2015年度热销中型车推荐 春节购车首选

　　随着12月份的汽车销量发布，2015年的整体销量数据也算清晰了，我们整理了2015年度最热销的中级车型。虽然在年中时候，如君威、迈瑞宝、等车型分别进入过热销榜，但并没有太强的持续力，而这些老牌中型车常青树以稳健的市场销量，再次证明了国内中级车市场的格局并未改变。帕萨特、迈腾依旧领跑，但今年的冠亚军位置是以市场大幅优惠换来的，也显得不太轻松；日系两大中型车势均力敌，虽然也卷入的价格战，但下半年仍然有明显的发力表现；这些热销车型同时也代表着国内20万元级中型车的最高水准，随亮点各有不同，但总能有适合您的一款。

　　推荐车型一：广汽本田第九代雅阁

　　官方指导价：17.98-29.88万元

　　2015年销量：128126台

　　在经历了八代车型的发展之后，第九代雅阁重点对外观、动力总成和整车配置进行了升级，并被冠以“超级雅阁”的称号。第九代雅阁目前8款车型，其中2.0L、2.4L和3.0L排量各有两款。其中2.0L及2.4L车型按配置可以划分为舒适版、豪华版及豪华导航版，3.0L车型则分为尊贵版与旗舰版，在车型差异上全面铺开，以求在中级车市场获取更多销量和口碑，第九代雅阁目前市场上降价幅度不小。

　　第九代雅阁的造型设计变化比较明显，其设计思路也明显是迎合了国内消费者的喜好。和美版雅阁以及日版车型相比，第九代雅阁中央进气格栅采用了类似锋范的三横条式大面积镀铬设计，看上去相比上代更为优雅。同时下进气格栅和前雾灯的造型也拥有全新造型。

　　第九代雅阁雅阁沿用本家族化内饰的设计特征，同时依旧能看到上代的影子，整体看上去比较宜商宜家，符合大众的口味。由于前悬架形式的改变和对座舱设计进行了优化，第九代雅阁虽然在轴距上有所缩短，新车的实际乘坐空间反而有所提升，乘员舱宽度与后排膝部空间均提升15mm。而且现款第八代在车内空间方面已经处于同级车型优秀水平，那么全新雅阁的实际表现应该不会令人失望。

　　第九代雅阁2.4L车型采用VTEC可变气门升程系统+VTC可变气门正时技术以及缸内直喷系统，在大幅度提高燃油效率同时使燃油经济性提高13%，最大扭矩提高8%，最大功率达137kW，最大扭矩为243N·m，每百公里综合工况油耗7.7L。与之匹配的智能CVT无级变速器通过“G-DesignShift”控制技术实现极佳的油门响应。

　　推荐车型二：上海大众帕萨特

　　官方指导价：18.38-32.28万元

　　2015年销量：205794台

　　上海大众2015款帕萨特主要对配置进行升级，车型有细微调整，但整体售价区间和2014款车型均保持一致，2015款帕萨特售价区间仍为18.38-32.28万元。外观上，2015款帕萨特颜色会略有调整。配置方面，其中尊荣版车型和蓝驱技术版车型将会在车内标配多功能方向盘、12向主/副驾驶席座椅电动调节功能，1.8TSIDSG尊荣版车型将提供6.5英寸中控液晶屏选装。此外，御尊版车型将会标配座椅/后视镜记忆、后视镜倒车自动折叠功能等。

　　2014款帕萨特除了新增的四款车型外，全系还增加了釉金和檀紫这两种车身颜色可选。其中新增车型均配备了后备厢智能感应开启功能，其中的三款导航版车型还增配了6.5英寸的高清触控屏和导航系统。另外，帕萨特蓝驱版也新增了檀紫色的车身涂漆。

　　动力方面，2014款帕萨特依旧搭载了现款车型上的1.4TSI（最大功率96kW）、1.8TSI（最大功率118kW）、2.0TSI（最大功率147kW）和3.0FSI（最大功率184kW）这四款发动机，并分别与5速手动、7速DSG双离合和6速DSG变速器相匹配。

　　推荐车型三：一汽大众迈腾

　　官方指导价：19.98-29.98万元

　　2015年销量：155507台

　　全新一代的迈腾虽然在车身的三围上面比起同样进化而来的新帕萨特稍有劣势，不过整车的轴距却达到了2812mm，而且这样的加长明显就是为了应对国内的中级车乘用市场而准备的，毕竟老款迈腾最让人诟病的地方就是其后排乘坐空间。

　　新迈腾的整车外形设计与不久前上市的新帕萨特十分类似，不过仔细看还是能找出一些细微的差别，除了拥有同样的全新大众家族式的脸谱造型，同样的雾灯造型，甚至还有造型相似的前大灯设计以外，新迈腾的前脸镀铬条的数量为四根，而且整车的大灯细节设计也与新帕萨特有些许的差异。另外新迈腾的车尾造型与老款的设计有些许的类似，显得要更加商务和稳重一些。

　　内饰设计方面，新迈腾的内饰设计有着传统的大众风格，不论是内饰功能区布局，方向盘造型，音响区造型以及档位布局等等都给人似曾相识的感觉，另外就是新迈腾的内饰采用了更多的镀铬装饰条来烘托气氛，也让整车看上去不显得那么老旧，多了几分的年轻和现代的感觉。

　　动力方面，新迈腾主打的依旧是旗下的1.8TSI和2.0TSI的涡轮增压发动机，另外还有入门级的1.4TSI发动机以及3.0V6FSI车型。其中1.4TSI和1.8TSI发动机车型匹配的是7速DSG双离合变速箱，而2.0TSI与3.0V6FSI车型匹配的是6速DSG双离合变速箱。与新帕萨特不同的是新迈腾全系无手动变速箱车型可选。

　　推荐车型四：广汽丰田凯美瑞

　　官方指导价：17.98-32.98万元

　　2015年销量：128046台

　　丰田凯美瑞一直以来追求的中庸之美得到了大多数消费者的青睐，新款也不例外，只不过丰田赋予了他全新的家族设计语言让新车看上去更精神也更符合时下流行的立体化美感。有的人说没特点就是丰田的特点，这句话只说对了一半，凯美瑞的设计向来不温不火，大气平和的外形符合凯美瑞目标客户的价值观，看似缺乏亮点的中庸之美反倒成就了凯美瑞的经典传承。

　　新款凯美瑞在外形尺寸上变化不大，2775mm的轴距与老款相同，整车4825/1825/1505mm（2.5QG-book）的尺寸与老款接近。在造型上低调稳重仍然是设计主旨，只不过更过平面更少线条的运用让整体设计更加简洁，一些细节的变化让新车型更具时代感。同一家族的凯美瑞骏瑞在外型上更加张扬，运动化的蜂窝状格栅配合X型的前进气口造型塑造了另一种性格的凯美瑞，尾部配备的运动扰流尾翼和重新设计的运动包围让他的运动风格进一步增强，宽5幅铝合金轮毂也是塑造其运动精神的元素之一。

　　广汽丰田新凯美瑞的内饰同样得到了全面进化，老款清新淡雅的风格荡然无存，取而代之的是与锐志类似的更加体现豪华感的全新设计，整个内饰采用上深下浅的颜色搭配，红褐色木纹饰板结合米色内衬以及浅色真皮座椅营造出稳重轻松的乘坐氛围。

　　乘坐空间方面，凯美瑞在没有增加轴距的情况下实现了更开阔的室内空间。前排座椅前移7mm，后排座椅位置后移8mm后，前后座椅的距离增加了15mm，达到980mm。前排座椅靠背形状的进一步改良，使得后排膝部空间增加了46mm。

　　第七代凯美瑞最重要的变化之一就是采用全新的2.5L直列4缸发动机，型号为5AR-FE，在增加了ACIS智能谐波增压进气系统后，2.5升的5AR-FE发动机最大功率被提升到了135kW，最大扭矩也达到了235Nm。在发动机得到升级的同时，6速手自一体变速箱也随之匹配到这款2.5L发动机上。

　　四款热门中级车，各有优势，春节购车大家可以根据自身需求进行选择。