动力强又省油 15万元两厢涡轮车型推荐
1日产 骐达
最近编辑部正在做合资紧凑车型的大横评,9辆关注度极高的代表正在战场上厮杀着,至于结果孰优孰劣暂时先卖个关子,我们很快会以文章视频的方式呈现给各位。不过小编想说的是,在这些紧凑型车里,涡轮增压的动力表现的确要比自然吸气的更加让人印象深刻。
本期导购,小编挑了4款15万元左右的合资领域涡轮增压紧凑车型,又因为最近大横评看了太多的三厢车型,这回挑个两厢的缓缓。还别说,现在国内的两厢车接受程度越来越高,而且私以为,两厢造型要比三厢的更时尚。
日产 骐达
官方指导价:10.53-15.88万元
日产绝对是制造家用车的高手,骐达就是这个典型的代表。可是为了那些不甘寂寞的人们,日产还给骐达部分车型(被称为骐达GTS)搭配了一个非常暴躁的内心,也就是1.6T发动机。但让人颇为意外的是,与这个1.6T匹配的除了手动变速箱之外还有一款绝对省油的CVT变速箱,看来日产是想鱼与熊掌兼得啊。
① 1.6T发动机数值真心不错
骐达采用了两款发动机,一款是适合日常驾驶的1.6L发动机,动力方面中规中矩,与这款发动机相匹配的是5档手动变速箱和CVT无级变速箱。而我们主要说的当然就是另外一台同为1.6L的涡轮增发动机(排量其实已经超过1.6L了)一下子就将动力提升了1/3,表现非常暴力,而且2400rpm就开始爆发240牛米的最大扭矩。至于0-100km/h加速成绩,之前我们测试的是7.69S,表现很不错(点击查看详细试驾测试)。
与这台发动机相匹配的是6档手动变速箱和模拟6速的CVT无级变速箱,主要还是说自动变速箱,这台CVT最大的特点是平顺以及节油性。但还真别小看了它,日常驾驶中,CVT变速箱非常平顺,不知不觉都能达到100公里/小时,当把CVT变速箱切换到手动模式时,换挡速度很快,特别是2挡升3挡,转数掉的也不是很多,比很多运动型轿车换挡速度还要快。油门到底时D挡平均5000转升挡,换到手动模式到红线自动升挡。
骐达GTS的悬架还跟普通版骐达有些区别,增大了弹簧K数,但即使增大了K数,比普通款要硬,但依旧是以舒适为最大诉求。
② 推荐车型配置
作为一款上市好几年的车型,骐达目前的配置来看确实有些跟不上时代了,就算这款接近15万的车型,配置可谓乏善可陈,就连最基本的倒车雷达等都不配备,的确有些不应该啊。
1.6T M-CVT 炫动版(点击查看详细配置) | |
主要安全配置 |
ABS+EBD+EBA,4气囊辅助,发动机电子防盗, |
主要舒适配置 |
电动天窗,无钥匙进入/启动,17"铝合金轮毂,前后排中央扶手, |
③ 优惠大,性价比较高
虽然配置不咋的,但骐达却有一个优势很值得一提,那就是拥有着非常不错的优惠幅度,全国各地基本上均有1万多的现金让利活动,部分地区甚至高达2万元。
④ 骐达GTS家用情况如何
骐达的家用性非常出色,对内部空间有着同级别中领先的调整水平,乘坐空间很让人欣喜,尤其是后排腿部空间。骐达的座椅做工比较精细,延续了日产车型一贯喜欢把座椅做成“沙发”的优势,坐上去会有一种从腿部到腰部持续放松的享受。
【模特身高:184cm】
骐达的后备厢空间有310L,对于一辆家用车来说,似乎也没有什么可挑剔的,而且后排座椅还支持4/6按比例放倒为后备箱扩容,这样的表现对于家用来说是完全足够的。
车型点评:实话说骐达GTS各方面表现都很不错,1.6T车型价格虽不便宜,但目前优惠大,最终成交价实际并不高。另外涡轮增压发动机对于动力所带来的提升可不是一两个级别的,在同级中依然有着很不错的竞争力;对于追求舒适又想着有充沛动力的用户来说,骐达GTS是一个不错的选择。
2观致3 五门版
观致3 五门版
指导价:11.99~17.19万
何歌特作为观致3的设计总监,其设计的确让人耳目一新。当然,他并没有走那种标新立异的路线,而是重点突出了大气稳重,这与大多欧系车设计是一个路子。上市这么一段时间以来,效果是有的,起码车主点评里对外观内饰的评价那是相当的高。
① 观致3的1.6T发动机表现如何?
观致3的这台1.6T发动机的最大功率为115kW(156PS)最大扭矩为210Nm,说实话,这个数据还真是有些保守,起码相比上面提到的骐达来说确实如此。但我们得知道的是,这台1.6T发动机在进气端和排气端都采用了VVT可变气门技术,其中进气歧管还是两段可变式设计,对提升燃油性有很大帮助。而涡轮本体由著名的霍尼韦尔瑞特提供,事实上观致3发动机绝大部分零部件都采购自世界知名品牌。
>>>查看详细评测报道<<<
那我们不看数据,看实际体验吧,试过的人都觉得,这发动机实在有些温顺,就像好好先生一样,总让人觉得不慌不忙,宠辱不惊似的。营造了这种错觉,6DCT双离合变速器是个主因,平常舒缓地驾驶挑不出什么毛病,升降挡都称得上顺滑自然,不过遇到急加速时变速箱就会略显迟疑了,总有点浪费了动力的感觉。
悬挂底盘偏硬朗,整体质感有明显的欧系车感觉,但富有韧劲的过滤让舒适性也得到了很好地保留。遇到坑洼的时候,悬挂回弹迅速干脆,即使突然的经过下伏路的时候,弹簧会迅速拉紧车身,不会产生多余的跳动,而且弯道中整个重心的转移也是非常迅捷、自然。
② 推荐车型配置
在我们的购车手册里,最为推荐的是致悦型,在1.6T车型里,就升级成了致悦增强型,配置方面表现相当丰富,安全上ESP、胎压监测、倒车影像等都有了,高科技配置也不缺乏,比如观致逸云互联系统等。另外丰富的选装件也足以满足消费者DIY的欲望,可以打造出一款最适合自己的车型。
两厢/三厢 1.6L AT 致悦型 | |
主要安全配置 |
ABS+EBD+EBA,ESP身稳定系统,4气囊辅助,发动机电子防盗,倒车影像, |
主要舒适配置 |
定速巡航,无钥匙启动,多功能真皮方向盘,前后排中央扶手, |
③ 乘坐空间舒适
实用性方面咱还得说说空间(五门与三厢版都一样),体验者175cm,前排调好位置后,头部尚有1拳剩余,转至后排,头部空间依旧,腿部倒有着2拳多的剩余。这个个头不小的体验者表示,这样的表现已经非常不错了,丝毫没有压抑感。而更值得提的是,后排横向容量非常宽大,坐三个人完全无压力。
尾箱方面无论是五门还是三厢版本,其后备箱空间都不小。三厢观致3的容量可以由常规的450L提升到900L,而五门版则为403-1105L。
④ 观致3优惠大吗?
目前观致3的优惠幅度并不大,价格比较稳定,不过也有部分经销商可优惠5-8千元,可作为参考,就算不能现金优惠,多谈些礼包也是不错的。
点评:尽管观致3的起步价确实要比一般的合资紧凑型车要高一些,但如果考虑到配置等方面的话,就会觉得物有所值。而且过了15万元这个紧凑型车和中级车的临界点,还依然想买紧凑型车的话,这时候观致3的性价比就体现了出来,各方面的实力并不比大众车型差不说,在配置方面也更有优势。当然,前提是你得先认可这个需要被重视的观致品牌。
3大众 高尔夫7
大众 高尔夫7
指导价:11.99~17.19万
虽然网友们都对第七代高尔夫采用非独立后悬产生了强烈的质疑,我们也通过详细的测试(点此查看),以及老车主们的体验(点此查看),当然还有与最强对手福克斯的对比(点此查看)后得出,第七代高尔夫的整体素质比第六代高尔夫其实差不了多少。不过最近速腾召回事件闹得沸沸扬扬,高尔夫7会不会因此被连累(速腾与高尔夫7平台其实是不同的)?
》》》详细对比实拍《《《
① 1.4T高功率版动力充沛
一汽-大众高尔夫7全系升级为大众最新的EA211动力系统,并提供了三款发动机可供选择,分别是1.6L发动机、1.4TSI标准功率版发动机和1.4TSI高功率版发动机。这在新的GTI车型未到来之前,高功率版倒是可以稍微为高尔夫7的运动精神正名。
高尔夫7动力参数 | |||
发动机 | 1.6L | 1.4TSI | 1.4TSI 高功版 |
最大功率(kW) | 81 | 96 | 110 |
峰值扭矩(Nm) | 155 | 225 | 250 |
0-100km/h加速(s) |
10.9(手动)/12.9(自动) | 9.1(手动)/8.9(自动) | 8.2 |
最高速度(km/h) | 188(手动)/180(自动) | 204 | 212 |
综合油耗(L/100km) | 6.1(手动)/6.3(自动) | 5.8(手动)/5.9(自动) | 5.4 |
变速箱方面,依旧给出了5速手动以及7速DSG双离合变速箱可选,整体来说也算兢兢业业,而多灾多难的7DSG变速箱投诉最近貌似也消停了,大众方面估计也做出了不少改进。
高尔夫7最大的争议点之一,便是开篇说的其后悬挂由四连杆独立式变为了整体式的扭力梁,从结构上讲这种节约成本的行为会导致它的极限有所下降——不过试问又有多少人能够催逼高尔夫7的极限出来?
》》》超详细评测报告《《《
② 配置升级很明显
当然,高尔夫7购车手册最为推荐的是中配舒适型,这些都是基于性价比方面来考虑。但如果你要懂得高尔夫7的升级,那非上个旗舰型的配置不可,升级的很多都是非常高大上的玩意(可惜都得选装)。
1.4T 旗舰版(点击查看详细配置) | ||
主要安全性配置 | ||
6安全气囊/气帘 | ABS+EBD+EBA | TCS+ESP |
儿童安全座椅 | 发动机电子防盗 | 车窗防夹手功能 |
自动头灯+LED大灯组 | 前后倒车雷达 | 坡起辅助+胎压监测 |
自适应巡航(选装) | 发动机自启停技术 | 泊车影像(选装) |
舒适科技配置 | ||
真皮多功能方向盘 | 翻毛皮座椅(驾驶座电动调节) | 座椅加热功能 |
电动天窗 | 双区自动空调+后排出风口 | 16吋铝合金轮毂 |
无钥匙进入/启动 | 定速巡航 | 防紫外线/隔热玻璃 |
USB/AUX接口+蓝牙电话 | 中控彩屏+单碟CD | 前后中央扶手+杯架 |
8扬声器系统 | 氙气大灯+大灯清洗功能 | 外后视镜电动折叠 |
GPS导航+内置硬盘(选装) | 车内氛围灯 |
③ 加长空间提升不大
前排的空间与上一代没有丝毫差异,图中的体验者身高为175cm,在正常坐姿下,头部的空间为1拳左右,如果算上开启天窗的空间部分的话,那么可以达到两圈的空间,这样的空间对于国内的大部分消费者来说,还是非常充裕的。
尾箱的大小比起上一代容积要增加了30升,但实际测量的长宽高变化不大,其中令笔者费解的地方是,第七代的高尔夫在轴距和长度方面都有增加,但遗憾的是,放倒第二排座椅之后,整个储物空间反而没有上一代那么出色,这一代只是达到了1270升,而上一代是1305升,整整缩水了35升。
④ 高尔夫7现在有优惠吗?
好消息的是,高尔夫7目前都还有着不错的优惠,大部分地区都有着5千到1万的降价幅度。哦,最近发布的节能补贴名单中,高尔夫1.4T车型也有入选,又能省个3000元了。
点评:如果你嫌2.0T的高尔夫GTI动力过剩,而1.6L或者1.4T标准功率版动力又不够用,那1.4T高功率版本就是最佳选择。只可惜的是,目前这款高功率版本仅有一款也即是顶配车型(18.29万元)选择,这售价估计会让人有些难啃,也全赖你对高尔夫爱得程度了。
菲亚特 致悦
官方指导价:10.88-15.88万元
菲亚特菲翔一直是我们编辑部都很喜欢的一部车,优秀的做工尤其是Nappa座椅给我们留下了深刻的印象,而出色的操控以及实在的定价都构成了一款热销车的基本因素。同样基于CUSW平台,广汽菲亚特推出了全新两厢轿车Ottimo致悦。
两厢的致悦在造型上就更具有运动感,流畅的线条使车显得十分精神饱满,头尾呼应的设计很好的诠释出了他的一致性。
致悦的内饰也同样是菲亚特的家族化设计,看上去简约时尚,8寸的中控大屏是一大亮点,触控的控制方式也非常的直接,总体布局合理顺手。
① 动力高效表现出彩
1.4T的发动机最大功率110kw,最大扭矩为230N·m。变速器则采用了全新的7速双离合变速器,进一步提升了整车的性能和燃油经济性,这款变速箱也是菲亚特的车型当中首次使用。
悬挂方面还是保持了前麦弗逊后扭力梁式悬挂,一样是倾向舒适的表现,但整体的响应变得更加清脆利落,弯中的表现也表现出实在的韧性,感觉更为扎实。其他舒适性方面的感受都还不错,隔音还可以,只是低速时发动机的噪音容易被人察觉,其他状态都有很不错的静音舒适性表现。
② 推荐车型配置
这款运动版是新增加的车型,比原来最为推荐的舒适版贵了2万多元,但是我们看到配置提升是很明显的,再加上内外的运动化套件,骚气不少,这太符合年轻人既追求外在又不忽视内涵的想法了,这个版本的整体配置与主流车型相比也一点儿不差。
③ 空间实用程度升级
致悦的座椅非常不错,除了Nappa真皮这一卖点以外,座椅的造型也很不错,不会显得太臃肿。至于包裹性和坐垫长度都达到水准,舒适性还不错。
身高177cm的体验者在舒适坐姿下头部仅有三指空余,维持在同级车的中等水平。后排配置了两个头枕,中央只带有扶手箱但没有头枕,而且过高的地板隆起也不太适合坐长时间乘坐。身高177cm的体验者在舒适坐姿下头部尚有两指空余,但腿部还有两拳空余。
两厢车型也带来了一个更加灵活的行李箱空间,内部空间非常平整,而且还支持4/6放倒,实用性足够灵活。
④ 致悦现在优惠如何?
目前致悦的优惠依然不大,大体在3-4千左右。
点评:两厢致悦的推出为我们带来了足够的新鲜感,在现今汽车设计日趋雷同的当下,它的出现让我们感受到意大利人卖弄风骚的本领。当然在实用性方面它的表现也还不错,致悦不是一个满身棱角让人一看就能看出实力的选手,全身上下无处不在的激情才是它最吸引人的地方。如果渴望拥有一个激情不减的陪伴,那么致悦确实值得考虑。
5车型参数配置对比
车型参数配置对比 |
||||
车型图片: | ||||
车型信息: | 骐达 2011款 1.6T M-CVT 炫动版 |
观致3 2014款 两厢 1.6L 自动致悦增强型 |
高尔夫 2015款 1.4TSI 自动 舒适型 |
Ottimo致悦 2014款 1.4T AT 运动版 |
官方价: | 14.88万 | 14.99万 | 15.49万 | 14.88万 |
厂商: | 东风日产 | 观致汽车 | 一汽-大众 | 广汽菲亚特 |
级别: | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
上市时间: | 2011-05 | 2014-06 | 2014-09 | 2014-04 |
发动机: | 1.6T L4 | 1.6L L4 | 1.4T L4 | 1.4T L4 |
进气形式: | 涡轮增压 | 自然吸气 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
最大马力(PS): | 190 | 127 | 131 | 150 |
最大扭矩(N·m): | 240 | 155 | 225 | 230 |
变速箱: | CVT无级变速(模拟6挡) | 6挡双离合 | 7挡双离合 | 7挡双离合 |
车身结构: | 5门5座两厢车 | 5门5座两厢车 | 5门5座两厢车 | 5门5座两厢车 |
长×宽×高(mm): | 4295×1760×1520 | 4438×1839×1445 | 4255×1799×1452 | 4545×1850×1475 |
轴距(mm): | 2700 | 2690 | 2637 | 2708 |
最高车速(km/h): | 205 | 193 | 204 | 207 |
官方0-100km/h加速(s): | 8.3 | 12.6 | 8.9 | 9.9 |
实测0-100km/h加速(s): | - | - | - | - |
实测100-0km/h制动(m): | - | - | - | - |
工信部综合油耗(L/100km): | 7.8 | 6.1 | 5.8 | 7.3 |
整车质保: | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
车身结构: | 两厢车 | 两厢车 | 两厢车 | 两厢车 |
长度(mm): | 4295 | 4438 | 4255 | 4545 |
宽度(mm): | 1760 | 1839 | 1799 | 1850 |
高度(mm): | 1520 | 1445 | 1452 | 1475 |
轴距(mm): | 2700 | 2690 | 2637 | 2708 |
前轮距(mm): | 1530 | 1579 | - | 1572 |
后轮距(mm): | 1530 | 1585 | - | 1570 |
最小离地间隙(mm): | 165 | - | - | - |
车重(kg): | 1326 | 1360 | 1280 | 1475 |
车门数(个): | 5 | 5 | 5 | 5 |
座位数(个): | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容积(L): | 52 | 55 | 50 | 60 |
行李厢容积(L): | 310 | 403-1105 | 380 | 374-1253 |
发动机型号: | MR16DDT | - | EA211 | - |
排量(mL): | 1618 | 1598 | 1395 | 1368 |
进气形式: | 涡轮增压 | 自然吸气 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
最大马力(PS): | 190 | 127 | 131 | 150 |
最大功率(kW): | 140 | 93 | 96 | 110 |
最大功率转速(rpm): | 5600 | 6150 | 5000-6000 | 5500 |
最大扭矩(N·m): | 240 | 155 | 225 | 230 |
最大扭矩转速(rpm): | 2400-5200 | 3900 | 1500-3500 | 3000 |
气缸排列形式: | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 |
气缸数(个): | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸气门数(个): | 4 | 4 | 4 | 4 |
压缩比: | 9.5 | 11 | - | 9.8 |
配气机构: | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
缸径(mm): | 79.7 | - | - | - |
行程(mm): | 81.1 | - | - | - |
发动机特有技术: | 双C-VTC连续可变气门正时 | 双可变气门正时 | - | - |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号: | 95号(原97号) | 92号(原93号) | 92号(原93号) | 92号(原93号) |
供油方式: | 直喷 | 多点电喷 | 直喷 | 多点电喷 |
缸盖材料: | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 |
缸体材料: | 铝 | 铁 | 铝 | 铁 |
排放标准: | 欧Ⅳ+OBD | 国IV/国V | 国V | 国V |
电动机最大功率(kW): | - | - | - | - |
电动机最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
电池支持最高续航里程(km): | - | - | - | - |
简称: | CVT无级变速(模拟6挡) | 6挡双离合 | 7挡双离合 | 7挡双离合 |
挡位个数: | 6 | 6 | 7 | 7 |
变速箱类型: | 无级变速箱(CVT) | 双离合变速箱(DCT) | 双离合变速箱(DCT) | 双离合变速箱(DCT) |
驱动方式: | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
四驱形式: | - | - | - | - |
中央差速器结构: | - | - | - | - |
前悬挂类型: | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型: | 扭力梁式非独立悬挂 | 扭力梁式非独立悬挂 | 扭力梁式非独立悬挂 | 扭力梁式非独立悬挂 |
转向助力类型: | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
车体结构: | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
前制动器类型: | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型: | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
驻车制动类型: | 手刹 | 手刹 | 电子驻车 | 手刹 |
前轮胎规格: | 205/50 R17 | 215/50 R17 | 205/55 R16 | 225/45 R17 |
后轮胎规格: | 205/50 R17 | 215/50 R17 | 205/55 R16 | 225/45 R17 |
备胎规格: | 全尺寸 | 无 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
接近角(°): | - | - | - | - |
离去角(°): | - | - | - | - |
纵向通过角(°): | - | - | - | - |
最大爬坡度(%): | - | - | - | - |
最小离地间隙(mm): | 165 | - | - | - |
最小转弯半径(m): | 5.2 | 5.5 | - | 5.6 |
最大涉水深度(mm): | - | - | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● | ● | ● |
制动力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | ● | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | - | ● | ● | ● |
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): | - | ● | ● | ● |
胎压监测装置: | - | ● | ● | - |
零胎压继续行驶: | - | - | - | - |
安全带未系提示: | ● | ● | ● | ● |
驾驶座安全气囊: | ● | ● | ● | ● |
副驾驶安全气囊: | ● | ● | ● | ● |
前排侧气囊: | ● | ● | ● | ● |
后排侧气囊: | - | - | - | - |
前排头部气囊(气帘): | - | - | - | - |
后排头部气囊(气帘): | - | - | - | - |
膝部气囊: | - | - | - | - |
ISO FIX儿童座椅接口: | - | ● | ● | ● |
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX): | - | ● | ● | - |
发动机电子防盗: | ● | ● | ● | ● |
车内中控锁: | ● | ● | ● | ● |
遥控钥匙: | ● | ● | ● | ● |
无钥匙启动系统: | ● | ● | - | ● |
无钥匙进入系统: | ● | - | - | ● |
自动驻车/上坡辅助: | - | ● | ● | ● |
陡坡缓降: | - | - | - | - |
可变悬挂: | - | - | - | - |
空气悬挂: | - | - | - | - |
可变转向比: | - | - | - | - |
前桥限滑差速器/差速锁: | - | - | - | - |
中央差速器锁止功能: | - | - | - | - |
后桥限滑差速器/差速锁: | - | - | - | - |
电动天窗: | ● | ● | ● | ● |
全景天窗: | - | - | - | - |
运动外观套件: | - | - | - | - |
铝合金轮毂: | ● | ● | ● | ● |
电动吸合门: | - | - | - | - |
电动后备厢: | - | - | - | - |
后备厢感应开启: | - | - | - | - |
真皮方向盘: | ● | ● | ● | ● |
方向盘上下调节: | ● | ● | ● | ● |
方向盘前后调节: | - | ● | ● | ● |
方向盘电动调节: | - | - | - | - |
多功能方向盘: | - | ● | - | ● |
方向盘换挡: | - | - | - | ● |
方向盘加热: | - | - | - | - |
定速巡航: | - | ● | ● | - |
前雷达: | - | - | - | - |
后倒车雷达: | - | - | ● | ● |
倒车视频影像: | - | ● | - | - |
行车电脑显示屏: | ● | ● | ● | ● |
HUD抬头数字显示: | - | - | - | - |
ECO节能模式: | - | - | - | - |
车载冰箱: | - | - | - | - |
真皮/仿皮座椅: | ● | - | - | ● |
运动风格座椅: | - | - | - | ● |
座椅高低调节: | ● | ● | ● | ● |
腰部支撑调节: | - | - | ● | - |
肩部支撑调节: | - | - | - | - |
驾驶位电动调节: | - | - | - | ● |
副驾驶位电动调节: | - | - | - | - |
第二排靠背角度调节: | - | - | - | - |
第二排座椅移动: | - | - | - | - |
后排座椅电动调节: | - | - | - | - |
电动座椅记忆: | - | - | - | - |
前排座椅加热: | - | - | - | - |
后排座椅加热: | - | - | - | - |
前排座椅通风: | - | - | - | - |
后排座椅通风: | - | - | - | - |
前排座椅按摩: | - | - | - | - |
后排座椅按摩: | - | - | - | - |
后排座椅整体放倒: | - | - | - | - |
后排座椅比例放倒: | ● | ● | ● | ● |
第三排座椅: | - | - | - | - |
前座中央扶手: | ● | ● | ● | ● |
后座中央扶手: | ● | ● | ● | ● |
后排杯架: | ● | ● | ● | ● |
手动空调: | - | - | ● | - |
自动空调: | ● | ● | - | ● |
后排独立空调: | - | - | - | - |
后座出风口: | - | ● | ● | - |
温度分区控制: | ● | ● | - | ● |
车内空气调节/花粉过滤: | ● | - | - | - |
氙气大灯: | - | - | - | - |
LED大灯: | - | - | - | - |
日间行车灯: | - | ● | ● | - |
自动头灯: | ● | - | - | - |
随动转向大灯(AFS): | - | - | - | - |
前雾灯: | ● | ● | ● | ● |
大灯高度可调: | ● | ● | ● | ● |
大灯清洗装置: | - | - | - | - |
车内氛围灯: | - | - | ● | - |
前电动车窗: | ● | ● | ● | ● |
后电动车窗: | ● | ● | ● | ● |
车窗防夹手功能: | ● | - | ● | ● |
防紫外线/隔热玻璃: | - | - | ● | - |
后视镜电动调节: | ● | ● | ● | ● |
外后视镜加热: | ● | ● | ● | ● |
内后视镜自动防眩目: | - | - | - | ● |
外后视镜自动防眩目: | - | - | - | - |
后视镜电动折叠: | - | - | - | - |
后视镜记忆: | - | - | - | - |
后风挡遮阳帘: | - | - | - | - |
后排侧遮阳帘: | - | - | - | - |
遮阳板化妆镜: | ● | ● | ● | ● |
后雨刷: | ● | ● | ● | ● |
感应雨刷: | - | - | - | - |
GPS导航系统: | - | ● | - | - |
车载信息服务: | - | ● | - | - |
中控台彩色大屏: | - | ● | - | - |
人机交互系统: | - | - | - | - |
内置硬盘: | - | - | - | - |
蓝牙/车载电话: | - | ● | ● | - |
车载电视: | - | - | - | - |
后排液晶屏: | - | - | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● | ● |
单碟CD: | ● | - | ● | ● |
多碟CD系统: | - | - | - | - |
单碟DVD: | - | - | - | - |
多碟DVD系统: | - | - | - | - |
扬声器数量: | 4 | 6 | 6 | 6 |
自动泊车入位: | - | - | - | - |
发动机启停技术: | - | - | - | - |
并线辅助: | - | - | - | - |
车道偏离预警系统: | - | - | - | - |
主动刹车/主动安全系统: | - | - | - | - |
整体主动转向系统: | - | - | - | - |
夜视系统: | - | - | - | - |
中控液晶屏分屏显示: | - | - | - | - |
自适应巡航: | - | - | - | - |
全景摄像头: | - | - | - | - |
备注: | - | - |
-
-
最新车型资讯
- 奇瑞QQ 风云 奇瑞A3 瑞虎 中华H530 炫丽 腾翼C30 哈弗H5 H6 力帆520 陆风X8 比亚迪F0 F3 G6 S6 荣威350 众泰5008 奔腾B50 B70 帝豪EC7 熊猫 自由舰 奔奔 长安CX20 和悦 同悦 MG3 菱悦 夏利 景逸 双环 无限
- 高尔夫 速腾 迈腾 Polo 帕萨特 捷达 途安 桑塔纳 奥迪A1 A4 A6 Q5 Q7 牧马人 S40 S60 XC60 奔驰C E S CTS 发现 晶锐 昊锐 明锐 科鲁兹 赛欧 GL8 君威 君越 凯越 英朗 爱唯欧 乐风 乐驰 景程 雪铁龙C5 C2 富康 标致508 207 世嘉 嘉年华 蒙迪欧 福克斯 宝马3 5 7 X3 X5 Mini 大众CC 途观 甲壳虫 朗逸 宝来 F430 458 911 Gallardo 卡宴
- 卡罗拉 凯美瑞 汉兰达 RAV4 普拉多 皇冠 天籁 阳光 轩逸 逍客 奇骏 英菲尼迪G FX 讴歌RL 帕杰罗 劲炫 翼神 马自达3 马自达6 雷克萨斯ES IS GS CR-V 思域 飞度 奥德赛 锋范 雅阁 奥拓 雨燕 森林人 IX35 索纳塔 悦动 瑞纳 雅绅特 福瑞迪 狮跑 起亚K2 K5 智跑
-
热门标签