路虎揽胜遭遇“跳档门”杭州上演集体维权秀

本网综合浙江汽车网7月19日消息“先是方向盘不正，又发现底盘升降失灵，同时车子左右高低不平，一查空气悬挂出错，最后车子干脆连火都打不着了，换了两次马达才解决故障。”买来才两个月的路虎揽胜出现如此多的问题，让温州车主张先生懊恼不已，笑称花费130多万买的车子不如国产车。

　　这已经不是编者第一次收到路虎览胜的投诉了，七个月前杭州路虎揽胜车主吴华锋就遭遇变速箱跳档的故障。

　　为了维权吴还同其他八位路虎车主上演了一场“路虎集体维权秀”，几台“问题”路虎在杭州市上城区清江路置地国际的停车场，一字排开，拉起“路虎车严重危害车主的生命安全！！！”的横幅向行人展示。

　　揽胜变速箱频频“跳挡”

　　7月15日，吴华锋与记者取得联系，他告诉记者从车子出现问题至今，集体上演维权秀的车主与路虎厂商的矛盾仍未得到解决。

　　“其中，有两辆揽胜同我这辆一样存在跳档的问题，其他7辆则有其他的故障。”吴华锋表示，由于涉及个人隐私，他不方便向记者透露其他车主的联系方式。

左边为车主吴先生的车子、右边为车主张先生的车子

　　去年12月，吴华锋驾驶路虎揽胜去上海。在沪杭高速上，路虎的变速器突然出现了“跳挡”现象。“当时猛踩油也没用，就是不给速，车子莫名其妙跳向低挡，速度也直线下降。”吴华锋说，几秒钟之内，路虎的速从120码直降至30码以下。“如果不是后面的车司机技术好，可能会发生很严重的事故，后果不堪设想。”吴心有余悸的说。

　　而此后，这辆路虎的“跳挡”现象频繁出现。本网记者也在采访中，亲眼见证了跳档的现象。

　　吴华锋随后多次联系杭州世之贸4S店进行维修，4S店维修人员称是变速油的问题，在支付4000元更换变速油以后，但跳挡问题仍然存在，此时维修人员又称是变速箱的问题。在多次维修后，问题不能解决，对4S店服务态度不甚满意的吴先生，联系路虎中国上海总部反映问题，其后路虎派售后服务总监到杭州向吴了解情况，并对跳挡的故障表示歉意，愿为吴监督整个更换变速箱过程。

　　“他们(路虎中国)要给我换变速箱，但我要求退车，至少给我换辆车。”吴华锋表示亲身经历高速跳档惊魂，让他对这辆揽胜车的安全性难以信任。

　　路虎(中国)公关部宋冬雪则表示，路虎(中国)一直与车主接触希望给予完满的解决，愿意为车主免费更换变速箱，但对于退车的要求目前无法满足。

　　路虎汽车小故障不断频遭消费者投诉

　　记者通过采访了解到，在全国各地，北京、杭州、厦门等地均出现过路虎车“跳挡”、挡位熄火、车窗无故升降、车窗出现褶皱、方向严重跑偏等问题。

　　温州车主张先生今年4月份才从温州东昌4S店购买的车子，大大小小已经修了8，9次了，买来才三天就发现方向盘方向盘不正，随后底盘升级失灵，悬挂又出现问题，随后车子干脆连火都打不着，换了两次马达才解决问题，尽管温州东昌4S店的服务部李经理表示故障已经修复，但张先生还是感到非常不安，他说“我以为是我自己倒霉买了辆问题车，网上一查才发现路虎车故障多是通病，这让我很担心。”。

　　北京车主张连权的路虎自由人，一年内7次因加水罐问题进行维修，在花费近6万元更换各种零部件后缺水现象仍然存在。“几乎与水有关的所有东西都换过了，但也没能彻底修好。”张在接受媒体采访时表示。

　　厦门的周先生指其路虎揽胜，开了5年多，行驶10万公里左右，车子竟维修了46次，其中发动机总成、传动箱、水泵、左前减震器、CD换碟器…都进行更换过。今年3月份，他特意把这辆价约130万元的路虎揽胜开到路虎(中国)总部，希望能讨个说法。“就算是一辆3万元的低档车，5年来恐怕都不会有这么多维修记录吧？可这样的事情，却发生在一辆100多万元的高档车身上。希望路虎能承认质量存在问题，能给我们换车或者退钱。”周先生说道。

　　记者就这几位车主的情况联系路虎(中国)，该公司服务部人员表示：路虎(中国)对于每件客户投诉事件都十分认真谨慎，路虎中国为客户提供3年10万公里的保养，路虎中国已经与客户进行了沟通，并把问题反映给了4S店，我们会积极处理。

　　延伸阅读：路虎在中国销量攀升

　　尽管现在能源问题日渐凸显，社会大力提倡低碳生活，国家大力支持中小排量车型，但这并没有击退消费者购买大型车的热情，特别是路虎在中国的业绩呈快速上升的势头。

　　路虎(中国)公关部宋冬雪介绍2009年路虎在中国的销量是11，547辆，2010年1-6月销量已超过10，000辆，连续三个季度实现同比增长超100%。浙江2010年1-6月销量达到1298辆，占了十分之一。

　　然而，伴随着销量的攀升，对于该品牌越野车的投诉也有增多的趋势。