奇骏空调门

投诉品牌：日产-奇骏

投诉车型：2.5L

购买日期：2009年12月18日

购买价格：248800

所在城市：广东东莞

经销商名称：东风日产莞樟专营店

投诉内容：之前开的也是东风日产蓝鸟根本不会出现这些问题，也就是前些日子长途行驶中，特感不适才这么大意见的啊，因为开得太低了，上面吹出来的风就太冷，开下高一点，下面吹出来的风又太热，而且在晚上、以及室外温度不太高的情况下，开到20度还是有点凉啊，本想只吹下脚，不让其他地方出冷气，可调到只吹脚步时，偏偏玻璃除雾口要出冷气，导致看不清前面，
                                   唉！呜呼，奇骏之奇果真无奇不有也！
              东风日产2.5L奇骏汽车的无奈
本人周先生于2009年12月18日，购买了一台2.5L的东风日产奇骏旗舰版，由于当时是冬季也没发现空调的不正常现象，最早发现是在2010年03月左右，偶然发现空调的底部（吹脚）出风口，在未开制暖而开制冷的情况下，却底出风口出热气，其他出风口出冷气，并在4S店列行保养时也提到过本问题，但并不是长期出现此怪状；
后因几次往返2000来公里的高速公路长途驾驶中，实在是无奈，将空调调至最低档18℃呢，车内又太冷，调至25℃呢，下面又出热气，而且用这种裸着棉袄吹空调的方式实在有点欲哭无汨；据4S店的维修技师说，本系车的水箱有一条连到车内的热水循环管道及交换器安装于空调附近，没有旁通管道及电磁阀，不管冬天、夏天都在给车内送“温暖”，从事商用空调技术二十多年我来说，用这种暖气来中和冷气而达到车内温度恒温的方式实在不可思议，何况还是整天在呼吁大家节能减排的时代呢，也肯请有关专家尽快对此系车空调进行检测；
昨天去到4S店要求解决此问题时，可得到技术人员的回复是，空调没有问题，而且又开了一台未出售的新车到外面转了一圈，结果…晕了…;
请看下面详细测试方式与结果:(因昨天没带照相机,今早在自己车上又重拍了本次提供之照片)
A测试方案: 室外气温参数:37℃，温度旋扭调至25℃,风量调至最大，选择空气车内循环;
  数显温度计传感器探头用胶布粘贴到吹脚出风口,
  出风方式调至吹头和脚;
  道路车行附近选用较好且少红灯路线；
  由车行出发时数字温度计显示11℃左右,行驶约5公里左右,数值开始上升，继续行驶，温度显示值达到了30℃，晕了…，可这期间，上面的出风口一直吹出来的是冷气，虽没带二只温度计，但今天专门用二只表测试了结果也是一样；
B测试方案: 跟A测试唯一不同的就是将温度旋扭调至最低18℃
  底（吹脚）出风口温度一直能维持9～12℃左右，不会出热气；

如对以下图片及数值有怀疑，可预约重测，并保证数据真实！