深度爆料：易车和汽车之家阿拉丁之争的背后

 端午的暑热刚刚偃旗息鼓，易车与汽车之家两大汽车互联网巨头之争再次引燃了2014夏季里的一把火。

导火索是某微博发送了一条“街边社”消息：“易车在百度PC端阿拉丁广告的竞标过程中输给了汽车之家，后者拿到了未来一年(2015年)的百度PC端阿拉丁广告的投放，而且是2亿元的天价。”一石激起千层浪，立刻引发了汽车圈内的热议：有人认为，易车将在未来一年中输掉40%的销售线索，对易车Say goodbye，；有人则认为这是因为PC效果下滑，易车主动放弃PC阿拉丁，而故意给汽车之家挖的深坑。实情究竟如何?谜底在易车成功竞得移动阿拉丁时已经揭晓。

40%的销售线索忽悠了谁？

40%销售线索流失?确有其事还是天价理应对应价值的臆想?

诚然，易车这几年的飞速发展，百度阿拉丁功不可没。因此此次汽车之家获得百度PC阿拉丁，不少人认为汽车之家切断了易车后路。可是侧面打听到的消息，易车的出价值只有汽车之家的一半，为什么与百度PC阿拉丁联姻3年的易车此次并没有力保这块蛋糕?易车放弃这块蛋糕，真的会损失40%的销售线索吗?

根本原因在于PC阿拉丁对于易车的历史使命已经完成。随着整个互联网向移动端转型，无论是用户还是销售线索的占比都已悄然发生了微妙的变化。截止2014年3月，易车移动端的销售线索已逼近PC端，占比为47%，5月这一占比更超过55%。易车董事长兼CEO李斌曾经提到：“易车正在快速向移动端转型，预计两三年之后，易车网给经销商带去的销售份额约80%将是通过移动端实现的。”

在这种背景下，特别是易车与360搜索开放平台独家合作之后，百度PC阿拉丁在整个易车销售线索的占比已经逐渐下滑，据有分析师称，易车曾透露PC阿拉丁的销售线索量占易车总线索量早已降低到10%左右。更重要的是，PC阿拉丁采取的去重机制，并没有让“被阿拉丁者”享受到足够的福利，而一旦易车放弃阿拉丁，其释放自然排名带来的SEO红利就会突显，将进一步降低这一比例。易车这时将这一烫手山芋以天价拱手让给自己最大的竞争对手，让对方背负上沉重的流量负担，同时又为老伙伴百度抬价找到下一个买家，不愧是这一竞标真正的赢家。

百度PC阿拉丁天价为几何？

近两个月的艾瑞数据显示易车网日均用户覆盖持续超越汽车之家，这无疑给一直以PC流量第一为卖点的汽车之家一记响亮亮的耳光，而笔者认为，正是基于此，让一直以来嘲笑易车流量购买的汽车之家，以几近疯狂的方式购买了PC百度阿拉丁，借以此重拾PC用户数第一的位置。

因此，在“易车流量将被腰斩”、“易车完蛋了”等谎言的背后，是汽车之家的流量率先“阳痿了”。而汽车之家真能靠百度PC阿拉丁重拾昔日地位吗?

百度PC阿拉丁是扭转竞争格局的关键？

百度PC阿拉丁真有这么大的作用，让汽车之家截断易车后路，同时让自己重拾PC霸主地位?其实百度PC阿拉丁也不像3年前，很难让“被阿拉丁者”一家独大，自然排名去重、竞价排名广告、其他网站SEO优化都会影响最终的流量，特别是移动互联网的崛起，PC的流量很难再有上涨空间。笔者了解到，对于没有力保的PC阿拉丁，易车早有替补渠道的预案。然而现在对于汽车之家来说，需要面临的情况反而非常严峻，PC百度阿拉丁去重之后无法再享受SEO的红利，从流量的受益者变成流量的支付者，带上了沉重的流量采买的包袱，以及如何阻击易车以更便宜的价格购买到其他渠道的流量来弥补PC阿拉丁的损失，是他们需要深刻思考的问题。

移动阿拉丁：易车的全面战略转型

最新4月的艾瑞数据显示，易车移动站的月度用户覆盖数为所有汽车网站之首，超过第二名63.58%，APP的月度用户覆盖数更达到764.76万，处于行业第一。双料第一，预示着易车已经悄然进行移动的全面转型，而易车竞标成功百度移动阿拉丁，更让人感觉易车给汽车之家挖的一个深坑——PC端的剩饭留给你，移动端的盛宴我来拿。

易车一向重视战略布局，前两年受益汽车业高速发展，百度垄断的行业地位，选择PC百度阿拉丁，是易车在PC端布局的一步重要的棋子。而如今随着移动浪潮的到来，易车已经开始紧锣密鼓，悄然布局。

易车从用户需求出发，打造了20款APP矩阵，覆盖了整个汽车生活闭环。特别是其明星产品汽车报价大全，带来的商机总数，甚至远远超过了百度移动阿拉丁。同时，据可靠消息，易车年初获得百度移动阿拉丁之后，由此获取的流量已经番翻，未来移动阿拉丁的增长势头仍然不可小视。除了移动阿拉丁，易车在移动端还与360、UC、必应、小米、猎豹移动等移动巨头深度合作。易车从移动站，移动APP获取销售线索的复杂矩阵正在逐渐成熟。

其实，百度阿拉丁的重要级并没有想象得那么高，关键是战略是什么，性价比是否合适。另外，通过PC阿拉丁，汽车之家是否真能重新回归PC用户数的第一，通过移动阿拉丁，易车是否能成功转型移动，以更大优势超越汽车之家，使其成为移动端的真正霸主，我们拭目以待。