发生在奥德赛上的“灵异”事件

新奥德赛以低地板开发平台，实现了豪华轿车价值的延伸，赋予其空间以及实用性，成就多功能轿车新锐派，创新的设计思路带给新奥德赛不同一般的魅力。新奥德赛流畅的外形、惬意的驾乘感受、出色的经济和安全性能得到用户的认可。

　　焦点讨论No.1 A柱盲区增大，影响开车人的视线

　　虽然说广州本田奥德赛的舒适性和良好的操控性能满足车友在驾驶过程中尽情享受驾驶的乐趣，但是由于其车身采用了流线型的造型，车头部位很低，这样的设计就导致车的A柱部位特别靠前，以至于会遮挡驾驶员的视线。

　　网友奥利奥：5月25日傍晚，在静安寺新闸路常德路路口大拐——我确信我当时是看过后视镜的，结果还是没看到后面的摩托车，刚挑过来一点，就撞上了，人飞了，我赔了……虽然交警说主责不在我，但小伙还躺在医院，除了触目惊心的一滩血总是在我眼前飘，后面的，麻烦事还一大堆呢。

　　听说前不久雅阁和奥德赛做了个碰撞试验，说假人伤害远远低于国家的规定——可笑，不说是日本同一厂家的两个车相碰了，就说安全这东西，我觉得怎么着也不应该是撞和被撞这么简单吧，起码应该说是开车的时候怎么减少事故发生的可能性——ODS A柱的设计完全是舍本求末！

　　网友buzhidao123:奥德赛我以用一年了，车跑了2万1千公里，总体感觉优点是内饰很好配置高，起速快稳定性好。缺点是驾驶时感觉视线受阻特别是前面两个立柱挡出死角，耗油量比介绍的高很多达到13升左右，最大的毛病是后轮倾角不可调，造成后轮严重吃胎，4S店至今无法解决，希望大家帮我想想办法！

　　编者建议：奥德赛因为A柱的视角存在死角，要特别注意摩托车，电瓶车，自行车一类的，遇上在街中横行的摩托车真要小心，有必要在转弯的时候多探一下头，速度要适当减慢。

　　焦点讨论No.2 漆面太薄，很容易脱落

　　本田的设计师力求使人们在看到奥德赛的第一眼便迷上它，显然他们做到了这一点。车身各部件之间的连接缝隙和漆面质量保持了本田一贯的高水准，除后视镜外车身上没有任何突起部件，在简洁的同时有效降低了车子在高速行驶时的风阻噪音。

　　网友变形金刚：漆面太薄。沈阳的冬季有雪，挡泥板下积雪地时候，用脚轻揣前翼子板的下面，等洗车后发现，出现了细小的白色划痕，诚然是我的不是，但都露出了底漆，看来我的去买双布鞋了。

网友my飞跃星空：看来对日本技术还是不能太迷信.其实这车的性能和油耗还是很命人满意的,市内12个左右,高速100-120公里8个,120-150时9个左右,唯一大缺点感觉漆面太软,不知不觉已伤痕累累.气愤广本和4S店的态度,我建议欲购买此车的朋友,在缴款之前要求4S店做一次四轮定位,参数调不到位就不要.

　　焦点讨论No.3 胎噪、刹车抖动、油耗

　　胎噪：噪音主要来自胎噪，石桥轮胎在沥青路面噪音非常小，不过到粗造的水泥路面就让人觉得烦躁了……(网友garrett)

　　刹车抖动：从买回来跑了两万公里的好时候，从行驶快两万刹车就开始抖，这种情况只要车速一过100迈就更明显，抖的非常厉害……(网友安妮宝贝)

　　油耗：油耗较高,长途平均12.5,市内得14升左右.还有今天看看仪表上显示竟然达到18.5,不知道是行车电脑计算错误还是天冷热车时间较长……(网友飙车鼠)

　　以上三点不算是广本奥德赛的通病，都是个别现象。不过不管是个别现象还是普遍现象，我们都希望自己的爱车不出任何问题。