颐达油门失控刹车失灵 同类事故接连发生

车主投诉：颐达油门失控刹车失灵

　　浙江湖州的卢女士是一个有着9年驾驶经验的老司机，今年8月8日晚上8点40分，她驾驶自己购买还不到一年的东风日产颐达准备去体育馆接儿子回家。当时汽车正以20~30码的速度缓慢行驶，经过“老农家”饭店门口时发动机突然异常，紧接着自动加速。她的第一反应是汽车不对劲，赶紧刹车，但“屋漏偏逢阴雨天”，刹车失灵了！她想挂空档减速，也毫无反应。

　　汽车很快加速到了将近100码，像脱缰的野马一样径直穿过了解放东路，再蹦上了绿化隔离带。突如其来的意外差点把卢女士给吓蒙。

　　好在有着9年的驾驶经验，卢女士紧握着方向盘，并努力控制着发狂的汽车。汽车在撞掉了某工厂的围墙后，再撞上了厂区内的水泥基座，最后被水泥块等杂物卡住了，这才停了下来……

　　卢女士说，她以前看过某品牌汽车因油门踏板故障导致汽车自动加速车毁人亡的报道，不想自己的这辆颐达也让她用生命去体验了一回。说来卢女士也算够幸运的，自己没事，且事发时路边也没什么人，否则很可能不是一两条人命的事。尽管实属万幸，但遭此险境后，至今一到夜晚她就噩梦连连。

　　东风日产：鉴定报告称车主把油门当刹车

　　据卢女士介绍，她这辆颐达是09年8月在长兴的凯瑞汽车代理商处买的，由湖州南浔宝吉4S店发货，事发时买车还不到一年时间，行驶里程也仅为1.6万公里，期间保养一直非常正常，所以，她迫切想知道还在质保期内的汽车为何会出现这要严重的问题。

　　尽管卢女士三番五次地要求厂家对她的汽车进行鉴定，但东风日产一直没有派出技术人员到现场检查，只是根据4s店技术人员的描述便向车主出具了一个鉴定报告。

　　该鉴定报告大意为车辆无质量问题，发生事故的原因在于车主误把油门当刹车。考虑到车主对该车有心理恐惧，最后4S店称可以按7万元的折旧价格收回汽车。

　　车主愤怒：这是对一个九年驾龄司机的侮辱

　　对于东风日产的这份鉴定报告，卢女士直斥企业欺人太甚，连抛几个为什么提出了质疑：

　　1、为什么要让4s店技术人员冒充厂家人员来鉴定？

　　2、为什么检测过程不允许车主进行录音、拍照、录像？

　　3、单凭4s店如此简单的检测能否确认结果，如此结论是否过于儿戏？

　　3、东风日产的颐达到底有没有安装刹车优先系统？如果有安装的话，为何还会出现这种情况？

　　对于卢女士提出的几点质疑，无论是东风日产，还是湖州南浔宝吉4S店，均没有给予回应。

　　虽说此次车祸没有造成人身伤害，但一想到当时的情景卢女士至今还在后怕。而现在，让她最受伤害的不是车祸给她带来的心灵伤害，而是鉴定报告对她的“侮辱”。因为对于一个有着9年驾驶经验且开过多种车型的老司机来说，怎么可能把油门当刹车踩呢？

浙江电视台：骐达疑失控，轿车演“穿墙术”

　　就在记者针对卢女士的投诉进行点评的时候，卢女士又发来了一段浙江电视台10月17日的报道。据这篇《轿车上演“穿墙术”有人连说太幸运》报的道，一台东风日产的骐达撞穿了20多厘米厚的围墙，最终上演了只能在电影特技镜头中才能看到的惊人一幕——汽车卡在了围墙中间不能动弹，车后半部悬在半空中！

　　事故过程只能用惊险来形容，事发地正好有监控摄像头拍下了汽车先前碰撞的一幕。当时，汽车快速地撞上了萧然东路的一面墙上，并且再加速猛撞了几下后，由于悬空，车轮在空转一段时间后，又快速地后退，横穿马路后，爬上20、30公分高的路基后，再一屁股撞上了围墙，并卡在了中间。

　　汽车的车头在前面的碰撞中严重受损，连车标都掉在了地上，而后面的碰撞，把车屁股全给撞没了。

　　据车主的朋友介绍，当时汽车突然失灵才发生碰撞的，车主受到过度惊吓已离开了事发现场。

　　专家点评：汽车安全关乎人命，鉴定结论不能马虎

　　对一个女性来说，遭遇这样的生死考验本就令人同情，而厂商“油门当刹车踩”的“鉴定报告”无疑是给她伤口撒盐！

　　这边厢卢女士的案子还未了结，那边厢东风日产的骐达同样怀疑因汽车失控而硬撼围墙。这究竟是意外，还是偶然中的必然？也许只有厂家最为清楚。

　　评论员大陈认为，此事不管是不是自己产品的问题，无论从用户是上帝的角度，还是出于车主安全的考虑，东风日产都应该去严肃调查，而不是只听听4S店的汇报便轻易做出判断，要知道，汽车的质量往往关乎人的生命，儿戏不得，更马虎不得。

　　调查中万一发现是自己的产品存在质量缺陷，也可以及时进行改进，杜绝后患。当然了，即使不是自己的问题，就当作是有则改之无则加冕。卢女士的遭遇最终会如何处理，本网也将继续关注。