速腾 EPS电动助力转向简介

速腾EPS电动助力转向简介 作者：河北省 秋月行天

   速腾的另一处与众不同，是采用了先进的EPS（Electric Power Steering）——电动助力转向系统。您一定猜到了，EPS与传统的液压助力转向（HPS）最大的区别是摈弃了液压系统，取而代之的是机电一体化数字伺服系统。电动助力转向是一个主动系统，它根据车速、转向转矩、转向速度、转向角度与回正力进行工作。这些数据经过计算提供给驾驶员最佳的伺服转向助力支持。而这种支持的执行元件就是伺服电动机。与HPS时时刻刻在消耗能量不同，EPS只有当驾驶员需要时才提供辅助功率，消耗能量。因而电动助力转向系统能降低燃油消耗。
EPS对比HPS的优势：

1、精简了结构，摒弃了传统的转向助力泵、转向助力油管、转向助力液罐、转向助力液等；
2、由于直行时基本不消耗能量，因此EPS电动转向比HPS液压转向节省80％的燃油消耗。速腾的转向系统仅消耗0.2L/100km燃油，而HPS转向油耗达1L /100km；
3、EPS是一种“随速”助力机构——不同的车速下提供的助力转矩有所不同，因此速腾的转向系统才“低速轻便，高速沉稳”。
4、因不使用助力油，故不会污染环境，十分有利于环保；
5、主动回正功能以及直行保持功能使整车有了良好的直行稳定性，提高了行驶安全性。主动回正可自动回正方向盘1.5圈即540°。
6、速腾高速行驶中实施紧急制动时，即使不扶方向盘也不会跑偏，就是EPS电动助力转向发挥了主动回正和直行保持的作用所致。
事实上，EPS是轿车转向控制技术的划时代的革命。它使转向助力由开环、定性的传统液压技术进化到闭环、定量的伺服数字技术。确切地说，EPS是用机电一体化技术取代了传统的液压技术。
毫无疑问，一辆轿车若未装备EPS电动转向系统，那么呼之欲出的自动泊车、变道辅助、道路偏移报警、自动驾驶等诸多先进的轿车自动化功能和装备都不可能实现。

谢谢网友查阅支持!谢谢大家，
我于2009年3月9号购买了幻影蓝1.6 手动浅内饰速腾，包括铝合金轮毂，倒车雷达，车窗装饰亮条，电动天窗，花掉我的血汗钱13.28万，现在痛并快乐着，希望正准备买速腾的朋友们看好形式以后再出手，速腾的确是款好车，价格控制在12万就让人好接受了，呵呵呵呵！我是汽车之家河北省黄骅市的秋月行天 网络QQ号码：148069500