新爱 “刹车门”让人心情不悦

2007-06-29 08:43 作者：来源：汽车之家浏览：

新爱双燃料出事了。




去年11月底，南京市出租车扩容200辆，其中140余辆是双燃料的雪铁龙爱丽舍。然而在4个月不到的时间，出租车司机却不约而同遇到了众多麻烦，最为突出的是刹车问题，其次是怠速不稳、方向盘抖动、水温高、窗玻璃升降器失效、安全气囊灯亮……“全是小毛病，但是烦死人”，有出租车司机4个月不到的时间，跑了10趟4S店，这对于时间就是金钱的出租车司机来讲，损失的就是白花花的银子。【新出租的烦恼】才跑没几月问题真不少才跑3个月，新车换刹车片、刹车盘 2009年11月22日，32岁的杨永林成了新闻人物，身为本科生的他当上了中北出租车一名普通的哥。崭新的车身，双燃料，崭新的顶灯，引擎盖上 “TAXINANJING”的字样在夜晚可以发出荧光，车里可录音……然而，开了才1个半月，新鲜感还没过去，他就发现了这个车有一身毛病。 “最主要是刹车问题，才开了一个半月，跑了1.6万公里，一刹车就响，噪音很大，乘客听着都害怕。”杨永林说，后来他发现是刹车片已经严重磨损，并且刹车盘上也磨损出一条一条沟痕，“这种情况已经影响到了刹车效果，我们天天24小时跑，一旦刹车失灵，那后果不堪设想。” 杨永林是新的哥，但是在这之前已经开了十年的车，“根据我们的经验，一般车子的刹车片4万-6万公里以上才要换，最差也要3万公里，没想到这款车1.6万公里就出了问题。”他认为这是车子的质量问题，应该由4S店免费更换。为了换刹车片和刹车盘，杨永林开始跟4S店交涉，然而4S店表示，刹车片是易损件，而刹车盘更不保修，不能免费更换。就这个事情，杨永林光4S店就跑了三四趟，最终他们一个车队6辆车，集体到4S店“维权”。中北出租车公司方面也出面进行交涉，最终在3月1日，杨永林与中北其他2辆车，免费更换了刹车片和刹车盘。换了仅仅才半个月，3月15日记者采访杨永林时，他告诉记者，刹车又开始响了…… 4个刹车片磨丢了一个，司机“抱团”维权杨永林算是“幸运儿”，去年11月底，南京新扩容的200辆车中，有140余辆是雪铁龙的爱丽舍车型，很多出租车司机也遇到了刹车片、刹车盘磨损问题，却很少有人能够免费更换刹车片，更别说刹车盘。海博公司的蒋家龙师傅，11月13日拿的车，因为刹车片磨损厉害每次刹车都是铁跟铁碰擦的声音，1月8日，他没上班就跑到4S店维修，但是4S店工作人员认为是正常现象，他花198元换了一套新刹车片。“换下来的刹车片我都傻了，前后刹车应该是4片，但是偏磨得厉害，其中一个刹车片整个磨没了，只剩下了3 片。”昨天记者看到了他换下来的3个刹车片，的确存在偏磨，其中一片的厚度只有另外一片的一半。蒋师傅认为刹车盘已经磨损，要求4S店更换，但是交涉了几次，都未果。最终，他投诉到了南京某电台，仍然未解决。目前，海博公司已经介入此事，在跟4S店方面交涉。而昨天3名海博司机，也采取“抱团”方式，去4S店讨公道。小毛病太多，3个月跑了十几趟4S店 “这款车是南京第一款原装双燃料的出租车，但是小毛病太多了，我们开得都没信心了！”苏A99791的李亚伟师傅年轻的脸上写满无奈，因为4个月不到，他已经跑了十几趟4S店。除了刹车问题，他开始列举这款车目前遇到的问题。首先是安全气囊有问题，过几天就会闪警报，“这个小灯闪，就表示安全气囊有问题，一旦这个时候发生车祸，安全气囊不会发生作用。”他说，闪了几天后，他就得去4S店校正一下，但是校好了，过不了四五天，又闪了。“我光校正安全气囊就去了四五次了，每次最少两三个小时，太耗费时间。”校正得多了，他干脆不去了，“大不了就是失效呗，时间就是金钱，每个小时我们的成本是28块呢！” 记者在采访中发现，怠速不稳问题非常普遍，苏A99530的许桂强师傅的车存在速度一快车身就抖的问题；苏 A99791的王师傅，变速箱抖得厉害；苏A99792的杨师傅因为发动机原因已经去校正过2次还是不行；苏A99780的蒋家龙师傅在4S店反映这个问题时，工作人员要求清洗节气门、喷嘴、火花等，全部自费他没同意。记者采访的8辆车，基本都存在怠速不稳的问题。另外的小毛病也很多。如不少车子的窗玻璃升降器有问题，窗玻璃摇不上去；有的车门真空锁有问题，即使锁了，车门也随时可以打开；有的雨刮器坏了，还没配件；苏A99320的水温高，正常七八十摄氏度，他的车长期90摄氏度以上；天然气压力仪表盘有裂纹，一旦泄漏将会非常危险，但是现在缺货；苏 A99530的水箱漏水，已经生了很大一团锈，4S店目前缺货…… 【出租车公司表态】多家出租车公司表示，不再选择该车型今年南京市将有2500辆出租车到期要更型，中北将有700辆，海博有380辆。而这些公司已经明确表示，不会再上这款车。 “我们的很多司机都来反映了这些问题。都是些小毛病，但是司机的确很烦，我们理解。”记者采访了海博公司的刘总，该公司共有25辆新更型的双燃料爱丽舍，2005年该公司曾经上过一批加长版的爱丽舍，质量还不错。他坦承去年上的这款车的质量不是很理想，尤其是在刹车的问题上。“不过任何车型一开始都会有一些问题，因为出租车都是最简单的配置。” 刘总表示，目前对于司机们反映的问题，他们已经在跟4S店协商，最大程度解决这些问题，他认为现在是磨合期，半年后，车子应该就会正常。不过刘总也明确表示，“今后不会再上这款车，还是会考虑1.8排量，以大众为主。” 中北的负责人在接受记者采访时也明确表示，今后将主要以大众车型为主，不会再考虑双燃料的这款车。记者随后采访了另外几家出租车企业，均表示不会考虑这款车型。【4S店承诺】今起该型出租可免费更换一次刹车片去年底，南京扩容了200辆出租车，其中140多辆选择了双燃料的爱丽舍车型，均是从位于玄武大道的雪铁龙4S 店即江苏还远交通运输发展有限公司购买。那对于这么多司机反映的问题，4S店怎么看待又如何解决呢？记者昨天来到该公司进行了采访。东风雪铁龙服务经理万年春接受记者采访时表示，对于司机普遍反映的刹车片磨损问题，他认为这主要是跟出租车驾驶员操作有关，因为出租车急停急刹多，每天24小时跑，磨损自然厉害。而同样的配置在私家车上却很少有人反映。那为何同时上牌的出租车，桑塔纳刹车片没问题，而爱丽舍就有问题呢？万年春认为，“每个品牌的材质不同，不能就某一个部件与其他品牌横向相比，可能桑塔纳在刹车上要好一点，在其他方面却有别的问题。” 记者了解到，刹车片属于易耗品，不在免费保修范围内，所以这4个月来，南京的出租车能够免费更换刹车片、刹车盘的很少。为此，这几个月来，经常有出租车司机上门“维权”。刹车问题的集体爆发，也终于在昨天有了一定的解决办法。4S店昨天向本报承诺，今起对所有的新款爱丽舍出租车免费更换一次刹车片。但是对于刹车盘，万年春表示，雪铁龙总部发了一个磨损的标准，“我们的技术专家对刹车盘进行了检查，基本上南京的刹车盘没有达到总部的磨损标准，不存在安全问题，所以我们不能免费更换。” 那司机们指出的其他问题，万年春认为这跟质量无关，一方面是车子的使用不规范，还有就是跟中国的汽油本身性能有关。如中国的燃油质量偏差，但是国家尾气排放标准却越来越高，车子设计上对燃油的要求相对高一点，所以节油门会脏，有时故障灯会亮；而这款是第一款原装双燃料车，在设计上可以油、气切换，但是油跟气的空燃比不同，所以才会使得怠速在短时间内不稳定，产生抖动，但是“技术专家看了，没有安全问题”。【的哥质疑】 200辆扩容车中为何70%是这款？南京出租车共有10140辆，其中200辆是南京市去年底统一招标扩容的，其中相对集中的车型便是双燃料的雪铁龙，对于这批车，不少出租车车主有疑问，“这款车为何会集体上市，集体出毛病，这里边是不是有猫腻？”“南京的出租车应该是越更型越高档才对，但是这款车却是1.6的排量，车身小，总价低，为何会选择这款车？与南京的城市形象不相符。” 2009年10月份，经过招标，南京中北、大件、海博、金陵汽运等6家公司以“服务质量”获得这批200个营运证。南京市客运管理处办公室负责人在接受记者采访时明确表示，客管处招标的是服务质量，但是对于企业选择哪款车，他们不管，由企业自身来选择。既然如此，扩容200辆70%选择同一款车则显得很有玄机。为何会选择这个车型？在采访中，有2位出租车公司的老总说这个问题太敏感，不方便多说；有一位负责人直接说，“这款车价格一点也不便宜，我们又没有维修基地，为何会选择这款车？这是某些原因造成的，但是原因我不方便说。”还有出租车公司的人士说，这可能是行为。出租公司回答模棱两可，客管处认为，集体选用这款车，可能考虑的是性价比高，因为这款车总价不高，而且是双燃料，司机可以少花油费。记者从雪铁龙4S店了解到，这款出租车的价格为78000元，只对出租或者公牌销售。而新版的桑塔纳出租车的价格也是在8万左右，这样看来，价格上并没有优势。不过天然气出租车在每个月的油费上可以省1000元左右，但是去年冬天，南京发生气荒，出租车加气排队几公里，排队几小时才能加上气，这也使得很多司机对双燃料车望气兴叹。客管处也明确表示，“不鼓励双燃料出租车”。 “丰田还在全世界召回呢？如果这批出租车发生了统一的故障，这个由谁来负责？**有关部门要不要来调查？谁来保护我们的权益呢？”有着本科文化的杨永林如此说。而客管部门明确，如果司机觉得车辆有问题，可以将4S店告上法院。但是，出租车司机哪有时间来打官司呢？