长城汽车我该拿你怎么办？

最近杭州城内关于长城腾翼C30质量问题的声音频发，除了杭州交通广播每天都接到长城腾翼C30车主投诉反映各种问题之外，上周，也有很多车主也拨打了时报汽车热线，希望我们也能帮助一起维权。我们手上有近40名长城腾翼C30的车主的名单和电话，集中反映了多达十几种故障现象。

　　排气管异响、空调制冷效果差、开空调怠速抖动、开空调刹车变软、车窗玻璃脱槽、内饰塑料板变形这几种问题出现在大部分故障C30身上，基本属于通病，而且很多车还都是在保修期之内的准新车。还有一些奇怪的故障，如行驶中突然掉转速、各处异响、故障灯频繁闪动、水温表虚高、气门室盖垫漏油、空调异味等问题，也均有C30车主反映。

　　上周六，在时报与91.8的联合沟通下，长城汽车终于委派技术部部长史宝柱赶赴杭州，与近20位C30车主面对面商讨解决事宜。其中13名车主陆续在百福达4S店集中进行检查，但仍有未能及时解决的问题。史宝柱表示，将在5个工作日后完成检查，并给出综合解决方案。

　　而就目前事态处理的情况来看，确诊的问题不多，大部分没有完全修复的车主仍然在等待厂家的处理结果。

　　在与长城腾翼C30车主接触之后，我们才发现这款车的问题多得超乎想象。而且在上周六进行的维修中，许多问题仍然存在，且众多故障指向长城腾翼C30的配件质量甚至涉及问题。

　　长城腾翼故障百出

　　浙AQ36××，发动机气门室盖垫漏油，数次更换后仍然漏油。冷车发动机抖动，故障灯频繁亮起，冬天车窗玻璃脱槽。

　　浙AV22××，8个月修了11次，正常行驶中会突然减速，转速掉落，换了节气门和发动机线束后仍不能解决。

　　浙H513××，空调有异味，雨刮器跳动，行驶仅1.7万公里后方向助力油变黑。

　　浙AQ37××，水温表虚高，导致空调不能启动，跑偏严重。

　　浙AU058H，每隔三差五就打不着火。

　　而就我们搜集到的三十多辆C30案例来看，以上只是个别故障，更多的通病体现在空调制冷效果差、内饰变形、刹车软、怠速发抖、排气管异响等处。不少车主反映，空调风速不开到最大风量，坐在车里就要出汗。而加速耸动、突然减速、刹车太软等问题，更折磨着这些车主，开车提心吊胆。

　　长城汽车配件质量要提高

　　在这次C30车主维权行动中，长城的配件质量体系暴露出的问题显而易见。新车均未出保修期就出现如此大规模的问题，让人不得不怀疑长城的零配件质量是不是有问题。因为仅是技术含量不高的排气管，就集中频繁出现了抖动和异响问题，遑论其他高科技的电子零部件，以及需要忍受高热高温高压的发动机和易损的传感器及线束。

　　仅就目前不多的确诊案例来看，刹车开关接触不良造成了突然减速的问题，内饰板做工低劣造成了变形，排气管加工不到位的松动引起了杂音。这些都是简单的质量问题，而车窗玻璃脱槽、空调效果差等问题，更让人怀疑这款车的设计本身就存在问题。

　　对此，长城技术部部长史宝柱解释说，这些问题会向厂方反映，并进一步提高配件的合格率。但目前已经购车的C30车主，将不得不忍受一辆配件常出质量问题的车，而即使将来的配件质量高了，可以免费换新，也不得不频繁回到4S店进行拆卸修理作业。

　　车主要求召回

　　记者与昨日回访了几位C30车主，他们反映上周六的集中检测维修效果有限，仅给出现异响的排气管给予更换，有异味的空调换了空调滤网，调整了空调出风口，更换刹车开关，更换变形内饰件等。而像水温表虚高、冷车发抖、转向助力异响等问题截至今天仍没有检查出具体原因。

　　针对车主提出的，更换零配件后能否保证不再出问题，长城技术组专家没有给予肯定的答复。也有车主质疑，更换上的新零部件是否按照浙江省消保法享受自安装之日起的延长保修期，长城技术组专家表示，这一问题也需要向总部反映后才能给予答复。

　　C30车主对这一回答并不满意，在协调会现场，车主就纷纷要求长城进行赔偿和召回。

　　有车主表示，在5个工作日后，若长城厂家的解决方案不够诚意，就将召集所有出故障的C30车主联名要求长城进行公开召回。