用时大约1个小时 马自达3两厢召回解析

随着国内汽车厂家对车辆质量越来越重视，原来一直被各汽车厂家遮遮掩掩的汽车召回事件也被各厂家看作是一种提升自己品牌负责态度的机会开始以一种更为正面、更开放的态度进行解决。那么今天开始我们汽车之家也将会开辟一个新的栏目那就是《汽车召回维修解析》，通过这个栏目将会尽可能记录的不同厂家召回车型的维修以及后期修理情况，那么今天我们就一起来看看前不久一汽马自达对进口马自达3两厢和马自达5车型的召回事件！

事件：一汽马自达销售公司自2010年8月13日起召回部分2007/2008款进口马自达3（BCN2，配备2.0L发动机）和部分2007/2008款进口马自达5（CE40/CE41/CE42）,车辆生产日期皆为2007年4月1日至2008年11月30日。据该公司统计，在中国大陆地区共涉及车辆10691台，其中进口马自达3（2.0L）共3405台，进口马自达5共7286台。

『此次召回的马自达5和马自达3两厢均为2.0L车型』

    召回原因：电动液压动力转向系统高压管路制造工序不良导致管路内部生锈，转向助力泵内部齿轮轴部由于铁锈而损伤，高温/高载时齿轮润滑部表面油膜受损，滑动阻力增加，因此使驱动齿轮的电动机负荷增加，可能进入保护模式，使得车辆行驶中仪表上的故障警告灯点亮，同时转向助力泵停止工作，转向系统失去助力，驾驶者会感觉操控车辆时转向沉重。由于保护模式可能不定期重现，导致车辆转向所需操控里发生不可预期的波动，故障的严重性较高。

    解决方式：一汽马自达汽车销售有限公司将从2010年08月13日起通知相关客户前往就近销售服务店对车辆的转向系统油路进行清洗，并更换转向助力泵修理包和高压管路，消除故障隐患。

    本文中进行召回维修车辆的基本情况：
车型信息：08款2.0L马自达3两厢自动豪华版车型；旋风红色外观黑内饰
车辆信息：董先生；购买时间2008年9月；行驶里程59000公里。
是否进行改装：轮毂尺寸更换；避震更换；排气系统更换
出现故障次数：3-4次，均在停车场停车时出现。
出现故障后是否寻求4S店解决：寻求解决，但没彻底解决！

    由于马自达5和08款马自达3两厢车型在更换维修过程中流程一样，因此这里就以08款马自达3两厢车型更换过程为例进行说明。

    此次一汽马自达对08款马自达3两厢车实施召回后，车主董先生收到了一封由一汽马自达官方邮寄来的一封信，信中除了有厂家表达对车主的歉意外，还建议车主尽快到一汽马自达4S店进行项目的维修。此外为了表示致歉的诚意，厂家还向每位召回车主赠送一桶原厂全合成发动机润滑油和机油滤清器，车主可选择在4S店更换或者带走。

『每位受召回车主都收到一封通知信』

『全合成机油和机滤在4S店售价为364元』

    董先生经过了解后得知，厂家建议所有召回的车主去各自购买车的4S店处进行更换，但如果车主希望在离自己比较近的一汽马自达4S店进行维修的话可提前进行预约，如果4S店内有多余材料也可进行维修。

    注：厂家是按照每家4S店销售多少被召回车型的数量分发维修材料，因此各4S店优先为在本店购买的车辆进行维修，如果您是非店内销售车型可通过电话预约来确定是否可以更换。

    由于董先生的车是在北京的东部地区4S店购买的，但现在他人居住工作在城西地区，因此他希望选择了离他比较近的首汽腾达一汽马自达4S店进行维修，同时也向这家店进行了电话询问，得知店内有较充足的维修材料，因此可以接待董先生的车型进行召回维修。

    在预约好时间之后，编辑随同董先生一汽前去首汽腾达4S店对他的车进行维修，同时进行整个召回维修过程的记录。

    由于已经预约好时间，因此到店之后董先生的车就直接开到维修车间进行维修，此时的时间为10:45分。由于之前董先生已经了解过要更换什么东西，因此他对更换的新零件非常在意，希望在维修之后可以彻底解决之前的问题。

『此次维修零件转向油管和助力泵，零件全部是日本进口』

『转向助力油也随同零件一起更换』

『此次更换需要使用9L转向助力油，维修师傅先将需要量的油倒好！』

    此次召回所使用的零件从包装上显示全部是日本生产的，如果不是因为召回而自己更换这些的总费用（含工时费和材料费）为2000元左右。

 08款马自达3两厢和马自达5车型的转向助力泵位于车辆右前保险杠后面，因此在更换的时候需要对一些零件进行拆解：有些4S店会拆卸前保险杠和右前轮；有些4S店只会拆卸右前轮，首汽腾达店进行维修采用的是后者，只拆卸右前轮。

『拆卸右前轮之后将车辆升起就可以看到需要更换的零件』

『此次更换只更换一个类似于储存油液的罐体』

    在拆下来原来的转向助力泵之后，维修师傅将一个新的零件更换上去，不过并不是将整个助力泵全部更换，仅仅是更换一个类似于储存油液的罐体，通过此罐体转向助力油液可送到转向油管等部分。换上的新零件在外观上与旧零件没有任何差别，4S店的维修人员表示，新零件在内部构造上进行重新设计，完全可以解决突然没有助力的情况发生。

『零件按照需要相对整洁的接触面』

『更换转向助力油之后，维修师傅热车之后需查看助力油是否足量！』

    在将新的转向油管以及助力泵安装到原位之后，维修师傅还会通过热车一段时间观察新零件是否出现渗油或者装配不到位的情况。

『此次召回维修时间约为45分钟』

    安装完车轮之后本次召回维修也就结束了。结束时间为11:30分，维修时间为45分钟，如果算上车辆常规检查以及洗车的时间，则大约为1小时15分钟。当然这是我们提前预约维修所记录的时间，如果没有预约维修的话，时间可能会相应延长。

    虽然董先生的车已经维修完毕，但编辑又有几个疑问产生了，相信您也会有相同的疑问在信中。

疑问一：此次召回的马自达3两厢车型仅限2.0L车型，那么1.6L车型为什么不召回？

    我们咨询了4S店的维修师傅，维修师傅表示1.6L车型的转向助力系统与2.0L车型采用的不太一样，并且在车辆使用的时候没有接到车主的对转向助力系统的投诉，因此1.6L车型就不在此次召回范围之中。

疑问二：2010款马自达3两厢版车型是否也存在类似转向助力的问题？

    这个问题我们咨询过负责2010款马自达3两厢车型销售的部分长安马自达4S店的销售和维修人员，目前店方人员均表示并没有接到长安马自达官方的信息，或者表示不知道相关情况。

    通过此次服务跟踪解析，马自达对此次召回事件中车主的服务还是相对不错的，不仅仅在维修服务上进行优先接待，并且还以赠送机油机滤来补偿车主的部分损失。当然我们不提倡通过补偿来弥补自己过失的行为，毕竟消费者是希望购买的车虽然不能常开常新，但也可以以没有问题的情况安心、安全的使用。