北汽福田迷迪无故自燃 企业心虚?
有关北汽福田公司的汽车自燃的消息似乎并不少见,仅汽车投诉网就受理了多宗。如在2010年7月5日车主刘先生的遭遇。刘先生的福田时代轻卡自燃后,厂家一再称与己无关!吴先生的福田迷迪也莫名自燃,厂商虽说未明确表态和自己没有关系,但解决起来却同样是非常“不给力”。
迷迪无故烧毁,维修卡了壳
2010年08月16日,吴先生在神州汽贸驻马店福田4S店购买一辆福田迷迪汽车。今年3月11日他开车去办事,下午4点多,将车停在路边离开办事时,不到十分钟,突然发现汽车的引擎盖处冒出滚滚浓烟,吴先生立即拨打了110电话报警,随后赶紧扑救。因火势越来越大,尽管几分钟后当消防赶到现场将火扑灭,汽车的前半部分还是彻底烧毁。
事后汽车被拉至驻马店福田服务中心,吴先生向北汽福田和福田驻马店4S店反映了情况。对于自燃,北汽福田未给出自燃原因,只是初步评估认为修复大致要3万多元,4S店最终确认修好需26000元。
就这笔维修费用,4S店起初是要求吴先生承担80%,遭到他强烈抗议后,4S店作出了一些让步,同意双方各承担50%。但该方案仍被吴先生拒绝,原因很简单,因为他的车没有做过任何改装,且是在停止状态下自燃的,与驾驶无关,最重要的一点是,该车买来仅半年多,还属于新车,不存在线路老化等问题,所以汽车自燃与自己无关,很可能是产品自身的质量故障所致,厂商理应承担全部责任,而不是要他来分担。不仅如此,他还认为厂商应该赔偿汽车自燃给他带来的损失。
经过再三强烈交涉后,4S店最终同意承担70%的费用,他只需负责30%。但对于吴先生来说,仍然觉得很冤,他气愤地告诉记者,出现自燃后,现在他已经不再奢望得到厂商的赔偿,但却还要自己承担相关维修费用,这是他不可接受的。他一而再,再而三的让步,是为了想尽快解决问题,希望通过他的让步换来企业解决问题的诚意,如果问题仍然得不到解决,他自己唯有“华山一条路”,去4S店闹个“鸡飞狗跳”。
在记者回访前,吴先生刚给厂家打了电话,北汽福田给出的答复仍然是正在处理。“事情已经过去了半个月,还在处理中,非常明显就是想通过拖延时间来冷化问题。厂家可以不急,但我耗不起”,吴先生气愤地说道!
如果说厂家的办事效率让吴先生难受的话,那么4S店的态度则让他堵得慌的——4S店口气强硬地表示:少了6000元谈都别谈,并且维修后还不保障汽车的质量。
其实在自燃之前,这台车也让吴先生心烦过,像刚买不久轮胎总是漏气,4S店说轮胎不三包,坚决不给处理。如今车头烧成了废铁,厂商却耗着不给解决,这让吴先生陷入了两难境地。
其实受自燃而煎熬的远不止吴先生一人。北京的孟先生的福田风景2010年8月20日早晨7点,停放中的汽车突然自燃,经查问题出在空调及其管路上,但厂家说空调不是他们安装的,概不负责。而经销商则表示,提车时就厂家就已装了空调,责任肯定在厂家。因双方推来推去,孟先生苦恼不已。
专家点评:
从汽车投诉网此前受理的几宗北汽福田公司汽车自燃的案例来看,吴先生的汽车自燃,厂商虽说没有像之前完全一推三六九,但其解决方式仍值得商榷。
如,4S店先是声称只能承担20%的维修费,换言之,汽车自燃厂商的“责任”只有20%,而当车主不满强烈交涉后,其所承担的责任也由最初的20%上升到了50%,最后再升至70%。评论员大陈认为,北汽福田销售商一步步“让步”,虽说减轻了车主的负担,算是负责任的表现,但人们常说“冤有头,债有主”,一个问题出来时,肯定要先把责任搞清楚,再让该承担责任的人去承担责任。
吴先生的汽车莫名自燃,无论是厂家还是销售商,都应该查明原因,找出“真凶”,但从厂商的处理上左右摇摆(维修费用承担由20%升到了70%)来看,北汽福田的厂商似乎并不太关心查找自燃的原因,否则也不至于在责任的承担上摇摆不定,企业如此做,又怎么能让人信服?
早在2005年北汽福田就确立了以“让您满意”为服务理念,提出了“全程服务,一路无忧”的服务口号。但吴先生的车自燃半个多月,至今不仅未搞清楚自燃原因,同时因维修费上双方卡了壳,汽车也被搁置着无人处理。大陈认为这不应该是北汽福田公司所应有的风范,因为福田汽车力争至2020年年产销汽车达400万辆,营业收入超4000亿元,成为中国第一个世界级汽车品牌,这样一个期待有重大作为的企业,怎么可能连一件小事都会处理不好呢?
由于汽车是由数以万计的零部件构成,发生自燃现象的原因很多,汽车一旦发生自燃,大陈建议车主可以根据《产品质量仲裁检验和产品质量鉴定管理办法》相关条款要求生产企业配合到权威机构做鉴定,若厂家不配合,消费者有权到法院起诉。另外,如果自燃现象并非个案,消费者也可集体向质检总局反映情况,由质检总局进行调查,若真存在安全隐患,有关部门将会敦促企业进行召回处理。
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