（2）有时出现刹车刚踩下时车往前冲的问题；

　　想了很多，却写了很少，是自己文笔不太好。像极了生活中的很多人，想了太多作了太少。所以说我是平凡人，车是平凡车，但我容忍自己的平凡，也容忍了她。这也就好了。