停车不花钱？看智能停车O2O如何颠覆城市生活

     以铜为镜，可以正衣冠；以史为镜，可以知兴替。前有58、赶集的广告大战，后有滴滴、快的烧钱火拼。其实，拿到融资只算拥有了入场券，真正的牌局才刚开始。在停车O2O进入大众视野、获得投资方认可并拿到巨额融资后，如何在林立的对手中脱颖而出迅速扩张，也许要有些“独门绝技”才能笑到最后。

     面对停车难、停车贵、出入慢、缴费慢等传统停车场无力解决的痛点，停车O2O能做到的其实有很多。对于任何一名车主，除了基本的停车外，一切与用车有关活动都能与汽车后市场相接轨。在大数据下的互联网+时代下，智能停车O2O面临着前所未有的广阔市场。

     想停车，先排半小时队，等把车停好，哪还有心情买买买，在人流密集的大型购物场所，诸如此类停车问题比比皆是。究其原因，很多问题不仅缘于停车场车位资源匮乏，更因为信息的不对称。于是，不少车主不知道该往哪停被迫在路上行车、四处寻位，加剧道路拥堵更耗费时间。

     对此，智能停车O2O企业则可以利用信息技术将现有停车场资源盘活，实现车位利用率的充分提升。目前，市场上的智能停车企业所提供的车位查询，大多采取估算方式，精准度有待提升。据业内人士透露，“ETCP停车”在线下停车场方面深耕数年，手握数千家停车场资源，在精确查询车位方面，“ETCP停车”或许值得期待。

     纵观传统停车场管理系统，除了缴费时间长，通行速度慢、高峰易拥堵外，存在的安全隐患更不能被忽视。由于采用近距离读卡方式，汽车进场时，车主必须摇下车窗伸手刷卡，个别情况还需要下车操作。碰上雨雪等恶劣天气，车主被淋湿不说，更可能因为操作不当造成了溜车、碰撞等事故。

 

     细数现在市场上的几款停车软件，无忧停车、安居宝等普遍采用的微信、支付宝电子支付方式，在用户体验上可算进了一大步，但停车付费这一动作依旧被保留了下来，相应的隐患也随之附带。“ETCP停车”基于传统停车场车牌识别技术和移动互联网的结合，在国内首创了不停车电子支付停车费系统。车主通过关注“ETCP停车”微信公众号或安装APP，注册车牌号码和绑定信用卡即可实现进出停车场不停车电子支付停车费。便捷的同时对科技支持提出了更高的要求，稳定的电子支付PK不停车电子支付系统，哪个更靠谱，还得用户说了算。

     停车是过程，不是目的，车辆驶入停车场，车主与商场的连接才刚刚开始。虽然大众点评等生活服务类应用已经在很大程度上满足了大众对LBS的需求，但这些搜索的数据与商场的粘合力仍有待提高，其实，停车场数据的价值长久以来都被大大低估了。

     未来也许会出现这样有趣的事情，停车场运营方既不向车主直接收取停车费用，也不向甲方收取承建费用，只需向停车场周边的饭店、洗车店、酒店等收取广告费用。大数据时代，通过对用户搜索数据的整合，向车主反馈更具针对性的信息推送，这种模式下，用户轻松获取兴趣相关的服务信息，商铺也能有针对地投放广告，引入客流。在这个模式下，信息力量最大化，惠及了整个停车步骤的每个环节。

     可以想象，在不久后的某天，在基于云端大数据的整套智能停车系统催化下，这样的场景将出现在我们身边。那时，我们固守多年主动搜寻的娱乐购物及生活体验，或许将被彻底颠覆。