广告投放传统市场的新机会 T1大赛助力车企领跑

     在如此具有吸引力的大环境下，车企品牌对市场的争夺趋向白热化，广告宣传也因此成为了兵家必争之地。不论是利用明星效应、还是品牌高管直接发声；不论是通过大型车展，还是噱头十足的炫技活动，最终目的都是为吸引目标消费群体，把产品销售出去。本质上，这些都是各车企品牌的一次次高调广告，只是投放渠道和展现形式不一样而已。

     对车企来说，投放广告的目的主要有三种：树立并强化自家品牌；详细介绍汽车性能；配合产品投放发布、上市等消息。电视、报纸、杂志是车企投放广告的三大传统媒体，而且每年的广告额不断上升。在最近几年，网络新媒体的兴起让汽车产品多了一个重要的宣传方式，带动车企品牌的广告投放出现激增情况。

     电视广告一直是车企广告投放的大头，因为电视能通过向受众展示感性的故事来塑造车企品牌形象，对消费者的情感认知来说，最为直接有效。不过电视广告面临的问题是，随着国内网络视频的不断增长，对平台广告投放的策略也变得越来越复杂，广告市场环境也显得高噪声，目标人群到达率也比以前降低。

     相比起来，报纸、杂志这些传统纸媒体似乎更适合汽车产品发布，因为纸媒体的专业性和阅读性并存，传播方向简单、清晰、明了，能满足受众对汽车产品中如性能、配置、价钱等消息的求知需求。从过往广告主的广告发布策略来看，报纸一直是他们最经常采用的媒体之一。不过，车企在纸媒体投放大量广告费用的同时，也容易忽略了国内汽车市场的实际性和特殊性，无法将广告费用的边际效应最大化。

     互联网时代下，车企在广告投放上更快速、更有手段，利用网络新媒体的力量能把他们的信息更直观地呈现。最重要的是，互联网能做到体验性的植入，例如互联网预约试驾，利用碎片化时间让受众获得驾乘体验；又或者利用网络开发汽车类应用，同样令受众通过快捷的途径得到体验的乐趣。

     应该说，过于单一的广告投放绝对不是车企品牌所追求的途径，面对将球资源整合的营销环境，广告投放成更讲究策略的行为。在国内某公司推出的T1花式驾控表演赛中，我们可能会找到车企对区域营销的新模式——以汽车运动为载体，从赛事、培训、娱乐、体验四大板块作为切入点，融合以往各大广告投放渠道的优势，打造创新性的有内容输送的广告平台，直击消费者的情感认知、带出详尽的产品信息、营造汽车驾控的真实体验、建立健康的品牌形象。

     市场环境在改变，广告投放的策略也在改变，模式也在不断发展；在传统市场上将品牌推广与产品体验结合，把握革新性机会，将成为车企在激烈市场竞争中的关键一环。