丰田锐志高速突然断轴 车主联名追查

本应是幸福的新春之旅，却令广州的李先生一家人至今惊魂未定。据李先生回忆，1月26日(大年初一)李先生一家三口前往江西井冈山自驾游，让他没料到的是，他驾驶的购买不到两年的丰田锐志轿车在高速路上行驶时左前轴承突然断裂，差点酿成了一起车祸。前日，一汽丰田销售公司在回应事件时认为：“该车的轮毂轴承为受外力一次性断裂，不属于产品质量问题。”

　　面对突如其来的事故，身为机械安全工程师的李先生百思不得其解：“在没遭任何碰撞，车身基本完好的情况下，车轴为何会断裂？”李先生为此与丰田相关公司交涉，但一个月过去了，至今没有得到满意的答复。前日，记者就此事采访了一汽丰田汽车销售有限公司，对方在回应时认为：“该车的轮毂轴承为受外力一次性断裂，不属于产品质量问题。”

　　轴承断痕长10厘米

　　2月21日下午，记者在黄埔区的龙的丰田4S店外见到了出事的丰田锐志车。记者看到，该车左前轮已没有了，靠左前轮外的车外壳上有一处明显的擦痕；此外，该车外形完好，左前轮的轴承连接处则有一个直径约10厘米的断痕，李先生称，该断痕就是轴承的断裂处。

　　随后，李先生从车箱中取出已严重破损的另一半轴承及轮胎。李先生指着断裂的轴承说：“理应最为坚固的轴承，在没有任何撞击的情况下突然断裂，险些要了我们一家三口的命。”

　　一家三口路上惊魂

　　李先生是广州某大型机械企业的安全工程师。据他介绍，1月26日(大年初一)，他驾驶刚买不到两年的丰田锐志轿车，载着妻子和儿子前往江西井冈山自驾游。下午4时许，他驾车以100公里左右的时速，行驶在赣粤高速公路南往北靠近泰和、兴国出口的吉安市境内时，在无任何征兆的情况下，轿车突然失控往左偏去，面对这一紧急情况，他立即双手控制方向盘，脚踩刹车，车辆在路上失控走了一段S形后，终于停在右侧的路肩上。

　　“我的第一个反应是车爆胎了，但没想到是车左前轴承断了！”

　　车停下后，李先生马上按下警告灯，对惊魂未定的妻儿叫道:“危险，下车！”随后，他拍摄下了事故后的车辆情况：车左前轴(羊角)断裂，左轮胎卡在沙板里，与地面成45度角，轮胎没有爆,完好地和轮毂结合，整辆车外观没有撞击痕迹，气囊没有弹出，左前护杠有轻微的擦伤。

　　“当发现是轴承断裂后，我很愤怒，同时又为全家人逃过一劫感到万幸。”李先生称。

　　花7200元将车拖回

　　大年初一的江西吉安市飘着雪花，温度很低，李先生一家三口站在路边护拦外等了一个多小时。当地交警来拍照取证后，告诉他，车辆左前轴(羊角)断了，车虽然碰刮到了防护拦，但路政设施没受损。而在风雪中的李先生当时只有一个想法，不能在当地修车，要保存证据，查出事故真相。

　　随后，李先生将情况报告给了广州的保险公司，又打电话到购车点广州龙的丰田4S店求助，事故车于第三天运回广州，而全部运费则达7200元。

　　车主不满鉴定结果

　　春节后上班第一天，李先生便向广州龙的丰田递交了车辆断轴事故的投诉报告，并要求其马上向生产厂家报告。

　　随后，李先生以电话、传真及快递方式，分别向天津一汽丰田生产厂家、北京丰田汽车顾客服务中心、一汽丰田汽车公司华南分部、丰田汽车(中国)投资有限公司投诉，并寄去现场图片及参与事故调查的交警姓名、联络电话等相关证据。

　　“我希望这是一起偶然的事故，期待丰田汽车公司查明原因。”李先生对记者称。

　　李先生称，2月12日丰田公司的代表约见了他，并告诉他，公司在2月11日(事故发生16天后)派出人员到江西赣粤高速公路，在现场找到一处23米长的撞击痕迹，所以认为车前轴是撞断的。随后，一汽丰田汽车销售有限公司华南技术部主管齐忠的鉴定结果是：“粤A3T×××锐志车，经实物及现场调查，为非产品质量问题导致的事故！”对此，李先生表示异议。

　　他对记者说，事发后，车身没有撞击痕迹，丰田公司在事故发生17天后到事发现场寻找车轴断裂的证据，为什么不先在车身上找被撞的证据？

　　一汽丰田：不属产品质量问题

　　就此事，记者联系了一汽丰田汽车销售公司公关部负责人马春平，就李先生的车辆断轴一事进行了采访。

　　对此事件，一汽丰田汽车销售有限公司回应称，“公司对客户发生此事表示关切与重视，并在第一时间内进行了积极的应对与调查。经过一汽丰田汽车销售有限公司华南技术部门的认定，该事故车的轮毂轴承为受外力一次性断裂，不属于产品质量问题。丰田汽车销售公司同时强调，该公司所售车辆的质量及安全性是符合国家的相关法律法规的，到目前为止，公司还没有接到过因为质量问题而造成轮毂轴承断裂的案例报告。”该公司表示，“公司一直以积极的态度与顾客进行沟通和协商，如果客户要求进行进一步的鉴定工作，一汽丰田汽车销售有限公司将会按照国家相关规定予以积极配合。”

　事件新进展

　　“自驾丰田锐志高速突然断轴”一事有了新进展。昨日，17名丰田车主联名以公开信的形式要求一汽丰田公司查明真相。

　　不公布因涉商业秘密

　　据悉，车主李建明就这一事件分别向广东省质监局和广州市消委会进行了举报和投诉，有关部门表示将进行调查。而一汽丰田公司相关负责人则表示：“之所以不能公布检测报告，是因为涉及到商业秘密。”对此，律师表示，厂家有义务公布检测结果，并配合车主进行第三方检测，如果证实是车辆质量的问题，生产厂家和经销商应该承担责任。

　　有关部门已答应调查

　　前天下午，车主李建明分别来到广东省质监局和广州市消委会进行投诉。省质监局质量举报中心的工作人员表示已受理此案。该工作人员表示，目前要将该车送往第三方检测机构检测。

　　在广州市消委会，工作人员明确表示，“厂方的结论没有法律效力。”该工作人员对记者称，他们将尽快派人处理此事，并会通知一汽丰田公司，要求对方合作进行第三方检测。“如果对方不配合，而作为民间性质的消委会也是无能为力的。”该工作人员直言，最好的方法是通过法律渠道解决问题。

　　期盼查清断轴原因

　　车主李建明告诉记者，事故发生后，他们一家人的生活都受到了影响，他希望尽快处理此事。“但我想不到的是，一汽丰田公司至今都没有给出能让人接受的答复”。李建明称，除了通过相关渠道向政府部门举报外，昨日他联合了16名丰田车主，以联名的形式向一汽丰田公司发出了公开信。

　　在公开信中，李建明等人要求生产厂家、经销商能尽快查清楚这次车辆断轴事件的真正原因，给他们一家人，给关注事件的消费者一个说法。

　　律师：调查结果要公布

　　“一汽丰田公司的做法不对。”广州市知名律师、广东大同律师事务所主任朱永平对记者表示，厂家的产品在受到消费者质疑后，有责任对事件进行调查，并在第一时间将调查结果公布。在本事件中，一汽丰田公司在车主对厂家的说法有异议的情况下，应主动配合车主进行第三方检测。同时，朱律师还强调，如果证实是车辆质量的问题，生产厂家和经销商应该承担责任，并对同批次车辆采取相关举措进行处理。

　　前天，记者再度致电一汽丰田公司公关部马春平。马春平向记者表示，目前一汽丰田公司方面已有事故车辆的检测报告，而相关的检测结论就是依据检测报告得出的。当记者问及是否可以公布检测报告时，马春平明确表示：“报告中的一些数据涉及到厂方的商业秘密，是不能公布的。”同时，马春平还表示：“在这之前一汽丰田公司已对事故车辆进行了检测。”但这一说法遭到了车主李建明的否认，“一汽丰田公司从来没有通知过我要对车辆进行检测，目前断轴还在我的车上。”