奔驰/宝马/奥迪 德系车保养费用全面PK

奔驰、宝马和奥迪这三大豪华品牌旗下常规轿车的维修保养价格在前两周我们已经做了单独的调查与分析。今天，我们就为大家进行一个大汇总，我们一起来看看，这个三个品牌车型的保养价格孰高孰低。

    至于车型的选择，我们分别在中型车、中大型车和豪华车这个三个基本中各选择了两台相对比较有代表性的车辆。中型车领域他们分别为奔驰C200K、C260，宝马320i、325i，奥迪A4L2.0T；中大型车领域为奔驰E200、E300，宝马523Li、530Li和奥迪A6L 2.0T、2.4；豪华车领域为奔驰S300、S600，宝马730Li，760Li和奥迪A8L 3.0L和6.0L，共17款车型。

中型车：奔驰C200K、C260，宝马320i、325i，奥迪A4L2.0T

    在这三大豪华中型车领域中，奥迪A4L的销量在这个档次车型中占有绝对的优势，而在这中间2.0T车型是最为畅销的一种排量，至于1.8T和3.2L车型则乏人问津。同样的情况也出现在宝马3系和奔驰C级车上，宝马320i和奔驰C200K这两款车型销量较好，但与此同时宝马325i和奔驰C260的市场表现也还算可以。下面我们就来看看这七款车，常规大小保养价格。

『北京奔驰 奔驰C级 2010款 C200K标准型』

『华晨宝马 宝马3系 2010款 320i时尚型』

『一汽奥迪 奥迪A4L 2010款 2.0 TFSI 技术型』

    从常规保养的价格来看，宝马3系和奥迪A4L、奔驰C级相比无论大保养还是小保养在价格上都有着明显的优势，奥迪A4L车型的单次保养价格也还算适中，但奔驰C级的保养价格相比而言就明显偏贵了，基本上市宝马3系的一倍。在保养周期上，奔驰和宝马原厂规定都是1万公里做一次小保养，3万公里做一次大保养，而奥迪则规定5000公里做一次小保养，1.5万公里做一次大保养，是奔驰和宝马的一半。但一般情况下，奔驰和宝马4S店的工作人员会建议车主在7000-8000公里时做保养，而奥迪也基本上允许车主在7000-8000公里左右做一次保养，当然具体保养周期还是会根据每辆车的实际使用情况来确定。因此，在正常的情况下这三款车的实际保养周期大致相同。

『奔驰原厂指定 金美孚1号 SM 0W-40全合成机油』

『宝马原厂指定 嘉实多尊护 SM 5W-30全合成机油』

『奥迪原厂指定（嘉实多代工） SM 5W-40全合成机油』

    在机油的选择方面，这三个豪华品牌自然不会寒酸，SM级别的全合成机油是肯定的。其中奥迪和宝马原厂指定用油都是嘉实多的产品，当然宝马根据不同4S店的自己所在地的气候和环境等情况，还会提供灰壳牌或者金美孚1号这两种同为SM级别的全合成机油。至于奔驰，则没有那么多选择，直接就提供了0W-40的全合成机油。在价格方面，奥迪最便宜，单价为92元/升，宝马其次为125元/升，奔驰则相对较贵为168元/升。

    同时，编者有点在这里需要说明的就是，关于机油用量的问题。奔驰C级车的胃口较大，C200K作为一台四缸车，一次更好机油的量为6L可以说是相当的多。而C230、260和C300的V6发动机机油用量为8.5L。而宝马320i作为一款四缸车，更换一次机油所需的用量为4.5L左右，325i车型的直六发动机机油用量为6.5L左右。奥迪A4L的2.0T发动机机油用量与宝马320i车型基本相当，在4.5L-5.0L之间。

中大型车：奔驰E200、E300，宝马523Li、530Li和奥迪A6L 2.0T、2.4

    在目前国内中大型车领域中，奥迪A6L的霸主地位比奥迪A4L在中型车中的地位更加的高，全年超过10万辆的销量令人乍舌，而其中相对比较低端的2.0T和2.4L车型是主销产品。而宝马5系随着近几年来再国内市场上的发展，也取得了不错的成绩。其中523Li是绝对的主力产品，530Li凭借其丰富的配置和出色的动力也赢得了部分高端用户的赏识。至于奔驰E级，虽然市场表现一般，但凭借其“三叉星”的金字招牌，我们还是不能忽视它的存在。特别是近几个月，随之进口奔驰E级车价格的走低，奔驰E级的销量有逐渐上升的趋势。其中E200和E300这两款车型相对比较具有代表性。下面我们就来看看，这几台车的维系保养价格到底如何。

    从上表的就价格来看，奔驰E级的大保养费用仍然是最为昂贵的，但小保养费用还算合理。就以采用M271 1.8L直列四缸涡轮增压发动机E200CGI车型为例，更换机油和机滤的小保养价格为1783元，与六缸宝马5系小保1115元，奥迪A6L不同排量车型在1300-1600元之间的价格相比还算合理。但要是换成了六缸的奔驰E300车型，价格则要贵出不少。

『奔驰(进口) 奔驰E级(进口) 09款 E 300 时尚型』

『华晨宝马 宝马5系 2010款 523Li领先型』

『一汽奥迪 奥迪A6L 2010款 2.4 舒适型』

    但要是对比这三款车型的更换机油机滤、空气滤清器和空调滤清器的大保养价格来看，奔驰就明显贵不少了。做大致相同的保养内容，奔驰所需要的费用基本上是宝马的一倍，比奥迪也贵出了50%左右。

豪华车：奔驰S300、S600，宝马730Li，760Li和奥迪A8L 3.0L和6.0L

    在豪华车领域，奔驰的宝马终于找回了颜面，奔驰S级可以稳坐这个基本车型中的老大稳坐且短期内很难动摇。宝马7系，随着（上代7系）E66在国内的推出也取得了不错的市场表现，至于奥迪A8L，虽然由于中国对这个品牌有着特殊的偏好，因此也有一定的销量，但与奥迪A6L、A4L相比则差了很多。至于车型选择，编辑为大家选择了入门级的奔驰S300、宝马730Li和奥迪A8L 3.0，与这个三个品牌的各自的旗舰，12缸车型。

『奔驰(进口) 奔驰S级 S300L 尊贵型』

『宝马(进口) 宝马7系 730Li豪华型』

『奥迪(进口) 奥迪A8 2010款 3.0 FSI 百年纪念版』

    作为百万级豪华车的奔驰S级、宝马7系和奥迪A8L，这三款车型的保养费用自然和便宜搭不上边，但就平时正常更换机油和机滤的小保养价格来看，宝马仍然是这三个品牌中最便宜的，就算是V12的760Li，一次小保养也不到1500元令人比较意外。而奔驰S级和奥迪A8L的价格相差的也不算太多，都在2000-2500元左右。唯独奥迪A8L 6.0L车型价格较高，接近3000元。至于大保养费用，还是宝马最便宜、奥迪其次，奔驰最贵的老套了。其中奔驰的价格是宝马的一倍，比奥迪贵了50%左右，这个比例与之前几款车型大致相同。

编辑点评：

    随着目前国内车市竞争的日趋积累，奔驰、宝马和奥迪这三大德系豪华品牌也离我们的生活越来越近。现如今，花上20多万就可以买一套宝马318i、奥迪A4L或者奔驰C180K等车，花上40万左右就能开上宝马5系、奥迪A6L或者原装进口的奔驰E级。虽然总体而言，这些车还不算非常亲民，但不管怎么说和10年前甚至是5年前相比，它们离百姓的生活可以说是近了一大步。

    但与此同时，我们现在经常可以听到很多人说奔驰、宝马和奥迪这类豪华品牌入门级车型就算买得起，但养不起。今天编辑希望通过这篇文章，让大家对这三个品牌车型的大致保养价格有一个简单但系统性的了解，希望能对您的选车、用车和养车提车些许的帮助。同时，在不久的将来，我们还会陆续推出更多此类，同档次车型保养价格横向对比的文章，尽请期待。