百城千家联合上市 长安轻型车耀目夺彩

  长安轻型车从农历新年伊始至今有三大喜事：其一，是以2015年总销量10.5万的成绩欢度新春；其二，长安轻型车研发中心在河北定州完成授牌，为长安汽车全球研发体系再添劲旅；其三，推出了长安睿行M90、长安神骐F50、长安神骐F30三款新品。目前，围绕三款新品的投放市场，长安轻型车正在全国范围内组织“睿行中国，神骐天下”百城千家联合上市会。

  从市场层面来看，长安轻型车已成为业界的焦点之一。尤其是随着“睿行中国，神骐天下”百城千家联合上市会的举行，长安轻型车俨然已经开始”大展拳脚”。

  那么，为什么长安轻型车要一路高歌猛进呢？

  在过去的一年中，轻型车领域增速放缓，总销量甚至成下滑的趋势，长安轻型车却实现了逆势突围，并制定了2016年销量地近12万辆、未来三到四年内销量达到20万-30万辆的目标。长安轻型车雄心勃勃的计划，无疑需要品质迭代的新品加以助力，主观层面上推出长安睿行M90、长安神骐F50、长安神骐F30等新品势在必行。

  促进长安轻型车推出新品的外部诱因，主要是基于市场需求变化的考虑。随着城镇化建设加快、物流市场发展、黄标车淘汰，进军物流车市场会有较大的发展机遇。因而长安轻型车在“睿行中国，神骐天下”百城千家联合上市会推出的三款产品，均是针对物流市场而开发。区别在于，长安睿行M90主要面向城市物流运输市场，长安神骐F50、长安神骐F30两款皮卡主要针对城乡物流运输市场。

  随之而来的问题，长安轻型车的三款新品有何优势把握住市场机遇？

  长安轻型车研发中心拥有研发人员300余人，下设6个处所，34个室组，全面涵盖总体、底盘、动力、车身、电装、造型与内外饰、整车性能、碰撞、NVH、CAE等多个专业板块，故而在产品硬件上有了充足的品质与竞争保障。

  在保障品质的基础上，三款新品也与同类产品稍显与众不同。长安睿行M90就在动力、空间、安全、舒适性等方面进行了升级。该车搭载的是三菱技术4G94S发动机，并采用前置设计，不仅使它的安全碰撞达到2015年发布的最新标准，也有利于空间提升，从而使该车的承载力可超过1吨。

  长安神骐F30是款跨界皮卡融合了皮卡与小微卡的特点，拥有2米货箱并且可三面开启。因为该车采用轿车化内饰、全铝发动机、双横臂前悬架等配置，所以既能满足拉货需求，又能满足驾乘舒适性的需求。长安神骐F50差异化表现在它是国内首款智能皮卡，搭载超越同级的incall系统，可以SOS紧急呼叫、导航、定位等功能。此外，该车在传统皮卡的基础上，提升了承载力和动力性，载重能力相比竞品提升200公斤。

“睿行中国，神骐天下”百城千家联合上市会的举办，表明长安轻型车已驶入发展的快车道，正积极的向行业的第一阵营迈进，且大有引领轻型车潮流风向的趋势。