小保养211元 一汽-大众捷达保养指南
一汽-大众捷达可谓长生不老,再几次小改款后仍然可以在市场上保留一块展现自己的空间。皮实耐用、维修保养简单方便是它最大的优点,今天我们就针对保养方面进行解析。下面就是编辑从北京地区最新采集的捷达保养资料,请参考。
有关车辆保养周期及更换项目,厂家会在车辆出厂时通过随车附带的保养手册告知车主。由于该数据是基于理想状态下设计,实际情况可能无法达到。因此各地的维修站会根据当地实际情况(如燃油品质、空气质量、道路状况)以及车主使用等情况,对保养周期及项目给出调整建议,为了让您更全面的了解,维修站及厂家保养的信息,下面编辑就分别给您进行介绍。
官方保养周期:
一汽-大众捷达的使用手册手明确规定:首次保养在新车行驶到7500公里的时候免费进行,之后每隔7500公里更换一次机油机滤。汽油滤清器和火花塞正常情况下要求每隔3万公里更换一次。
一汽大众捷达车型官方保养周期表 | ||||||||
周期 |
机油 |
空气 |
汽油 |
空调 滤清器 |
转向 助力油 |
变速 箱油 |
刹车油 |
火花塞 |
7500 | ● | 清洗空气滤清器壳体,必要时更换 | ○ | 清洗空气滤清器壳体,必要时更换 | 每次保养时检查油位与油质,必要时添加或更换 | 每次保养时检查油位与油质,必要时添加或更换 | 行驶24个月必须更换 | ○ |
15000 | ● | ○ | ○ | |||||
22500 | ● | ○ | ○ | |||||
30000 | ● | ● | ● | |||||
37500 | ● | ○ | ○ | |||||
45000 | ● | ○ | ○ | |||||
52500 | ● | ○ | ○ | |||||
60000 | ● | ● | ● | |||||
正时皮带每隔8万公里更换一次 |
而对于空调滤清器、转向助力油、变速箱油和刹车油等配件在手册上没有规定严格的更换周期,是否更换以每次严查时检测以上配件的使用情况是否良好决定。
关于正时皮带,目前在售的捷达汽油车型只有一款发动机——EA113,为2气门(2V)设计,发动机的正时皮带套件每隔8万公里时必须更换;柴油车型的正时皮带套件每隔9万公里时必须更换。而很多年前就停产的5气门发动机需要每隔6万公里就必须更换一次。另外,柴油车型每行驶7500公里必须对发动机滤清器进行排水。
捷达搭载的1.6L发动机可谓是中国轿车发动机的经典产品,2气门的设计最大的好处是低速扭矩强劲,非常适合城市使用。而这款发动机的配件几乎在所有的汽配城和多数维修店都可以找到,易于维修是最大的优势。
据编辑对一汽-大众4S店进行采访了解到:由于官方没有对所有常规保养项目进行具体保养周期规定,所以4S到店针对北京地区的使用环境给出了一份常规保养周期建议,并且北京地区的用户基本上都是按照此周期进行保养的。详情如下表。
保养费用明细:
一汽-大众捷达车型保养周期及费用 | |||||||||
周期 |
机油 |
空气 |
汽油 |
空调 滤清器 |
转向 助力油 |
变速 箱油 |
刹车油 |
火花塞 |
材料+ |
7500 | ● | - | - | - | - | - | - | - | 免费 |
15000 | ● | ● | ● | ● | ○ | - | - | - | 389元 |
22500 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | - | - | - | 211元 |
30000 | ● | ● | ● | ● | ○ | - | - | ● | 509元 |
37500 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | - | - | - | 211元 |
45000 | ● | ● | ● | ● | ○ | - | - | - | 389元 |
52500 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | - | - | - | 211元 |
60000 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● 或2年 |
● | 1113元 |
1.6L汽油车型正时皮带套件每隔8万公里更换一次,材料+工时费为1215元 1.9L柴油车型正时皮带套件每隔9万公里更换一次,材料+工时费为1215元 |
|||||||||
1.6L车型行驶6万公里(3年)的保养总费用:3033元 | |||||||||
整车质保期是两年或6万公里 | |||||||||
注:●:需要更换 ○:常规检查,如需更换则更换 - :无需更换 | |||||||||
本次调查的是北京地区的一汽-大众4S店,其他地区可能略有差异,仅供参考 |
针对北方地区的天气情况,4S店对于空气滤清器和空调滤清器的更换周期建议每隔15000公里更换一次,而对于转向助力油和变速箱油建议每隔6万公里更换一次。官方规定刹车油每隔24个月更换一次,4S店建议在行驶到6万公里左右时更换。
经过计算,捷达车型小保养(更换机油机滤)的费用为211元,大保养(更换机油三滤)的费用为389元。按照每年行驶2万公里来计算,捷达行驶到6万公里的时候常规保养总费用为3033元。在同级别车型中这样低廉的保养成本是很有优势的。
一汽-大众捷达车型保养配件价格表 | |||
配件名称 |
配件价格(元) | 工时费(元) | |
机油 | 131(4.5升) | 55 | 90 |
机油滤清器 | 25(个) | ||
空气滤清器 | 81(个) | - | |
汽油滤清器 | 28(个) | - | |
空调滤清器 | 34(个) | - | |
转向助力油 | 82(1升装)×1 | 110 | |
刹车油 | 75(1升装)×1 | 150 | |
手动变速箱油 | 66(1桶)×2桶 | 55 | |
火花塞 | 20(支)×4支 | 40 | |
正时系统 | 920(皮带+张紧轮+水泵+防冻液) | 295 | |
注:表中的材料费和工时费均采集于北京地区一汽-大众4S店 其他地区的价格可能略有差异,仅供参考。 |
比较实惠的保养成本主要与较便宜的配件有关,已经完全国产化的零件在价格方面的优势是显而易见的,除了原厂机油售价为131元,其他常规保养配件价格都低于百元。每隔9万公里更换一次的正时皮带组件也不过1200元。
原厂配件展示:
编辑点评:
很多人都会有一个问题,就是捷达为什么长生不老?虽然现在捷达7.58-9.88万元的售价显得没有吸引力,但是成熟的技术、皮实耐用的性能和低廉的保养成本是用车之后才能感受到的,对于一款技术和配置上没有什么亮点的老车型来说,以上三条就是支撑他活下去的重要因素。
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