小保养415元 2011款朗逸1.4TSI保养解析

上海大众朗逸作为目前国内售价在10-15万元左右的合资品牌紧凑型车中的销量王，该车综合性能以及性价比都得到了市场的广泛认可。在此之前，我们已经对朗逸1.6L及2.0L车型的保养进行过一番调查，其常规小保养费用最低仅需280元，实在是有够便宜。而今天，我们调查的主角则朗逸家族中的高端车型——朗逸1.4TSI系列的保养情况。

     有关车辆保养周期及更换项目，厂家会在车辆出厂时通过随车附带的保养手册告知车主。由于该数据是基于理想状态下设计，实际情况可能无法达到。因此各地的维修站会根据当地实际情况（如燃油品质、空气质量、道路状况）以及车主使用等情况，对保养周期及项目给出调整建议，为了让您更全面的了解维修站及厂家保养的信息，下面编辑就分别给您进行介绍。

●  朗逸车型官方说明书详解

    目前朗逸共搭载了三种不同排量的发动机，分别为1.4TSI、1.6L和2.0L，其中1.6L和2.0L车型官方规定的前两次的保养周期为7500公里，之后每1万公里一次。而1.4TSI车型的保养周期前两次为5000公里，之后同为1万公里一次。且所有朗逸车型的整车质保期均为两年或6万公里，购车时厂商会赠送一次免费保养。

    但在实际操作中，上海大众4S店建议朗逸车主每5000公里到店保养一次。对此，4S店解释，保养手册中写的内容是针对用车环境较好的情况下的理论要求，不过在实际用车情况下，往往路况、空气质量以及油品都很难达到理论要求，因此建议车主每5000公里进行一次保养。关于这个解释，编辑个人持保留意见。毕竟一台在中国生产的汽车，其在出厂前肯定会就该车针对中国路况进行了长期的实验，厂商敢在保养手册上这样写，肯定是经过了全盘考虑后做出的决定，我们有理由相信正常情况下，我们按照厂商保养手册上规定的1万公里给爱车做一次保养，也不会出现故障，同时依旧能享受厂商规定的整车质保。

『每次保养之后4S店会在该处填写并盖章』

朗逸1.4T官方保养周期：前两次保养周期为5000公里，之后每1万公里一次保养

    关于朗逸1.4TSI的保养周期比1.6L及2.0L短的问题，上海大众4S店给出的解释就是由于朗逸1.4TSI车型采用了比较先进的涡轮增压燃油直喷发动机，至于其它方面也没有给出更多的解释。至于整车两年或6万公里的质保期，编辑个人觉得实在是有点短。 

    如果完全按照厂方保养手册上的要求，那么在6万公里内，朗逸1.4TSI车型需要做7次保养，其中首保免费，其余六次自费，合计费用为7300元。但在上海大众4S店实际操作过程中，朗逸1.4TSI车型执行的保养周期都为5000公里一次，其中每5000公里更换一次机油机滤自然不用多说，空气滤清器和空调滤清器的更换周期均为1.5万公里，也就是我们常说的两次小保养之后加一次大保养。按照4S店的保养要求，朗逸1.4TSI车型在6万公里的保养周期内，需要做12次保养，其中11次自费，总计费用为8585元。两种保养方式，在六万公里的行驶里程中差距为1285元，如果按照普通私家车一年跑2万公里计算，每年在养车上多花428元，还算在可以接受的范围内。

在保养价格方面，朗逸1.4TSI车型每5000公里做一次常规小保养的费用为415元，更换机油、三滤和空调滤网的大保养费用为720元，6万公里的累计保养费用为7865元，这个价格还仅仅是使用原厂规定的半合成机油，如果使用嘉实多尊护全合成机油的话每次小保养要贵出218元，单次小保养的费用为633元。无论是小保养415元，还是小保养633元，这样的价格对于一台售价在15万元左右紧凑型车而言算是比较贵的，甚至价格已经超过了不少售价在25万元左右的中型车。

    除了前页提到的，4S店要求车主每5000公里做一次小保养，两次小保养之后做一下大保养外，朗逸1.4TSI车型的汽油滤清器初次更换周期为3万公里，之后每1.5万公里就需要更换，刹车油的更换周期为2年或5万公里以先到为准，至于变速箱油厂方规定为6万公里更换一次。至于转向油，则没有强制更换的周期，一般在缺少时添加即可。

    上海大众4S的维修工时费统一标准为42元/工时，其中更换机油机滤的标准工时为3个工时，价格为126元，但在实际执行时常规保养的工时费可以享受9折优惠，标准工时变为了113元。

    据编辑向上海大众4S店的工作人员处了解到，目前到店保养的大部分朗逸1.4TSI车主都会选择使用更高级的嘉实多尊护机油，这个比例大约占朗逸1.4TSI车主的70%。同时，编辑还获悉，对采用TSI发动机（含朗逸1.4TSI、途安1.4TSI、途观1.8TSI和2.0TSI）的车型，4S店还建议车主每5000公里加一瓶汽油添加剂，售价为80元。

     此外朗逸1.4TSI车型上所使用的空调滤清器、汽油滤清器等配件价格也都不便宜，不过相比之下空气滤清器、火花塞等配件的价格倒是相对不算很贵。

    上海大众执行的工时费标准为42元/工时，这样的价格和同档车完全相同。不过更换机油和机滤的常规保养需要4个工时，即168元似乎有点效果，一般情况下都是2-3个工时，即82元或126元。还有一个比较贵的维修项目就是更换变速箱油，更换变速箱油的确是一个比较麻烦的项目，需要多一点的工时也能理解，大部分其它品牌同级车更换变速箱油所需工时在8-12个之间，而朗逸却需要15个工时，即630元，真的很贵。

同时，对于目前正值初夏，广大车主朋友们开始使用车内空调，4S店也适时的推出了夏季空调清洗服务，主要对空调进行一个全面的检测，并清洗蒸发箱、车内杀菌和添加冷媒等，全套服务的收费为258元（不包含更换空调滤清器的费用）。

编辑点评：

    通过本次调查，我们发现朗逸1.4TSI车型的保养费用与1.6L和2.0L车型相比明显贵了很多，其中最低成本的小保养费用也已经超过了400元，已经接近部分售价在20万元以上的中型车的小保养价格。而且每次保养4S店都会强烈建议车主购买一瓶燃油添加剂，售价为80元，这样下来一次小保养费用就已接近500元大关了，而朗逸1.6L车型的一次小保养只有280元，也就是说朗逸1.4TSI车型的保养价格几乎是朗逸1.6L车型的一倍。这大概就是追求先进科技、领先技术的代价吧。