触目惊心:南京修理工惊曝修车黑幕

2010-08-19 03:42    作者:    来源:21汽车社区    浏览:

据权威部门统计,截至2007年底,我国私家轿车保有量巳超过1800万辆,其中天津和广州每百户家庭拥有私家轿车分别为l7.4辆和12.7辆。

  买车就得养车修车。然而,最近一项调查显示,对目前修车行业信不过的高达71.6%,基本信得过的只有11.4%。尽管有那么多人对修车行业的服务不满意,但他们一点办法也没有,因为他们根本就搞不清修车行业到底有多少黑幕……

  一技在身 修车接触“潜规则”

  今年29岁的小张是南京市人,是一名汽修人员,由于努力钻研,修车技术很高,只要仔细听听发动机的声音,他就能大概判断出汽车故障出在什么地方。然而,一些老师傅对小张说:“搞汽修这一行,技术当然重要,但对其中的‘门道’更不能不了解。”小张虚心地向他们请教什么是“门道”,师傅们说:“这种事情只可意会,不可言传。时间长了,你自然就知道了……”

  05年夏,小张还是汽修学徒的时候,一天,一辆马自达6因电脑故障前来维修,师傅正好不在,小张就上前帮车主检查。通过检查,小张发现汽车没有大毛病,只是电脑进水了,用电吹风吹干就行了。然而,正当他拿着电吹风准备吹的时候,老板把他叫到一边说:“你这是干什么?都像你这样修车,大家喝西北风啊?想办法让他进行‘套餐维修’,找个理由把电脑换掉!”

  小张说:“车子没什么毛病,这样做不是害人吗?”老板压低嗓子盯着小张说道:“玩得起好车的人都有钱,不宰他们宰谁?按我说的做!”

  小张这才明白师傅们说的话,只好学着师傅们的样子对车主说,因为车子保养不当,很多零部件都到了更新期,最好按照“套餐维修”全面修理。当时车主还有点犹豫,老板走上前来,递给车主一支香烟说:“车子可不是开玩笑的事情,你坐到驾驶位上就把身家性命交给了它,千万不能将就。你这车很多零部件如果不及时更新,路上随时都可能出问题。”

  听了老板的话,车主才表态说:“既然这样,那就‘套餐’吧。”结果,那辆车按套餐维修规定,把很多根本不需要更新的东西都更新了,光是更新那台电脑,车主就多花了4000元。这下子,本来20元就能解决的问题,车主花了7000多元。

  让小张有些气恼的是,事后,车主不光没觉得老板宰了他,反倒感激老板做事认真负责。小张心想,这些有钱人真是欠宰!不过,仅这次维修,他就拿了1000多元的提成。此后,他也学会了宰客,凡车主来修车,他总是找各种理由要求车主尽量多更换零部件。这样一来,他的“业务量”有了很大提高,收入自然也水涨船高。

  疯狂宰客花样百出 月赚2万多

  06年的某一天,有一辆大半新的本田雅阁来调整点火时间。许师傅向小张使了个眼色,那意思是“看我的”。调整点火是技术含量非常高的活儿,许师傅当着车主和小张的面仔细为汽车调整了点火时间,车主试了试.非常满意。许师傅说:“我们这里专门修理汽车疑难杂症,以后有什么修不好的,别忘了来照顾我们的生意。找我就行,我姓许。”说着,还递给车主一张名片。

  调整点火时间工时收费80元,小张觉得许师傅并没有宰车主。许师傅点燃一支香烟得意地说:“别急,过几天你就知道了。”

  果然,三天后,那位本田雅阁车主又来了。他径直找到许师傅说:“不知为什么,上次调整了点火时间后,我的车还是没劲。跑了几家修理店都找不到原因,所以又找你来了。”许师傅不紧不慢地问:“是不是我点火时间没调好?”车主忙说不是。于是许师傅开始仔细检查起汽车的发动机,然后说:“你这车前期保养很不到位,发动机磨损严重,肯定无力。要想彻底治好毛病,最好是换发动机。”当车主听说换发动机需要好几万元时,有些犹豫。许师傅说:“这样吧,我帮你仔细修一下,但发动机缸头必须换,否则谁也没办法。”换缸头也要花近两万元,车主还是答应了。汽车换了缸头,毛病果然好了。当然,许师傅也从这笔生意上拿了将近4000元的提成。

  可是,许师傅好像没做什么手脚啊!许师傅说:“被你看出来,那还是我的绝招吗?想知道晚上就请我喝两杯。”当天晚上,小张请许师傅喝酒。在酒桌上,小张终于搞明白了。原来,车主第一次来调整点火时间时,许师傅悄悄地在汽车发动机的空气格里塞了一小团棉纱,这样一来,发动机的通气渠道被堵住,汽车当然乏力。而这种秘密只有许师傅自己清楚,在别的地方根本检查不出来,所以车主很快成了他的回头客。

许师傅说:“那个换下来的缸头一点毛病也没有,以后把它换给别的车,我又能赚好几千。”

  小张心想:修车的门道真的太深了,怪不得许师傅每个月都有两万多元的收入!于是他试着用自己知道的几种方法宰了几位车主,千方百计让车主多花钱,对方一点也不知情,甚至还大夸自己修车技术。这样,小张也第一次拿到了15000多元工资加提成。

  开初,他没敢在那些关乎行车安全的事情上做手脚,只是玩一些让车主做冤大头、可以多赚点钱的“猫腻”。但几次做下来,他见什么问题也没出,胆子越来越大,不管车上的东西是否需要更换,他都千方百计劝车主换。如果车主犹豫,他就把后果说得很严重,大多数车主也就同意了。

  2007年的一天,在向一位车主推销新型刹车片时,车主坚决不愿意换,还说小张想宰他。小张有些生气地想:真不识好歹了,自己并没有狠宰他,也戴上了宰客的帽子,看来不宰白不宰。他想起从许师傅那里学到的另一种宰客方法,于是往车子的刹车油里放了一些酒精。这样一来,用不了多久,汽车变速箱齿轮就会受损严重,由于酒精可以稀释刹车油,又能挥发,所以谁也发现不了。

  果然,一周后,那辆车就出了问题。小张发现,自己在刹车油里加了酒精,刹车油失去了润滑作用,整个变速箱都被磨坏了,如果在高速路上高速行驶,很难说不出大问题。

  这都是自己做手脚造成的啊,万一出事故闹出人命,自己就是犯罪啊!他强压住狂跳的心,把磨损的部位指给车主看,说:“都是你养车经验不足,又不听我们劝,还说我想宰你。这下可好,整个变速箱都得换了。”结果车主再三认错,表示以后一定听小张的。那次,小张一下子就拿了4000多元提成,车主还跟他建立一种“信任”的关系,从此完全掉入陷阱中。不过,从那以后,小张再也没敢往刹车油里加酒精了。

  2007年10月的一天,小张在偷换车主的零件时,不小心穿了帮,只得跳槽去一家4S店当师傅。在4S店,他又学会了新的宰客方法。

  很多车主都认为4S店的技术力量好,配件质量也有保障,虽然收费较高,但玩车嘛,首先得放心。他们根本就不知道,其实在有些4s店修车,比在一些小店修车还不安全。在4S店工作的师傅。的确有一定技术,但正因为如此,如果他们做了手脚你也不会知道。

  小张很快就发现,4S店有个“潜规则”,就是当维修人员对病车的毛病判断不确定的时候,可以把别的车上的好零件装到“病车”上来证实自己的判断,经常事后根本就不把零件换回去,一是图省事,二是防止做二次手脚被发现。这样一来,可能一台只用了1年的功能完好的发动机,进厂维修或保养出来后,却变“老”了好几岁。2007年11月的一天,小张把一辆奥迪A6车的启动器拆下换到另一辆车上,后来被细心的车主发现了。车主当即跟店里发生争执,事后还向有关部门投诉了修车店。小张只说是自己忘了换回来,所以事情后来还是不了了之。

  小张最喜欢修理事故车。如果遇到事故车.他经常把所有的旧件甚至残次件都一口气换上去,把比较新的部件拿走。保险公司来人定损时,他就想办法跟定损人员搞好关系,甚至送些“好处”给对方,然后说这个不行了、那个也不行了,都得换。这样一来,新件就可以卖钱了。但事故车再怎么修,也成了一辆烂车,修理工则可以把责任全都推到事故上。自从小张学会宰客后,他平均每个月收入2万元左右,最高时一个月收入4万多元。

  性命攸关 迷途知返心路太长

  在修车行业干了几年,小张对这一行的“猫腻”越来越清楚了,可以说是千奇百怪,令车主防不胜防,何况很多车主根本就不会设防。

  比如机修工故意往机油里放白糖,因为白糖受热后会成黏糊状,却没有任何润滑作用,别人也发现不了,很快就会导致发动机“抱瓦”,不能正常工作。小张刚到45店工作的当天,忽然接到一个电话,是武进市一家修车店打来的,对方说他们介绍一辆车到南京去找小张所在的店,一个小时后就到。原来,一条公路上的修车部往往是有联系的,机修工知道放了白糖的汽车最多只能跑百儿八十公里,他们放了糖后.还会打电话告诉下一个维修部做好等那辆车的准备,大家相互介绍“生意”!

  至于用火碱代替专用的发动机清洗液剂、国产漆代替进口漆,往防冻液里放盐毁坏水箱、私开车主的车去兜风等等就更不用说了。而很多车主对这些做法虽然有所察觉,却没有真凭实据,只得自认倒霉。

真正触动小张的是一场车祸。2008年2月12日,一辆黑色帕萨特被拖到店里修理,那车的前部已经被撞得面目全非,挡风玻璃也碎了,里面的人肯定受伤不轻。小张仔细一看车牌,记得几天前那车才在他们店里修过,但不是他修的。再一检查车辆,他发现刹车油的颜色不对,一定是里面放了酒精!

  终于出事了!这起车祸的真正祸首是机修工。这是在犯罪啊!但是,由于酒精可以挥发,而且谁也不会用嘴去尝刹车油,所以没有人会想到竟然有人会往刹车油里放酒精。再说,就是有人知道,现在酒精已经挥发了,也是神不知鬼不觉啊!

  没想到就在这时,3月18日上午,小张的外甥女跟着同学父母的丰田佳美轿车去六合区金牛湖春游,在路上因刹车失灵出了车祸,车上五个人有三人受了重伤,其中小张的外甥女骨盆和大腿骨折,可能留下终身残疾。姐姐得知这些,哭得死去活来,差点都要疯了。

  外甥女才12岁,像花一样啊!如果造成残疾,她这一辈子怎么办?特别是小张一眼看出,是因为在轿车的剥车油中加酒精才造成这起车祸时,他的心灵震撼了:这都是修理工造的孽啊!如果不说,难道任由这种犯罪行为继续下去?这是人命关天的大事啊!如果把这事说出去,自己以后就没法在这一行干了。怎么办?经过几个小时的内心挣扎,小张再也忍不住了,他觉得就像是自己害了外甥女,不说出来良心不安。他向交警部门进行举报,并现身说法。说了很多修车行业的黑摹.经对利车油检验.交警部门证实了小张说的情况是真实的。那家修车店的老板和维修工被警方带走协助调查。

  第三天晚上,在那家4s店里值夜晚班。凌晨l点多,不知从什么地方蹿出几个人,抡起铁棍就将店的门窗砸个稀巴烂。他连忙从后门跑出去,才没有出大事。他想起以前曾有人警告他,干修车这一行就得严守这一行的秘密,所以他知道,一定是自己举报了那家修车店,人家报复他来了。老板听说小张把修车行业的很多内幕告诉了警方,很快也找理由将他“炒鱿鱼”。

  2008年4月2日接受记者采访时小张表示:“修车这个行业的内幕太黑了,赚钱的毒招太多.有不少甚至涉及违法犯罪。如果不加强管理.车主们还不知道要吃多少亏,更有可能会出人命的!以后只要有机会,我还要说,一定要让更多的人知道这里面的黑幕……”

  车主如何才能防止被宰呢?资深修车师傅建议:

  1、目前,一般品牌轿车都设计10万公里免保养,只要按说明书勤换机油即可,所以新车不必随便送去保养。玩车向来是“三分开七分养”,车主最好学些简单的保养技术,比如自己动手换机油。

  2、保养和维修车辆时,要尽量找正规且信誉较好的店,不能怕花钱和被宰,因为相对来说,正规店要安全一些。如果车主有怀疑,应该马上换一家。不管是保养还是维修,车主最好不要离开现场。

  3、实际上,修车被宰是无法避免的,只是有大宰和小宰之分。遇小宰,睁只眼、闭只眼算了,遇大宰.则要“货比三家”。如果你自己懂一点保养知识,最好是哪里有毛病才修哪里。一些大的零配件,自己买好原装配件然后找人帮着换,直到看着换好为止。