同核心车保养PK(I) 奔腾B70对比马自达6
一汽马自达6与一汽奔腾B70两款车虽然品牌不同,不过却采用了同样的发动机、同样的变速箱、同样的底盘悬挂。然而,这两款不同品牌而又采用同样核心的车型还是有各自的特点,对于行事稳重,商务用途的客户可能会偏向奔腾B70,而喜欢运动的时尚年轻消费者,或许更钟情于马自达6。今天我们主要来看一下这两款车的后期保养成本如何,对于之前的数字越大越好的PK来说,这次保养费用比的是谁的数字小,同时也可看出同平台同核心的合资品牌车与自主品牌车的差别。
有关车辆保养周期及更换项目,厂家会在车辆出厂时通过随车附带的保养手册告知车主。由于该数据是基于理想状态下设计,实际情况可能无法达到。
因此各地的维修站会根据当地实际情况(如燃油品质、空气质量、道路状况)以及车主使用等情况,对保养周期及项目给出调整建议,为了让您更全面的了解维修站及厂家保养的信息,下面编辑就分别给您进行介绍。
注:本文经销商处调查的保养信息仅供参考!
● 厂家保养手册分析
从厂家的保养手册来看,对马自达6和奔腾B70建议的保养计划都描述地比较详细,蕴含的信息却是相当丰富了。两个厂家同样为这两款车型提供了3年或6万公里的整车质保期。另外,首次保养也是免费赠送的,并建议首保里程为5000公里。为了更方便你对比两款车型保养手册里面的信息,可以从读取下表信息。
马自达6官方手册保养周期表 | ||||||||
配件名称 |
机油 |
空气 |
汽油 滤芯 |
空调 滤芯 |
刹车油 |
变速 |
转向助力油 |
火花塞 |
5000 | ● | ○ | - | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
10000 | ● | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
15000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
20000 | ● | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
25000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
30000 | ● | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
35000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
40000 | ● | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ |
45000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
50000 | ● | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
55000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
60000 | ● | ○ | ● | ○ | - | ● | ● | ○ |
火花塞的更换时间为10万公里 | ||||||||
注:●:需要更换 ○:建议更换 -:不需要更换 |
奔腾B70官方手册保养周期表 | ||||||||
配件名称 |
机油 |
空气 |
汽油 滤芯 |
空调 滤芯 |
刹车油 |
变速 |
转向助力油 |
火花塞 |
5000 | ● | ○ | - | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
10000 | ● | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
15000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
20000 | ● | ○ | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ |
25000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
30000 | ● | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
35000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
40000 | ● | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ |
45000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
50000 | ● | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
55000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
60000 | ● | ○ | ● | ● | - | ● | ● | ○ |
火花塞的更换时间为10万公里 | ||||||||
注:●:需要更换 ○:建议更换 -:不需要更换 |
官方保养情况小结:
从上面的表格,我们可以看到保养手册对马自达6和奔腾B70的保养建议基本相同,并且建议每5000公里更换一次机油机滤,每1万公里更换汽油滤芯,每4万公里更换空气滤芯和制动液,不同的是空调滤芯奔腾B70是每2万公里更换一次,而马自达6是每4万公里更换一次,另外,火花塞也是在10万公里才需要更换。从厂家保养手册建议来看,奔腾B70与马自达6在保养周期与保养计划并没有太大的差异。
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