给想开车去西藏的朋友们提个醒

　　我在去年8。9两个月也是开着两驱塞弗走了西藏，所以觉得还是提醒大家几点，图的是大家人人平安，家庭幸福：

　　1、国产车里塞弗算是故障率最低的一类，平常主要的故障都是不影响安全的毛病，尤其发动机和传动系统、刹车系统、转向系统的稳定性很高，表现比绝大多数国产或是合资车稳定。皮实！-----这在西藏是最重要的。

　　所以奉劝各位：没有十足信心说自己的车比塞弗皮实的，不要盲动。

　　2、即便是塞弗，大多数人都是在新车过了首保、二保后进的西藏。塞弗首保后在前3万公里很稳定，但是更长里程后离合泵、刹车泵等关键部位就要检修保证完全可靠才可以。

　　奉劝各位：车况一定要好，才能出门。

　　3、开着微型车上西藏，除了满足个人的虚荣心，没有任何益处。我在樟木也见了两位从北京开着奥托的dx，排气管全拖掉了，离合也不灵了。连推带爬了一个尼泊尔境内的烂泥坡后问我们可不可以走川藏，我的回答是，那条路上这样的坡有几十个，你自己掂量吧。

　　奉劝各位：你的车是你的伙伴，你的生命与他是一体的，不要因自己的虚荣而糟蹋你的伙伴。糟蹋你的同伴违反西藏人民的传统，那里的人民爱护所有与他们朝夕相处的东西，哪怕是一头牛、一只狗、一棵树或是一块石头。

　　4、西藏是自然统治一切的地方，人力是渺小的。大家看到别人的游记中没有什么危险经历就放松了，这是错觉。他们走的是最好的季节，雨水、塌方都少，

　　而且因为去年9月是西藏自治区成立50周年大庆，所有的路段维护力量大大超过以往。所以悲惨事故少得多，但是我看到的飞车跌落峡谷、桥下就有5起（是内地越野车）！

　　奉劝各位：别人没事，是因为经验老到加上天时和运气，你自己要自求多福！

　　5、西藏并不适合计划行程。那里虽然有很多路段已经很好，但是人不能胜天，计划赶路只会让你们出事的概率加大，好好的一条路，也会飞下一块大石头。平坦的大道，也可能飞出路基。

　　奉劝各位：随遇而安，从容不迫才可能化险为夷，悠然与天地共处。西藏并不适合心浮气躁的人旅行。

　　6、西藏并不是一个旅游的好地方。那里虽然有几处特色的地方，但是大部分地方荒芜、艰苦、生机渺然，景色平平，并不是个浪漫、闲适、享受的地方。那里的人们更多的是自娱自乐地享受和谐简单的人群生活。那里的土地并不能承载人们胡吃海喝、灯红酒绿的生活享受，氧气都吃不饱，能活到70岁都是高寿了。多少年轻的生命转瞬就没了，那里的人们已经对此习以为常了。但是你的亲友们可以吗？

　　奉劝各位：悠游玩玩不要去西藏。罗曼蒂克在那里也不会比在三亚的海边更有滋味。你们在那里每天所作的都是为了活着，哪里还有什末其它的奢望？看看别人的帖子，每天就是开车、修车、吃饭、问路、睡觉，那是真实的写照。