天天拍车联手易车网打造互联网二次汽车交易市场

　　近日，国内领先的二次汽车交易竞卖平台天天拍车与易车网达成战略合作，将联手打造国内第一家集卖车、买车于一体的线上4S店置换平台——京东商城汽车频道，这不仅是一次二手车电商、新车电商与传统电商的跨界合作，也是一个颠覆4S店置换垄断的全新尝试。

　　相比易车网与京东这两家纳斯达克上市企业，天天拍车可谓“名不见经传”，是什么因素促成了这次联姻？天天拍车对于京东整车频道的意义何在？要说清楚这两个问题，就不得不从二手车电商的兴起谈起。

　　二手车电商行业近年来发展得如火如荼，二手车交易量的不断放量和资本市场的持续涌入使得行业内暗流涌动。无论是汽车媒体类、分类信息类还是电商，各方平台都欲在这个前景辉煌的领域一展拳脚，也着实诞生了不少响亮的名字，但却一直空缺着一个NO.1。何谓第一?看交易量、交易额显得太草率，看品牌知名度又不够说服力，这两点能够作为必要条件，却绝不是充分条件。行业巨舰不仅需要光鲜的外表、骄人的业绩，更需要清晰明确的前行方向和持续成长的核心动力，前者能确保企业不走错路弯路，后者则是企业长久保持快速发展的基础。

     如此看来，天天拍车的异军突起似乎是理所当然、名正言顺的，互联网企业背景和十一年的二次汽车交易经验，使其兼具二手车电商的两大要素。十余年来积累的客户资源，使得天天拍车在经销商规模上有着巨大的优势，与其他品牌相比，可谓赢在了起跑线上。

     由于对行业的认知与理解十分深入透彻，天天拍车深知行业需要什么、车主又需要什么，了解得更多，自然做得更好。成立仅短短一年时间，天天拍车已经覆盖了上海、北京、广州、深圳、成都、南京等主要一线城市，更是计划在2017年将业务拓展至所有一、二线城市，进而实现业务全覆盖。凭借精准的定位和优质的服务，天天拍车迅速建立起了品牌口碑，随之而来的是经营规模的飞速扩展，目前在业务所涉及的地区，天天拍车已经在交易量和交易额上双双领先于竞争对手，霸主地位初露端倪。

　　再看易车网， 作为中国汽车互联网行业中领先的内容资讯服务及整合营销解决方案提供商，易车网通过2000多个汽车品牌和万余款车型资料、数万条视频、百万张汽车图片以及近20000家经销商，构建起了国内规模最大、数据最准确、更新最及时的在销车型数据库、图片库和报价库，并率先利用全IP定向技术，通过132个中心城市对341个城市实现了从看车、选车、买车到用车的无缝式服务体系，同时为经销商和汽车厂商提供新车的网络营销服务，管理汽车营销的全过程。

　　易车网与天天拍车就好似国内新车与二手车市场的缩影，两者的合作是行业所向、也是大势所趋。众所周知，2009年新车交易量首次突破千万，随后几年是新车市场蓬勃发展的时期，一直到2014年，新车交易量开始放缓，这是市场渐趋饱和的一个信号。而与之相反，由于换车需求的逐步释放，二手车交易量的增长正面临井喷之势，2014年国内二手车交易总量605万辆，同比增长16.33%。借鉴国外的发展经验不难发现，二手车超越新车是市场发展规律，也是汽车市场成熟的必然阶段。一个有序的二手车市场不但可以让消费者得到实惠，也有利于进一步推动新车的销售，消费者能够将手中的二手车放心地卖出去，才能更舒心地挑选心仪的新座驾。这次天天拍车能与易车网达成战略合作，也正是这个原因。

　　而汽车电商与京东的合作，则更容易理解，伴随着互联网时代的到来，电子商务已经渗透进了各行各业。相比传统的线下销售，无论是消费体验、售后服务，还是价格，电商都有着绝对的优势。天猫早在2012年就开始了整车销售，作为最大的竞争对手，京东自然不甘人后，本次开放整车频道必是筹备已久，与新车及二手车电商强强联手，势必会在业内掀起轩然大波，以其影响力之大，彻底改变传统汽车销售模式也未尝不可。

　　天天拍车、易车网与京东商城的本次三方结盟，无论是对新车市场还是二手车市场都将是极大的冲击。电商平台跨界合作的模式一方面弥补了彼此的不足，另一方面也扩大了自身的业务范围，而能够同时与两家纳斯达克上市公司牵手，天天拍车无疑是最大的受益者，无论是品牌影响力的提升、还是业务规模的扩大，业内都再难有人能出其右。