小保养536元! 宝来1.4T车型保养调查
我们之前做过一篇宝来1.6和2.0两款车型保养调查文章,宝来小保养连工带料的费用为249元/次,而大保养的费用为500元/次,在同级别车型中算是比较便宜的。这一次我们调查的车型还是新宝来,不过这一次是搭载1.4T发动机2011款车型。宝来1.4T车型日常保养的费用方面到底如何呢?下面我就带着大家来了解一下宝来1.4T车型的保养情况。
有关车辆保养周期及更换项目,厂家会在车辆出厂时通过随车附带的保养手册告知车主。由于该数据是基于理想状态下设计,实际情况可能无法达到。因此各地的维修站会根据当地实际情况(如燃油品质、空气质量、道路状况)以及车主使用等情况,对保养周期及项目给出调整建议,为了让您更全面的了解,维修站及厂家保养的信息,下面编辑就分别给您进行介绍。
● 宝来1.4T保养手册内容详解
目前在售的2011款宝来搭载两种不同排量的发动机,分别是1.6L和1.4TSI。其中,1.4TSI车型的保养周期为7500公里,之后定期保养周期为每7500公里。厂方为1.4TSI车型提供两年或6万公里的整车质保期,同时在购车之后厂商赠送一次免费首保。经销商建议该首保在5000公里时来店进行该保养。
『2011款 1.4T 自动豪华型』
新宝来官方保养周期为7500公里一次,整车质保期为两年或6万公里
由于宝来1.4TSI车型采用涡轮增压直喷发动机,技术比较先进细密,但这间接带来保养上需用心呵护。厂商虽然建议宝来1.4T车型保养周期为7500公里,但我从上海地区一汽-大众4S店了解到的是,店方考虑到上海地区的路况、空气质量以及大部分驾驶者的用车习惯,建议车主将原厂规定每7500公里做一次保养调整为每5000公里,当然这个纯属自愿原则。
宝来1.4TSI车型保养周期表 | |||||||||
配件名称 |
机油 |
空气 |
空调 滤芯 |
汽油 滤芯 |
刹车油 |
变速箱油 |
转向助力油 |
火花塞 |
费用 |
1.0万 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 免费 |
2.0万 | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ● | 1230 |
3.0万 | ● | ○ | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | 941 |
4.0万 | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ● | 1230 |
5.0万 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 536 |
6.0万 | ● | ○ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | 3154 |
备注:每6万公里需更换变速箱油 每6万公里建议更换刹车油 | |||||||||
该车质保期为2年或者六万公里,总保养费用:7091元 | |||||||||
注:●:需要更换 ○:建议更换 (本表中所有价格均含配件及工时费) |
|||||||||
本次调查为上海地区一汽-大众汽车4S店,其他地区可能会略有差异,仅供参考 |
宝来针对所有车型提供的是两年或6万公里的整车质保期,这点与嫡系上海大众朗逸相同。不过,鉴于TSI发动机维护比较复杂,我个人认为一汽-大众提供的整车两年或6万公里的质保期有点短。不过,在排量更大、级别更高的速腾、迈腾身上也是如此,一汽-大众在提升产品质量的基础上可以在这方面多多考虑。保养方面,店方在购车之后提供免费的新车“走合”检查,也就是当新车行驶1500公里时可到4S店处进行免费的全面检查。除了小保养周期为每5000公里以外,空气滤清器和汽油滤清器的更换周期均为3万公里。而火花塞的更换周期较其他车型比较短,为2万公里/次。总体来说,考虑到其涡轮增压发动机身份,一汽大众4S店处给出的保养项目设置还是比较合理的。
『宝来1.4T车型官方保养手册保养周期为1万公里』
『点击图片可放大查看』
从保养手册中可以看到各个配件的保养里程并没有发生变化,但是与原厂标注厂家保养周期略有不同。保养手册上规定宝来1.4T车型保养周期为1万公里,而一汽-大众4S店处则是7500公里。询问过售后服务人员,得到解释是厂家保养手册是欧洲版本直接翻译过来,不适用中国的用车环境,所以厂商与经销商处将保养周期缩短至7500公里。这样的事情也出现在一汽-大众旗下迈腾、速腾等是国产车型上,国产车就应该写给中国的消费者看,而不是节省成本直译德国大众保养手册。
● 4S店内保养详情
下面就来看看宝来1.4T车型在4S店内的实际保养情况如何,我们联系到上海地区一家老牌一汽大众4S店维修站进行保养调查,下面是调查中取得的相关信息。
新宝来1.4TSI车型保养周期表 | |||||||||
配件名称 |
机油 |
空气 |
空调 滤芯 |
汽油 滤芯 |
刹车油 |
变速箱油 |
转向助力油 |
火花塞 |
费用 |
0.5万 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 免费 |
1.0万 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 536 |
1.5万 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 536 |
2.0万 | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ● | 1230 |
2.5万 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 536 |
3.0万 | ● | ○ | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | 941 |
3.5万 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 536 |
4.0万 | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ● | 1230 |
4.5万 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 536 |
5.0万 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 536 |
5.5万 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 536 |
6.0万 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | 3154 |
备注:每6万公里需更换变速箱油 每6万公里建议更换刹车油 | |||||||||
该车质保期为2年或者六万公里 六万公里保养总费用:9460元 | |||||||||
注:●:需要更换 ○:建议更换 (本表中所有价格均含配件及工时费) |
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本次调查为上海地区一汽-大众汽车4S店,其他地区可能会略有差异,仅供参考 |
『注:2万公里工时费为380元,3万公里工时费为350元,6万公里工时费为580元』
保养价格方面,宝来1.4TSI车型每5000公里的常规小保养费用为536元/次,更换机油滤芯、空气滤芯、火花塞的大保养费用为1230元,使用宝来6万公里时候所花费的总费大约为9460元。这样的保养价格在国产合资品牌紧凑型级别中可以说算是很贵的,甚至超出一部分中级车保养费用。另外需要说明一点的是,宝来保养工时费是单独收取,并不合计在各个配件上面。
宝来1.4T保养配件价格表 | ||
配件名称 |
配件价格(元) | 用量 |
机油 | 标号:5W-40 SL | |
292.00 | 4L | |
汽油添加剂 | 43.00 | 1瓶 |
机油滤清器 | 90.00 | 1个 |
空气滤清器 | 93.00 | 1个 |
空调滤清器 | 63.00 | 1个 |
汽油滤清器 | 83.00 | 1个 |
刹车油 | 75.00 | 2瓶 |
变速箱油 | 110.00 | 6瓶 |
火花塞 | 75.00 | 4支 |
转向助力油 | 83.00 | 2瓶 |
工时费标准:36元/工时 360元/小时 | ||
注:表中的材料费和工时费均采集于上海地区一汽大众汽车4S店,其他地区的价格可能略有差异,仅供参考 |
宝来1.4T车型保养部分工时费用表 |
||
名称 |
价格(元) | 工时(个) |
更换机油机滤 | 144 | 4 |
更换空气滤芯 | 18 | 0.5 |
更换空调滤芯 | 10 | 0.28 |
汽油滤清器 | 36 | 1 |
火花塞 | 36 | 1 |
转向助力油 | 72 | 2 |
刹车油 | 100 | 2.78 |
变速箱油 | 280 | 7.78 |
工时标准:36元/工时 |
从配件的价格来看,1.4T车型的主要保养配件价格还是比较厚道的,有些材料是采用德国进口,但价格却是比较适中,比如说火花塞是德国进口配件,但单只售价75元。同时,宝来很多零部件是与大众车系的其他车型通用的,比如机油滤芯这个零件,可以同时使用在宝来、速腾和捷达等车型上,兼容性不错,一汽大众的车子在配件上的便捷是其他品牌车型不可替代的优势。不过,在定期保养时需注意,汽油添加剂每次必须和小保养配合使用,售价43元。
编辑点评:
本次调查中,宝来常规小保养价格为536元,常规大保养价格达到1230元,行驶到6万公里的大保养,价格在3000元上下。这个保养价格相比宝来1.6L车型来说贵了足足一倍。结合其他同级车型的保养价格和周期来看,这个价格也是很贵的。不过,宝来车型在配件质量的选择方面却是日韩系车无法匹及的。对于行驶6万公里接近万元的保养价格您也不必过于纠结,因为在同级别朗逸1.4TSI车型的保养费用与新宝来相差不大,因此,在您选择高动力低油耗的同时,您也要做好相应高保养费用的心理准备。
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