世嘉三厢做首保 4S店售后服务跟踪暗访

我们有幸拿到了世嘉三厢的测试车，并有机会对世嘉三厢有历时半年的体验时间。我们拿到的这台世嘉三厢的型号是2.0L手动舒适版车型，这辆车之前一直作为媒体试驾车使用，被各种驾驶风格的人所试驾过，虽然它只跑了1700多公里，但轮胎磨损和发动机噪声都比常规的世嘉车型要大一些。因为我们会在半年的时间内对这辆红色的世嘉三厢进行多方面的测试，所以为了保证测试的准确性和安全性，在拿到这台车后决定为它进行一次全方位的检查和保养，同时我们也借此机会对东风雪铁龙4S店的服务进行一个暗访，看看东风雪铁龙在国内的服务到底是怎么样的。

    目前北京地区共有30家东风雪铁龙的4S店和服务站，我们选择了位于北京西部的元丰正通汽车销售服务有限公司进行此次暗访，下面我们就来看看这家东风雪铁龙给我带来什么样的服务吧！

    我们来到4S店的时候习惯性的看了看展厅里的车，发现凯旋车型已经不见踪影，商务风格的凯旋现在已经被世嘉三厢所替代，凯旋的现车也不是很多了。

    先别看展车了，正经事是给我们的测试车世嘉三厢做保养。首先还是到售后的前台说明来的目的，随后接待人员会对待保养的车型进行初步的考察，确定大概的保养项目。

    我们此次来到的东风雪铁龙4S吗的店面不小，桌子上放的小牌子显示6月份有更换正时皮带的优惠，可以我们是享受不到了……不过售后人员介绍，每个月的优惠项目是不一样的。

通过向维修接待人员说明我们这个车的情况，相关人员给我们的车开出了“全车检测”和“更换机油机滤”这两个治疗项目，随后我们的车就被开到待修区域等待维修。

    等待了大约10分钟的时间，我们的车被开进去维修工位，车辆操作流程架上升降机，维修工师傅把维修用的席子铺在车上以保证车辆外观不会在维修时污染，随后就将我们的车升了起来。

    先进行第一个治疗项目-“全车检查”，维修工师傅熟练的检查车辆的底盘并用相应的工具将底盘上的螺丝再次进行拧紧。由于之前这辆车是媒体试驾车，因此车辆轮胎磨损的很严重，因此我们要求将前后轮胎进行换位，随后维修工很利落的把轮胎进行了换位。

第一个治疗项目完成后，紧接着第二个治疗项目就开始了。这是维修工师傅在我们没注意的时候就将要更换的新的机油和机滤拿了过来，并且很熟练的将车底的机油出口螺栓打开。虽然车辆只行驶了1700多公里，但是机油已经很黑了，放完机油后，维修工把新的机滤安装上后就将车辆降下来，换装新的机油。三厢世嘉更换机油总计需要5L，雪铁龙原厂的半合成机油是1L一瓶，因此共需5瓶。

    很快更换“机油机滤”的治疗项目也结束了，这时维修工师傅告知我们车辆维修结束了，只要等待一会检测一下轮胎压力就可以了。这是维修工师傅还给我介绍了一下关于雪铁龙车型的保养的小知识，这里我也和您说说。这位维修工说：“雪铁龙车型的保养周期是1.5万公里一保养，但很多车主都在行驶到1万公里甚至9000公里时就进行保养，说是为了更好的保护车辆，怕1.5万公里保养时车辆会损坏的比较严重，其实这样是很浪费的，因为1.5万公里保养对于雪铁龙的车来说正合适，并且1.5万公里保养并不会损害车辆性能，因此1.5万公里之前保养有点浪费了。”通过他的介绍，看来雪铁龙1.5万公里的保养名不是徒有虚名，这里我也建议大家按照规定1.5万公里的规定进行车辆的保养。

    正说着，车辆轮胎胎压也检测完毕，维修工师傅告诉我们可以去接待台办理结账手续了。走到接待台，我们车的钥匙也几乎同时交到了接待我们的那位接待人员的手中。由于是自费保养，因此我们此次保养共花费329元。

    交完钱后，接待人员引导我们走到停车的位置，并经套在车内的把套，座套取出，并嘱咐了下次保养的信息，随后我们坐上车就离开的4S店。世嘉三厢在的首次保养算是顺利的进行完了，在之后的半年时间里，这辆红色的世嘉三厢将会陪伴我们完成更多的测试项目，如使用报告，油耗测试等等，尽请期待。