新能源车易得，充电桩难求？看完这篇保你无忧！

2016-12-16 11:34 作者：晓辉来源：新锐车网浏览：

“充电桩太少，转了几圈没找着。”

“好不容易找着了，前面还有三辆在排队。”

对于充电，新能源车主有话要说。即使是油电两用的插电式混动车（PHEV）车主们，当然也希望优先用电，毕竟更便宜，更环保。对于这个问题，不只是你在着急，其实政府比你还着急。

去年9月23日召开的国务院常务会议中就曾明确规定：新建住宅停车位建设或预留安装充电设施的比例应达到100%，大型公共建筑物、公共停车场不低于10%。

政策不只是着眼于未来，很多基于新能源车的配套服务，也已经有了天翻地覆的改善。

2016年，国家电网就已经全面推进七纵四横两网格高速公路快速充电网络。

（七纵：沈海、京沪、京台、大广、京港澳、二广、包茂。四横：青银、连霍、沪蓉、沪昆；两网格：京津冀鲁、长三角）
2017年，北京将建成5公里半径公用城市充电网络；上海全市新能源充电设施达到10.3万个。2020年，全国建成集中充换电站1.2万座，分散充电桩480万个。其中上海新能源车辆充电桩将达到21.1万个。

我们可以来对比一下：2015年，全国已建成充换电站3600座，公共充电桩4.9万个。2016年的目标是1.2万座充电站、480万个充电桩的目标。也就是说，你的身边会以惊人的速度多出几十倍的充电桩，可能很多新能源车主已经有了切身体会。

而作为全国新能源汽车的排头兵，上海对新能源的政策支持一向走在全国前列，在新能源汽车充电设施的配置上更是力度惊人。2015年上海已建充电桩2.17万，公用充电桩0.12万个。未来几年，会照着数十倍的规模增长。

除了国家层面的政策支持。很多新能源汽车品牌也推出了自己的公共服务。

比如由华晨宝马打造的属于中国的高档汽车品牌—之诺，现有的纯电动车之诺1E和即将推出的插电式混合动力SUV之诺60H的车主，都可以享受BMW推出的公共服务充电产品—即时充电™。

BMW即时充电™项目自2015年9月启动之后，便全面铺开了公共充电网络建设。截至2016年10月底，BMW 即时充电™网络已覆盖到北京、上海、广州、深圳、沈阳、成都、杭州、青岛、西安、天津10个城市；同时在西昌至香格里拉试驾路线沿途亦有站点分布。

通过445个充电站、共计1481个充电桩的智能网络，BMW 即时充电™将为客户提供便捷、互联的全方位能源补给。

而在北上广深等大城市，充电网络更是日渐成熟，各大中心城区均有即时充电站的分布。

客户可以通过BMW车载互联驾驶系统、“BMW i远程控制”APP，或登录即时充电网站，或使用即时充电微信公众账号，轻松便捷地找到距离最近的充电桩,

并了解充电桩的实时使用状态。

比如在北京，BMW 即时充电站共计120个，即时充电桩424个。

BMW即时充电站：普天大厦停车场

地址：北京市海淀区北二街6号普天大厦

BMW即时充电站：金地中心停车场

地址：北京市朝阳区建国路91号金地中心

有了这么智能、便捷、海量的新能源充电服务，是不是对插电式混动车（PHEV）有些心动了呢？

顺便说一下，上文提到的之诺60H其实是一款即将上市的插电式混合动力SUV，它搭载1.5升涡轮增压发动机和一台同步电机，百公里加速仅需7.6秒，而综合工况下的百公里油耗低至1.8升。在纯电驾驶模式下，其最大纯电续航里程可达到60公里，在提供丰富驾驶乐趣的同时，也能够满足都市内零排放的出行需求。有宝马血统的之诺，不可小觑！