冬季启动 热车分析

　　冬天来了，很多同学经常提到要不要暖车的问题，大家对此褒贬不一，也有不少帖子作了全面的论述，但是到底该不该热车，怎么热车似乎一直没有正确的答案，根据各方面的意见，结合自己的实际情况，我想把自己的观点说一下，请大家指正。

　　我们暖车的最主要目的是让发动机的机油得到充分润滑，因为天气冷，机油基本都滞留在发动机底部的油底壳内，并且黏度增加。在启动的初期，上部是得不到有效润滑的。有关资料显示，在30秒之内机油即可混合均匀，也就是说发动机的的活塞曲轴连杆等各部位都已经有机油了，这个时候上路是完全可以的，但注意要是发动机低速运转。有资料说发动机机件部分的磨损70%以上是在冷车启动三分钟内造成，因此需要暖车。即使真的如此，那么三分钟内你走与不走的差别也没有多大区别，只不过是选择原地磨损或者移动磨损罢了。

　　变速箱的润滑也是行车初期非常重要的一个环节。很多人认为车子暖好了就可以正常行驶，其实这个观点是错误的，因为变速箱齿轮只有在车子跑起来以后才能得到充分润滑，与机油一样，变速箱油也积在变速箱下部，原地热车齿轮箱油没有任何动作，起步后变速箱油才被带到上部使齿轮得到充分润滑。这就不难理解为什么冬天早晨起步的时候档位生涩的原因了。这里特别说一下，尽管自动挡车变速箱内有油泵，但是在P或者N的时候油泵是不工作的，因此自动变速箱同样也得不到有效润滑。

　　我们再回头看看为什么有资料说发动机机件部分的磨损70%以上是在冷车启动三分钟内造成，因为发动机的正常工作温度是在90度以上，这个时候润滑好，汽油蒸发也好，因此燃烧充分。但是冷车的时候就不是这样了，因为温度低，进入气缸的汽油不能完全气化，此时点火效率很低，因此发动机电脑必须增大喷油量，增加混合气体的浓度，以保证发动机正常运转，此时燃烧不充分，排放很差，浪费汽油还很容易产生积炭。我们经常提到的早晨启动后发动机转速高也是因为这个原因。很多从环保角度考虑不提倡热车的人士的理论根源也源于此。

　　综上所述，我个人认为早晨没有必要长时间热车，着急的话热车30秒到1分钟即可上路，不着急的话打着火检查一下车辆也可以走，总时间绝对没有必要超过3分钟。起步后保持低速缓慢行驶，初期甚至不踩油门车子都走得很快。低速行驶一段时间，水温升起来以后即可转入正常驾驶状态。从目前的实际情况来看，福美来水温提高很快，行驶后一般3—5分钟水温即可达到正常状态。

　　此外还有同学特别是北方寒冷地区的同学提到冬季汽车启动难的问题，这里我再重复一下，在冬季想一次性打火成功，可以采用以下一个甚至全部方法：1打火前预热时间稍长一点，直到可以熄灭的指示灯全部熄灭，有必要的话连续预热几次。2前一天熄火的时候加一脚油，在加油的同时熄火。3不管什么季节都要养成踩离合打火的习惯，这样可以有效减轻电瓶负担。最后就是打火和热车的时候千万不要踩油门，现在的车都是电喷发动机车，汽车电脑会自己控制喷油。