比亚迪F3屡出质量问题 车主靠贿赂方解“真相”

　2003年通过收购西安秦川汽车有限责任公司才进入汽车业的比亚迪，无疑是一颗冉冉升起的明星。如果说比亚迪创造了国产汽车自主品牌“神话”的话，那么，“神话”的主角非“F3”莫属。

　　自2009年6月份夺得紧凑型轿车销量冠军的宝座后，7月份比亚迪F3再次蝉联，每个月两万辆的销售佳绩甚至让不少合资企业都羡慕不已，然而，在漂亮业绩的背后，比亚迪F3却在部分车主中遭遇了信任危机。

　　在互联网上，有关车主对比亚迪F3产品质量和售后服务的质疑不胜枚举，中安车网此前还就一宗4S店将碰撞过的F3翻新后当新车卖的事件进行过报道，详细《监管不到位比亚迪4S店“事故车”当新车卖》，而近期，还有多位车主向编者反映比亚迪F3的种种问题。

　　新买F3变速箱异响，车主靠贿赂才了解“真相”

　　才买几天的比亚迪F3还未上牌，便出现了变速箱异响，每每想起此事，湖南益阳的黄先生便气愤不已。

　　09年9月7日，益阳的黄先生向记者投诉，说他的F3还没有来得及上牌，变速箱就出现问题。家人让他找销售商换一台新车，当他找到销售商负责人时，对方只是让维修师傅检查了一下，事后声称该车没有任何问题，便不了了之。

　　随着时间的推移，黄先生发现自己遭遇了销售商的忽悠。因为该车行驶了1000多公里后，不仅1-5档每个档位开起来都会响，并且连空档位也会发出声音。

　　变速箱是除发动机外汽车最重要的部件，看着新车的变速箱每天饱受“摧残”，黄先生很不是滋味，他又去了4S店检查，但4S店经理仍然坚持说该车没有问题。

　　在好心人的“指导”下，黄先生买来了好烟送给两位维修师傅，这时他们才说出了“实情”——黄先生的F3变速箱确实有问题，按理应该可以更换新的变速箱总成(当时说车没有问题的也是他们，看来好烟的“魅力”就是不一般！)。

　　在黄先生的坚持下，4S店同意修理，不过要拆开变速箱进行检修。

　　新车就要拆开变速箱大修，理所当然地被黄先生拒绝了，他认为像这种情况，4S店就应该更换变速箱总成。车主的要求遭4S店拒绝，其负责人建议先换一下变速箱油试试，不过，换了变速箱油后，试车时维修师傅仍然承认“故障依旧”。

　　在此之前，黄先生还将他的F3开到了广本、日产以及别克等品牌的4S店，让这些店的朋友帮忙把了一下“脉”，所有从事维修的朋友都一致认为该变速箱有问题，但比亚迪4S店经理就是不相信这样的结果。

　　目前，该车变速箱的响声依旧，不过故障有加重之嫌。如，挂档后时常会自动跳回空档，另外，变速箱还出现了漏油迹象。

　　就是这样一台车，4S店的经理竟然一再坚持说正常，黄先生不清楚这里面有什么猫腻，他很后悔自己买了F3，甚至更懊悔此前为比亚迪作“广告”——当时他们村里有几人朋友想买车，他给大家推荐了F3和F6，现在他不知道朋友背后会不会骂他！

　引用案例：比亚迪F3新车变速箱异响！

　　新车仅一个月便异响，厂家、4S店打“太极”

　　东莞市的谭先生最近很苦闷，他向编者反映：他新买的比亚迪F3行驶不到1个月，因为车辆异响，先后5次进4S店维修，但频繁维修仍然没有解决问题。

　　对于故障，厂家的结论是B柱焊点脱落，需要解剖车身。和益阳的黄先生一样，谭先生也不愿意看到他的新车在如此严重质量问题的情况下被“支解”，于是提出了换车，但整整两个月过去了，一直没有任何音信。

　　谭先生打电话给4S店，4S店声称厂家没有答复，而打厂家的400客服热线，话务员只是一再承诺会向上汇报，至于什么时候有结果不得而知。

　　现在谭先生的车“病痛”开始加剧，如刹车异响、空调异响，空调制冷剂不到8000公里就已经补加了3次。

　　引用案例：迎面相撞未打开 比亚迪F3气囊成摆设？

　　2009年3月15日下午2时许，江油市红碑店处发生一起比亚迪F3小轿车与迎面来的货车相撞的交通事故。当时，驾驶座安全气囊未能打开，只是副驾驶气囊打开了，导致车上5人不同程度受伤，车主驾驶员王先生也造成膝盖韧带拉伤。因为只有副驾的安全气囊打开了所以只有坐在副驾上的人受伤最轻。对此，王先生认为要是安全气囊能够打开，他也就不会受到太大伤害，他的受伤与安全气囊未能打开有直接关系。

　　　王先生的朋友对出了交通事故后厂家的态度极为不满，并称在选车时，王先生正是听信了厂家的广告才决定买比亚迪牌F3的，广告称是该车安全性能十分好，安全气囊绝对不会出问题，想不到这次出了事故，安全气囊竟没有打开，并由此而造成了车上人员不同程度受伤！

　　引用案例：比亚迪汽车：行驶中方向拉杆突然断裂

　　除此之外，针对比亚迪的投诉案例还有很多、很多…………

　　点评

　　作为比亚迪的王牌产品，F3此前的销量甚至一度占到了企业总销量的2/3，为比亚迪的快速发展立下了汗马功劳。但从上述用户投诉的情况来看，其“王牌产品”无论是产品质量，还是售后服务或许仍有待提升。

　　一般来说，工业化产品由于大规模生产，无法做到零缺陷，在这种情况下，售后服务就显得尤其重要，从第一个案例看，尽管车主多次向4S店反映了变速箱异响问题，但4S店的负责人就是不承认，以至于车主不得不靠“贿赂”的手段来求解“真相”。这种有意无意的遮掩，暴露出4S店服务质量的低下，以及厂商监管的不足。

　　而在第二、第三个案例中，同样反映了比亚迪及其4S店服务效率不高。比如，谭先生的车因为异响，先后进店5次维修，如此服务质量，似乎很难用比亚迪所承诺的“五心”服务理念来解释。

　　“用心、专心、诚心、细心、真心”，这是比亚迪对世人公开的承诺，“五心”服务无疑是车主的福音，不过，承诺再好，如果实践中只是“三心二意”，那么，“心”再多恐怕也是徒劳！