悬架保养细节 减速带切忌单轮过
2008-10-21 07:25 作者:PantheraTigris 来源:新锐车网 浏览:
许多小区和狭窄道路的路面上都会设置减速带,突出地面一定高度,让车辆不得不减速。很多司机在通过这样的减速带时,喜欢只用一侧的轮子轧过去,认为这样冲击小,对车子损害小。从驾驶的感受来说,这样开似乎冲击小,因为车里的人感觉到的震动小。但实际情况恰好相反,这种过减速带的习惯很容易不经意间就伤害了悬架。
当我们过减速带的时候,多多少少都会对悬架产生冲击,如果这种冲击在合理范围内,是不会改变车轮定位的,但如果超出合理范围,就会产生影响,导致轻微的错位。长此以往,就会导致车轮定位的不准确甚至影响车身精度。
单轮过减速带,车内感觉的震动小了,就会给人一个错觉,认为单轮过减速带冲击小,从而下意识地并没有将车速降到合理范围。但是对于单个车轮来说,感受到的冲击与两轮同时过是一样的,这样的话,过减速带的车轮悬架就很容易受损。不仅如此,对于悬架来说,如果两个车轮同时过,左右两侧的悬架系统平衡受力,共同将冲击力传递到车身,虽然此时车身的震动大了,但可以有效减小错位的可能性。最关键的是这种车身强烈的震动会让驾驶者下意识地降低速度,从而更好地保护悬架。
你可能感兴趣的相关资讯
-
上一篇:轮胎规格尺寸标志(详解)下一篇:购买轮胎的误区
-
-
最新车型资讯
- 奇瑞QQ 风云 奇瑞A3 瑞虎 中华H530 炫丽 腾翼C30 哈弗H5 H6 力帆520 陆风X8 比亚迪F0 F3 G6 S6 荣威350 众泰5008 奔腾B50 B70 帝豪EC7 熊猫 自由舰 奔奔 长安CX20 和悦 同悦 MG3 菱悦 夏利 景逸 双环 无限
- 高尔夫 速腾 迈腾 Polo 帕萨特 捷达 途安 桑塔纳 奥迪A1 A4 A6 Q5 Q7 牧马人 S40 S60 XC60 奔驰C E S CTS 发现 晶锐 昊锐 明锐 科鲁兹 赛欧 GL8 君威 君越 凯越 英朗 爱唯欧 乐风 乐驰 景程 雪铁龙C5 C2 富康 标致508 207 世嘉 嘉年华 蒙迪欧 福克斯 宝马3 5 7 X3 X5 Mini 大众CC 途观 甲壳虫 朗逸 宝来 F430 458 911 Gallardo 卡宴
- 卡罗拉 凯美瑞 汉兰达 RAV4 普拉多 皇冠 天籁 阳光 轩逸 逍客 奇骏 英菲尼迪G FX 讴歌RL 帕杰罗 劲炫 翼神 马自达3 马自达6 雷克萨斯ES IS GS CR-V 思域 飞度 奥德赛 锋范 雅阁 奥拓 雨燕 森林人 IX35 索纳塔 悦动 瑞纳 雅绅特 福瑞迪 狮跑 起亚K2 K5 智跑
-
热门标签