日产逍客发动机“报销” 厂家拒赔偿

　　近日，黑龙江哈尔滨逍客车主王先生向记者反映说，09年购买的逍客半年后发动机因积碳引起故障，现在经检测后无法彻底解决故障，专营店建议在保修期内直接更换发动机。但厂商却拒绝了专营店的保修请求，理由是车主未按正常保养时间对汽车进行保养。

　　“从来都是按时去专营店做的正常保养，现在还在保修期内怎么能拒绝索赔呢？”王先生对厂商的这种做法很质疑。

　　开了一万多公里 车子发动机故障严重

　　逍客车主王先生说，他是2009年6月在东风日产哈尔滨运通俊奥专营店购买了一辆逍客两驱顶配。起初车子开起来还是比较正常的，但行驶了10000多公里后问题就出现了，停车后会抖动熄火、行驶中偶有熄火现象。于是把车子开到专营店检测，4S店对车子进行了节气门，喷油嘴，三元催化等清洗，但故障没有排除。

　　2011年1月1日，专营店从试乘试驾车上拆卸发动机电脑，变速箱电脑，IPDM，可变进气电磁阀，曲轴位置传感器等电器元件换在故障车上，但故障依然没有得到解决。

　　1月3日，专营店又从试乘试驾车上拆卸下发动机线束，进气歧管换在故障车上，经过测试故障依旧没有解决。

　　1月16日，专营店将发动机拆解得出结论：发现进气歧管内大量机油存在，判断可能是烧机油导致进气门上积碳，造成进气门口工作面不均匀、气门封闭不严，导致该车无急加速、怠速不稳、怠速熄火异响、回火直至造成行驶中熄火。

　　王先生说他是看了浙江汽车网关于逍客积碳的报道，才发现自己的车子和杭州兰先生的逍客车有着相同的情况，但是厂商最终给杭州车主更换了发动机，而他的诉求却遭遇厂商的拒绝。

已经拆开的发动机

专营店：此车保养正常 建议直接更换发动机

　　记者随即联系上了东风日产哈尔滨运通俊奥专营店的服务部杨经理，他表示，这车确实有故障，在一万多公里时出现车辆抖动和行驶过程中熄火现象，而且发动机动力不足，急加速时回火。

　　“我们当时拆开发动机后检测了下，发现里面有积碳，如果光靠维修的话，不一定能保证完完全全的修好，建议车主对发动机进行更换。”杨经理承认这车确实存在着如车主所说的故障，而且4S店也在为其积极争取更换发动机。

　　“后来我们也帮车主向厂商那边申请更换发动机，但是厂商负责售后的回复，这车不能享受正常保修政策，因为没有按照规定进行保养。”杨经理说道。

　　车主为什么会未按规定保养？杨经理透露，王先生的车子曾在购买之后多次出现故障，在维修之后专营店额外赠送了几次保养，因为是专营店免费赠送的保养，所以都未记录在保养手册上，造成保养手册上记录不正常。厂家以此为由拒绝了车主的索赔。

　　“但事后我们也跟厂商那边进行了沟通，也为车主证明了这车是正常保养的，现在厂商还是那个态度，就是拒绝索赔，我们也没办法。”杨经理对厂商的这种做法也是很无奈。

进气歧管内机油过多

　　厂商：客户未按正常保养不予免费更换发动机

　　记者拨通了厂商客服，接线的客服表示，已经接到过该车主的电话投诉，并称该车主是未按正常厂商才决定不予赔偿的。对于专营店未正常填写保养记录导致车主不能享受厂方的正常保养政策时，该客服强调会反映给售后服务部负责人。

　　业内专家：4S店是厂家授权的 厂家应该承担责任

　　因专营店私下操作造成车主不能正常享受保修政策，厂家有权拒绝索赔吗？

　　就此问题，记者咨询了杭州汽车行业资深人士龚技师，他表示专营店是厂家授权的，厂家应该为专营店的行为买单。既然专营店没有给车主填写正常的保养记录，而车主本身确实是按照厂商的保养规定进行了保养，这个损失就不应该由车主来买单。