奔腾B50新车变速箱要大修 车主无奈!
对于国人来说,目前汽车还属高档商品,因为价格不菲,人们对汽车的质量远比一般商品更加重视。另外,汽车的质量不仅会影响到驾驶性能,而且还关系到人身和财产安全,所以,车主们对汽车的质量格外关注并不难让人理解。这不,长春市二道区的卢先生最近就因为关注他的奔腾B50故障而向本网道出了自己的烦心事。
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奔腾B50新车 就要大修
因为听朋友说奔腾B50的质量和性能都不错,在参考了众多车型后,卢先生最终决定购买奔腾B50。
2009年12月23日,卢先生在长春华阳汽车贸易有限责任公司买了一辆奔腾B50手动档汽车(自用)。刚开始他对该车还是非常满意的,但是,在行驶了一个月后,却意外发现水箱漏防冻液,经过4S店的检查,原来是水箱底部漏的,维修师傅随后将该故障修理完毕。
才买一个月的车水箱就漏水,卢先生对这台奔腾的质量开始有了一丝担心,然而,不久该车还是出了大问题:
汽车在行驶了4500公里后,卢先生又发现仪表盘异响,因担心故障加深,又特意开车去了4S店。经过仔细检查,维修人员发现变速箱存在很大的问题,需要大修。
4S店的检测结果让卢先生对该车的质量彻底失望了,因为这部车在行驶期间无任何碰撞,行驶里程也不多,并且一直小心驾驶,汽车的变速箱怎么说坏就坏了呢?
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4S店:只能维修,不能更换
确认变速箱故障后,4S店又进行了更细致的排查,发现是5档位的一个轴承坏了,更换该轴承即可解决问题。对此,4S店的解决方案是拆解卢先生的奔腾B50变速箱,再更换损坏的轴承。
对于卢先生汽车的故障,连该4S店的高级技工和经理甚至都说很少碰到,4S店员工的一番话让卢先生对这台车的质量底气不足。
车主:拒绝维修,要求换总成
卢先生告诉汽车投诉网,当得知变速箱故障后,他很不高兴,因为变速箱是除了发动机之外汽车第二重要的部件,而他这台车才开了4000多公里,现在要拆变速箱维修,姑且不论新车就拆变速箱是否会影响其性能和使用寿命,单就在这样短的时间内维修重要部件就让人心理很难接受。所以,他坚决要求4S店更换变速箱总成,但4S店却表示:厂家不同意更换变速箱总成,只能大修。
4S店的解决方案让卢先生欲哭无泪,投诉无门的他于4月13日向网络投诉,希望网站能给予帮助。
接到卢先生的投诉后,汽车投诉网及时将他的投诉转给了一汽集团处理。日前,汽车投诉网在回访时了解到,尽管卢先生极其不愿意维修,但“胳膊扭不过大腿”,最终他只能无奈地接受拆变速箱换轴承的方案。
在回访时,卢先生一再表示,没有一个车主愿意看到自己新买不久的车拆变速箱,所以,厂家这样的解决方案他强抗议!
对于卢先生反映的情况,汽车投诉网也将继续跟进处理。
无独有偶,新乡市的周先生也因奔腾B50的问题而对厂家颇有微词。
奔腾B50问题太多,车主买后就后悔
“后悔,失望,还有憎恶……我该怎么去支持国货?”这是3月7日新乡市周先生向本网反映的情况。
从几个月前买车时的欣喜,到现在心情郁闷,为何短短的几个月就“从天上降到了人间”?
据周先生介绍,他的奔腾B50提车时就发现天窗打不开,重装了程序后才得到解决。买车后,他又发现该车提速慢,去4S升级总算解决了问题。而在行驶了二千多公里后,该车在打方向盘时会异响,只得再次去了4S店,检查的结果是缺少润滑油。
汽车在行驶到三千多公里时,转向又出现了明显异响,经查,原来是转向助力泵油已基本漏完,需要换。此后,连倒档都频出问题(经常挂不上)。不仅如此,后备箱盖甚至都来“添乱”(打开后不能自动拉起)。上述种种故障让周先生对这台奔腾的质量心灰意冷。
编者点评
据说奔腾是一汽集团50年造车历史的积淀和15年开放合作经验的结晶,它吸收了当今先进的造型理念、车身设计、主被动安全技术,是高起点、高品质、高性能的国内品牌的代表,为此,一汽把“奔腾”同“红旗”并列。
种种的荣耀确实给奔腾披上了无数的光环,然而,光环的背后似乎让人看到了“盛名之下其实难附”之感——从汽车投诉网接到的奔腾汽车的投诉以及网上有关车主的心声来看,奔腾的质量总体上给人感觉一般。像上面的卢先生,他的汽车才开一个月就出现水箱漏防冻液,且4000多公里后又要拆变速箱大修,还有周先生,他的奔腾更是“毛病“一身。
汽车有点质量问题并不是什么大不了的事,不过,如果经常有车主反映问题,那就不一定正常。另外,有必要说一说的是,一汽率先在奔腾中实行了“管家式服务”——“顾客是主人,我们做管家。主人想不到的管家要为主人想到,主人想到做不到的事情,管家要替主人做到”。不过,无论是此前的“管家式服务”,还是此后推出的“七心服务”,对于车主卢先生来说,这一切似乎离他太远!
看来,要想让车主买后不后悔,除了应该有效地提升产品质量外,更应该将“管家式服务”和“七心服务”落到实处,而不是把它当成响亮的“口号”!

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