《中国汽车行》德国“秀肌肉” 展现中国汽车新形象

曾几何时，中国制造深陷山寨风波、抄袭门。十多年前，一个德国人怒砸抄袭宝马的双环汽车的视频戳中了中国制造的痛点。三十年河东三十年河西，如今，中国互联网企业开始被硅谷模仿，中国汽车、中国制造也实现了产品输出、技术输出，成为领跑者。

在这种背景下，一档海外实地检验中国汽车，加上明星真人游记的网综新节目——《中国汽车行》应运而生。谈到制作这档节目的初衷，易车相关负责人表示，“作为中国汽车产业发展的见证者、推动者，易车有责任有义务为中国汽车正名，将中国汽车真实客观地呈现给更多外国朋友，让他们亲身体验之后，为中国汽车点赞，觉得中国汽车行！”

《中国汽车行》第一季选择了现代汽车工业圣地德国，邀请体育评论员黄健翔，知名电台主播原依、MIKE D以及易车当家主持人张天旭，驾驶新时代中国汽车代表之一的吉利新博瑞前往德国大街小巷，感受体育精神，品味百年历史，探索匠人文化，找寻缔造德国汽车传奇的点点滴滴，并让德国民众体验新时代的中国汽车。

自去年12月22日首期节目播出以来，这辆带着“中国制造”使命的吉利新博瑞行驶到了法兰克福、慕尼黑等地，足迹遍布城市、乡村，并探访了博物馆、知名大学。目前，《中国汽车行》已完成了竞技、音乐、匠心三个主题、六期节目的制作与播出。

在竞技主题节目中，黄健翔与德国门神卡恩重逢，并了解德国人深入骨髓的拼搏意志，尤其是一门出了两个大品牌——阿迪达斯与彪马的故事，让人们看到了竞争孕育出伟大品牌的传奇故事。

在音乐主题节目中，黄健翔与原依体验了德国古典音乐与现代电子音乐，在风格不同的音乐世界中体会德国人的浪漫与创造力。

在匠心主题节目中，张天旭与MIKE D从手工银匠、3D打印店，以及反映德国各时期工业发展成就的博物馆中，感受到了德国人的严谨与专注。这些存在于德国普通人不同场景、各个细节的生活状态与精神风貌，正是推动德国汽车工业成就经典的源泉。

接下来，《中国汽车行》将进入最后一个主题——速度之都，在第七集、第八集两集节目中，MIKE D和旭子将带领新博瑞一同迎来节目的“终极PK”，与德国汽车工业的“正面碰撞”。更令人期待的是，节目组还不远万里上演了“复仇记”，找到数年前怒砸中国车的那位德国大爷，邀请他再次体验、感受中国汽车。

据了解，设计领先、工艺精良、性价比高的吉利新博瑞很快就征服了德国大爷，让他对中国汽车交口称赞。《中国汽车行》成功刷新了他对中国汽车的认知，也为中国汽车工业“报了”一砸之“仇”。到底节目里，德国大爷是如何评价中国汽车的？有没有对此前的行为感到后悔？《中国汽车行》接下来的节目将为您揭晓。

 （海德堡市政府秘书长NICOLE HUBER）

事实上，在《中国汽车行》节目中，已经有多位政府官员、电子音乐制作人、汽车制造专业博士等各行各业的德国人为中国汽车点赞。音响好、动力足、座椅按摩功能好、性价比高是他们经常给出的评价。黄健翔也表示，“在德国的大街小巷开着新博瑞，回头率绝对百分之百。”

（慕尼黑工业大学学生）

其实，《中国汽车行》节目本身也是中国汽车发展的缩影和窗口。《中国汽车行》之所以能够成行，也源于中国汽车工业的实力和底气。只有扎实的产品做支撑，才有可能在现代汽车工业圣地做这种节目。毫无疑问，《中国汽车行》将改变许多外国人以及部分国人对中国汽车的刻板印象，有望掀起新一轮对中国汽车的关注与讨论，让汽车这一中国制造的闪亮名片更加耀眼。