四种机油可供选择 标致307保养详细调查
在调查过的众多车型保养里,标致307保养费用的计算是属于较为烦杂的一类。原因有两点:一是厂商建议车辆行驶7500公里的保养周期和首保不换机油机滤的规定,很多车主和4S店都不会按照这个建议来保养;二是厂商为标致307两种排量车型提供了四种不同的原厂机油,而机油级别的高低直接影响了车辆的保养周期。
据4S店售后服务人员介绍,每种机油不仅售价有较大差异,选择不同机油之后车辆保养周期也会有所差别。这样一来,车辆行驶6万公里的保养次数也会有不同,保养总费用也会有很大差异。接下来,下文将会为您分类理清每款发动机选择不同机油后,6万公里所需的保养总费用。先从1.6L排量车型开始吧……
■ 1.6L排量车型有两种机油可选 首保不免费
目前,厂商为标致307 1.6L车型提供了,标号为SL 5W-30的长城矿物机油和标号为5W-30的道达尔全合成机油,4升桶装售价分别为158元和450元。4S店建议用前一种机油的车辆保养周期为6000公里,用后者道达尔9000型机油的车辆保养周期8000公里。首次保养免工时费用,更换机油机滤的费用也不打折。
东风标致307 1.6L车型保养周期表(SL 5W-30长城矿物机油) | |||||||||
配件名称 |
机油 |
空气 |
空调 滤芯 |
汽油 滤芯 |
刹车油 |
变速 |
转向 |
火花塞 |
费用 |
0.5万 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 187 |
1.1万 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 282 |
1.7万 | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | 590 |
2.3万 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 282 |
2.9万 | ● | ○ | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | 995 |
3.5万 | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | 590 |
4.1万 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 282 |
4.7万 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 1636 |
5.3万 | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | 590 |
5.9万 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 282 |
4S店建议:两年或3万公里需要更换刹车油、变速箱油(手动挡车型)、转向助力油和四个火花塞;4.5万公里之前强制更换前后刹车片 | |||||||||
整车质保两年或4万公里 5.9万公里保养费用总计:5716元(含配件及工时费) | |||||||||
注:●:需要更换 ○:建议更换 |
|||||||||
本次调查为上海地区东风标致4S店,其他地区可能会略有差异,仅供参考 |
用SL 5W-30的长城矿物机油保养车辆,5.9万公里保养总费用为5716元。如您每2.5万公里清洗节气门、喷油嘴和积碳,另外再做发动机润滑系统清洗,那么保养总费用还要再加1438元,这样5.9万公里一共所需保养费用7154元。这种情况下,标致307在同级别车型中,6万公里内的保养花费接近平均水平。
东风标致307 1.6L车型保养周期表(5W-30道达尔9000机油) | |||||||||
配件名称 |
机油 |
空气 |
空调 滤芯 |
汽油 滤芯 |
刹车油 |
变速 |
转向 |
火花塞 |
费用 |
0.5万 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 479 |
1.3万 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 574 |
2.1万 | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | 882 |
2.9万 | ● | ○ | ○ | ○ | ● | ● | ● | ● | 1287 |
3.7万 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 574 |
4.5万 | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | 2236 |
5.3万 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 574 |
6.1万 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 574 |
4S店建议:两年或3万公里需要更换刹车油、变速箱油(手动挡车型)、转向助力油和四个火花塞;4.5万公里之前强制更换前后刹车片 | |||||||||
整车质保两年或4万公里 6.1万公里保养费用总计:7180元(含配件及工时费) | |||||||||
注:●:需要更换 ○:建议更换 |
|||||||||
本次调查为上海地区东风标致4S店,其他地区可能会略有差异,仅供参考 |
用高级别机油保养,带来的最直接影响就是车辆整体保养费用的大幅升高。用道达尔9000保养车辆,6.1万公里所需总费用是7180元。由于机油级别较高,就不建议您再做发动机润滑系统了。为了很好的保养车辆,每2.5万公里清洗节气门、喷油嘴和积碳还是很有必要的,这部分费用是1108元。
首次保养免工时费,之后每次保养工时费可打7折(折扣前38元/个)。车辆行驶2.5万公里左右建议轮胎换位和做动平衡;两年或3万公里需要更换刹车油、变速箱油(手动挡车型)和转向助力油;2.9万公里左右检查刹车片是否需要更换(如果此时刹车片没换,4.5万公里左右强制更换刹车片)。
■ 2.0L排量车型也有两种机油可选 保养费用和1.6L车型相差不大
标致307 2.0L车型使用的是原厂,标号为SJ 10W-40矿物机油和标号为SL 5W-40的半合成机油,4升桶装售价分别为135元和310元。4S店建议用前一种机油的车辆保养周期为6000公里,用后者机油的车辆保养周期为8000公里。
从1.6L车型保养总费用估算出2.0L车型的保养总费用分别为:5591元和6130元。如每2.5万公里清洗节气门、喷油嘴和积碳,另外再做发动机润滑系统清洗,那么保养总费用都还要再加1438元。
■ 常规保养配件费用
在同级别车型中,标致307更换的几个滤清器的费用不算高。“小嘴”和“大嘴”标致307的机油滤清器不同,虽然前者用的是铁质材料更换费用较高,但售后人员表示铁质机油滤清器不用经常更换,只要每次保养的时候清洗干净就好。“大嘴”版标致307的机油滤芯为纸质,每次保养都需要更换。另外,2.0L车型的空气滤清器费用较高,更换一个的材料费需90元。
东风标致307 1.6L车型保养配件价格表 | |||
配件名称 |
配件价格 | 用量 | |
机油 | 标号:SL 5W-30 (矿物) |
标号:5W-30 (全合成) |
4升不到 |
158元/4升 | 450元/4升 | ||
机油滤清器 | 29元(大嘴版) 59元+6.8元(密封圈)(小嘴版) |
1个 | |
空气滤清器 | 55元 | 1个 | |
空调滤清器 | 98元 | 1个 | |
汽油滤清器 | 60元 | 1个 | |
刹车油 | 46元/桶 | 两桶 | |
变速箱油 | 99元/桶(手动挡车型) | 一桶 | |
火花塞 | 38元/个 | 4个 | |
转向助力油 | 85元/桶 | 一桶 |
东风标致307 2.0L车型保养配件价格表 | |||
配件名称 |
配件价格 | 用量 | |
机油 | 标号:SJ 10W-40 (矿物) |
标号:SL 5W-40 (半合成) |
4升多一些 |
135元/4升 | 310元/4升 | ||
空气滤清器 | 90元 | 1个 |
标致307 1.6L使得原厂机油是标号为SL 5W-30的长城矿物机油和5W-30的道达尔9000全合成机油,后者的价格有些偏高。如厂商能提供一款中档次半合成机油,对车主来说会是个不错的选择,毕竟使用道达尔9000大材小用了!另外,相比市场上各种机油的售价,标致307 2.0L车型采用的原厂半合成机油售价有些偏高,矿物机油售价较为合理。
东风标致307保养部分工时费用表 |
||
名称 |
工时(个) | 价格(元) |
更换机油机滤 | 2.5 | 95 |
更换空气滤芯 | 0.5 | 19 |
更换空调滤芯 | 1.0 | 38 |
汽油滤清器 | 1.0 | 38 |
火花塞 | 2.0 | 76 |
转向助力油 | 2.0 | 76 |
刹车油 | 1.5 | 57 |
变速箱油 | 2.0 | 76 |
备注1:同时更换机油和三滤算4个工时,即152元 |
东风标致307其他保养项目费用 | ||
保养项目 |
价格(元) | 工时费(元) |
清洗节气门 | 182 | 免收 |
喷油嘴和积碳 | 372 | |
发动机润滑系统清洗 | 165 | |
轮胎换位 | 76(含工时) | |
车轮动平衡 | 19/个(含工时) | |
四轮定位 | 304(含工时) | |
更换前刹车片 | 350 | 304 |
更换前刹车盘 | 587/个 | |
更换后刹车片 | 396 | 304 |
更换后刹车盘 | 780/个 | |
以上项目可根据车辆实际情况选择是否需要保养或更换 |
每个工时38元的报价不高不低,但实际保养过程中,4S店会给用户打一个七折。针对某些保养项目,工时费也会有一定的减免,具体详情请咨询当地4S店。6万公里内保养总费用中,除机油和工时费占了大部分之外,更换刹车片的费用也是一笔不小的开支。
■ 结语:
厂商建议新车行驶7500公里或6个月(先到者为准)时进行首次保养,但是首保并不更换机油机滤,车主想更换还要收取费用。另外,按照厂商的规定,车辆行驶1.5万公里才进行更换机油机滤的保养。保养相隔的周期较长,目前几乎所有标致4S店都不会建议车主这样保养,大多会建议新车在行驶5000公里左右时更换机油机滤。
这样就产生了两个比较有争议的问题:一是从某种意义上看厂商并没有提供给车主,真正意义上的首次保养免费的服务,而这项服务(首保免费更换机油机滤)大多厂商都已实行很久了;二是保养周期要看所用机油来定,厂商建议的保养周期没有用处。如使用级别较低的机油保养标致307,6万公里内总开销在同级别车型中处于中等水平;如使用级别较高的原厂机油,虽有利于发动机保护并能延长车辆每次保养的时间,但整体保养费用要高出不少。
据4S店售后服务人员介绍,目前有很多标致307车主,都会对首保不免费更换机油机滤的情况提出疑问。另外,对于原厂半合成和全合成机油售价过高的问题。车主选择了自带机油的办法来降低保养费用,即便这样会失去发动机质保也心甘情愿。毕竟,如果自带品质有保证的机油来保养,长期能省去一笔不小的费用。
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