简单说说学车中碰到的问题

　　1、学车报名。

　　学车的第一步是报名，选择一个驾校就很重要了。我建议学车的人第一步选择一些名气大的驾校，当然，名气大不一定好，要是你不是很了解，还可以去网上搜索一下各个驾校的评价。这里，我推荐的网站是，报名的时候不是直接去驾校报名，而是问身边的人或者去网上看，叫他们推荐你去哪个驾校那里报名，因为他们推荐的时候一般都会给你就近推荐交通方便的驾校，同时顺便还能问问那个驾校怎么样。还有一点要说明的是，要是遇到虽然是熟人的教练，但那个教练和那个驾校你都不了解的还是不报的好，遇到小驾校，光场地费都气死你，然后又是熟人，说都不好说。

　　2、理论考试。

　　这个只是为了考试过，我觉得对于很多人来说应该是很容易的，尤其是只要有时间上网，就能模拟练习，我推荐上的模拟系统，题目又全，考试就从这里抽取的。还有很多文章，整理了很多的规律和口诀，看书加做题以后，再看口诀，要是还有疑问，还有那个贴吧可以互相讨论学习，保证95分以上没问题。但是，要是只是为了考试，我觉得太可惜了，驾校发给我们的书，浓缩了很多的精华，不管哪方面，只要你愿意想，平时坐车的时候，你就可以知道他为什么要这样写，这些东西记在脑子里面，不仅能安全驾驶，还能保护车辆。我们用的教材到现在，有时间还是会翻看一下，里面有很多东西可以让我们少走很多弯路，所以请记得珍惜手中的教材。

　　3、式样驾驶。

　　这个阶段给人的感觉是很无聊的，尤其是一开始倒库和移库，现在都有固定的点，中途还可以停车，很多同学几乎一次就会，每天都是重复那些动作，很多人基本上到以后就不好好的练了。其实，我自己感觉这个阶段的时间是完全不够的，因为在这个阶段我们是在打基础，现在的考试简单了，离合的使用也简单，在这个阶段中，我们有很多的时间可以提高自己对于离合的使用，自己可以尝试很多东西，比如不停车倒车，比如各种地点的入库，这个和实际去停车时很有必要的。觉得学不会的朋友，可以上网找找这方面的经验，在这个网站上有很多这方面的经验分享的，都是网友学车总结的，真的很实用。在这个阶段，我曾经就从停车倒变成了不停车倒，一直到考试也是这样的，在练侧方位停车的时候，等到考试的东西熟练了，自己专门想着这是平时的停车，光侧方位停车就换了多种姿势。没有什么东西是白学的，这些东西很死，其中却凝结了很多道路的实际应用，慢慢的尝试着，真是有一种想不断钻研的感觉，学车就会就得很开心，很有想法，到现在我还有很多自己的想法没有去试，估计也没有机会了。

　　4、道路驾驶。

　　每天学车，教练都会给我们很多的机会在实际的道路上行驶，这段时间虽然不多，但是很珍贵。这段时间进步最大，因为有教练在一边的指导，也有教练不断的骂声，自己才有很大的进步。教练的每一次刹车、离合、拉方向、骂人都是一种纠正，都是使我们养成良好的习惯，所以过后一定要去记得自己犯得错误。开车不是开放式教学，有的人可能有自己的想法，而且你的想法可能比教练好，也可能你打算晚点做一个动作，可是教练为了安全，还是会误解，会骂人，不要往心里去，知道什么正确和错误就好。

　　5、长途。

　　学车一定要记得跑长途，跑了长途，离单独安全上路就不远了。从我个人看，之前的开车都是小打小闹的，没有任何的进步，但是一转长途下来，操作熟了，安全意识增强了，纠正了自己很多的不规范的动作。我觉得，学车最关键的就是这步，因为身边有一个人，安全了很多，以后我们可以自己去摸索，但是这个代价和这个效果就没有教练在的时候好。教练可以有刹车什么的，你可以按你的想法走，即使错了，也有人纠正，但是我们自己，谁敢？

　　6、其它。

　　关于教练，经过这次学车，我感觉到了遇到一个好教练很难很难。好教练不单单是不“吃卡拿要”，关键是他这个人对车，对学员的认识，这个就是我说的教练的境界。现在网络很方便，可以上网找找，很多朋友都是在这个网站上找的。其实我很庆幸我能遇到一个好的教练，跟他相处，最大的好处就是能有进步，每一次我们犯错，他可以用一个比喻来激励我们，而不是单纯的骂。我们教练驾照拥有A1、A2、D，除了有轨电车和无轨电车以外，驾照后方的车型都能开，在这里说这个不是要说他多厉害，而是不得不说说他的经历，他以前是开大车跑货运的，因为工作的需要，又必须增驾大客车，再因为家离学校比较远，在那个不富裕的年代，还要骑摩托上班。讲了这个经历，我就要说说这个教练的境界了，因为经历的多了，因为那个年代的路况很差，车况也不好，所以他们开过大车的教练，在你跑车的时候，给你的指导远远不是只开小车或者只开好车、好路的大车的教练能比的，很多东西只有他能讲出来，而且在那个年代，需要互相帮助以及谦让，也是很多人所不具备的。印象很深的是两个事，一个是在跑长途的路上，一路上，他给我们指导了很多的东西，包括了视觉误差、傍山险路的不同险等，因为是大车，当时应该更加的小心，当然了，有时候开小车就不用注意了，可是仔细一想，小车也确实存在着如此的危险；第二个是在我们吃饭的时候，因为马街那边路窄人多，我们好不容倒车出去了，本来我们一走就了事了，但是我们教练看到了前面的车也要倒车，就叫人家快倒，为人家挡了后面的车，倒车之人也方便了，而道路也畅通了。

　　关于唯心主意

　　我个人认为办事就按章办事就可以了，很多的东西就顺利了。举个例子，我报名的时候就知道了要等很久的时间，这段时间，我也没有打算要去插队，首先是觉得既然都是要学车，按顺序排队也是对别人的尊重；第二，就觉得，这样去做，这样说不定等到学车的时候自己就运气很好。果然，这次学车我居然全勤，连我自己都没有想到。上车前忙计量认证，考试结束又忙昆明轨道交通。当然要是全勤，也不敢说，自己还是请了三十分钟的假去参加了一次政治学习。当然了，我更相信这样的顺利是个巧合。

　　关于没时间。

　　我觉得报名的时候完全不用考虑这些，等到那个时候，自然会有时间。同事，需要再说的是，现在报名一定要趁早，这个学车的人和费用完全是逞指数般的增长，再等，股票还是熊市，而学费却一直是牛市，等待上车的时间就如同等待房价下跌一样漫长。

　　关于结伴学车。

　　有个伴很好，不过也不一定要为了等一个伴而无尽的等待，更不要为了凑齐一车人互相等。这次我有一个同事，其它的人都是不认识的，但是我们同事因为出差，最后才回来，和一起学车的人，和其它车的学员之间很快就能熟，也能很好的交流，而且总有那么几个人很活泼，很幽默，学车期间欢声笑语。

　　7、遗憾。

　　应该说这次学车还是有一些遗憾的，因为工作的关系，我们只有跑了一次长途，本来打算去两次的，最后没有去成，错过了一个学习的好机会。同时，自己还有很多的想法，可惜没有机会去实现了。

　　还有一个遗憾就是我本来是写了学车日记的，记录了很多有趣的事情和其中自己的生活，其中也用了很有幽默诙谐的语句，也打算在今天发表，结果自己给电脑换了个1000G的硬盘复制文件的时候不知道怎么就丢失了，虽然没有了日记，我还是会附上自己的学车要点日志，这个是每天都写的，为的是记录自己学车过程中的错误，以便第二天改正，日记是有时间的时候才写，而日志虽然简单，却是最真实的日记。