两次免费保养是亮点 09款奥拓保养解析

作为微型车的元老级车型，奥拓是一款在中国人心目中拥有举足轻重的地位，它圆了不少中国人的第一辆汽车的梦想。2009年全新一代奥拓正式上市，生产了近20年的长安奥拓也正式退出了车坛。或许不少奥拓迷们仍然换念着老奥拓方正的经典造型，不过新一代奥拓的时尚造型和微车中精致的做工也令其很快成为了新一代的经典微型车。奥拓的销售量一直在微车中保持领先的地位，而作为不少人的第一辆家用轿车的奥拓车型来说，保养成本如何依旧是消费者最关心的话题之一，今天编辑就整理一下奥拓车型的保养费用信息，以供广大读者参考。

    目前在售的奥拓车型仅有1.0L一个排量的发动机，而其1.0L发动机采用的是一款三缸发动机，车型可分别匹配5速手动变速器和4速自动变速器，据经销商透露手动挡/自动挡车型的销售量都不错，本文调查的奥拓车型将会对其手动挡及自动挡车型的保养信息进行收集分析，虽然编辑部的同事在此之前已经对长安铃木旗下全部车的保养信息来了个汇总分析，但本次保养调查将会在此基础上继续细化，以完整的信息为广大读者提供购买奥拓车型最为真实参考依据。

    因此各地的维修站会根据当地实际情况（如燃油品质、空气质量、道路状况）以及车主使用等情况，对保养周期及项目给出调整建议，为了让您更全面的了解维修站及厂家保养的信息，下面编辑就分别给您进行介绍。

注：本文经销商处调查的保养信息仅供参考！

● 厂家保养手册分析：

    原厂车辆使用手册里面包含了奥拓车型的各项使用说明，当中也包含了售后保养的建议。为了得到更真实准确的保养信息，在进入实店保养调查之前我像往常一样先查阅了相关车型保养手册里面的厂家保养建议计划，也方便我们把厂家建议的保养信息与4S店作一个对比，下面是车辆使用手册里面的售后保养建议：

    长安铃木奥拓车型的保修/保养手册与长安铃木旗下大部分车型共同使用的保修/保养手册均为同一本，仅车辆使用手册不同。

    厂家为奥拓车型制定具体的质量保修期规范：非营运车辆厂家提供3年/10万公里（以先到期限为准）的保修服务，营运车辆厂家则提供1年/10万公里的保修服务。该质保周期在合资品牌车型中还算是不错的，特别是在微型车中提供的质保周期还是比较长的。

    由保养手册可以看出，厂家为新车提供的保养服务还是比较厚道的，在新车行驶前1万公里内，厂家会提供两次的免费保养：1.首次走合保养（行驶2000±500公里内，两条件均不能超出），含工时费、机油、齿轮油、机油滤清器等费用服务；2.第二次保养（售出之日其6个月内或行驶10000公里内，两条件均不能超出），含工时费、机油、机油滤清器等费用服务。

关于以下表格的相关解释--

    厂家为奥拓车型制定了3年或10万公里保修期限（以先到为准），不过购车享受2次免费常规保养（首次保养机油机滤及工时免费），所以表格中10000公里内保养所产生的材料费用不包含机油机滤费用，这点能为车主省下不少保养费用。

    以下是长安铃木汽车为奥拓制定的官方保养周期建议，不过由于各地区使用条件、气候及油品的原因，各地区对于保养周期建议是略有差异的。 

注：恶劣条件下行驶需缩短保养间隔时间。

● 实店保养调查：

    从上一页的保养手册分析，虽然厂家手册有提供详细的保养建议，为了更透彻地了解真实保养情况，我们还是直接到长安铃木4S店来进行保养项目的探究！我们需要把最关键的保养建议和保养收费清楚明确地显示给大家看,优惠奥拓车型拥有手动挡和自动挡两款车型，其保养的用料费用会有部分差异，所以经销商常规保养项目及其费用信息将分别进行整理，仅供大家参考。

『店内各项维修保养项目工时费价格表』

    奥拓保期为3年或10万公里，日常保养周期为5000公里，厂家规定首保期限未2000±500公里（两条均不能超过），在4S店内免费更换机油机滤（含材料费和工时费），经销商也执行了厂家指定的第二次保养免费的保修服务，这个是长安铃木奥拓车型的最大亮点。通过表格我们可以注意到，奥拓车型每次保养周期都要进行机油机滤的更换，一次更换机油机滤的常规小保养最少需270元，对于合资紧凑型车来说这个价格还算可以。

    由经销商提供的车型保养配件价格表可以看出，奥拓车型的原厂零配件价格还算可以，而自动挡车型的变速箱油则显得稍贵。

    据询问经销商得知，奥拓1.0L车型保养所需的机油为半合成机油即可，虽然奥拓自动挡车型的变速箱油比较贵，但由于其保养周期较长，所以总体来说3年/10万公里保修期内自动挡车型保养费用比手动挡车型更为便宜，以奥拓1.0L手动挡车型为例10万公里的保养费用约需8420元，鉴于质保周期较长，所以保养费用不是太高，但也并不便宜。

● 实店售后服务调查：

    售后维护除了包含最主要的售后成本外，售后服务中心乃至客户休息区也是影响售后服务质量的地方，每位维修保养的车主在等待时，都希望有一个舒适且多功能的休息区，同时对爱车的维修保养进程能够得实时的了解，在这方面我们特意作了以下调查。下面是4S店的服务调查内容：

    经销商的售后服务维修车间比较大，能容纳15台车同时进行维修作业，加快维修速度，能有效的为车主节约时间成本。而且维修作业区宽敞明亮、干净整洁，给人以专业的感觉。

    该4S店的客户休息区相比很多品牌的客户休息区都大，而且顾客朋友能通过宽大的透明玻璃目前清楚地观看到爱车的维修保养状态，同时还有专人服务。在此店对爱车进行维修保养还是比较舒心的。

    铃木作为进入中国较早的日资企业，其售后服务也秉承了日系品牌的服务理念，比较注重人性化。总的来说，该4S店宽敞明亮的维修作业区和客户休息区都能给顾客朋友提供一个相对舒心的售后服务过程。不过其与不少日系品牌的售后服务并无太大的区别，缺少一些特色的服务项目，这点稍显遗憾。但是对于消费者来说售后服务能方便快捷的为爱车解决问题才是最为关键的。

编辑点评：

    新一代奥拓车型无论从外观，还是整车做工质量都有质的飞跃。时尚可爱的外观、不错的生产工艺，受到了国内消费者的热捧，其依旧领跑微型车销量排行榜，作为车辆购买的重要考虑环节，维修保养成本必定会成为购车最重要的参考因素。本次调查奥拓车型仅有1.0L一个排量，其自动挡与手动挡车型在厂家提供的3年/10万公里质保期限的保养成本分别为：AT:8140/MT:8420元，尽管自动挡的保养配件价格较贵，不过由于自动挡与手动挡的保养周期相差比较大，所以AT与MT车型的3年/10万公里保养费用相差不大，AT甚至比MT车型费用更低。奥拓的保养费用在合资品牌车型中并不算贵，但是在微型车中则不算便宜。不过较长的保修期限也是其一个不小的优势。