HUD功能成汽车新宠 乐驾车萝卜靠智能护航

     随着智能科技在各个行业领域不断的渗透，目前汽车上的电子配置越来越丰富，也越来越智能，自动泊车、影像技术、自动驾驶、无线充电等等，几乎这些科技新词每天都在不断被更新提及。但对于路上的驾驶者而言，最关心的一个问题是它是否让开车变得更安全。目前国内有1/3的车主在开车时是没办法放下手机，为了解决这个痛点，HUD的创业者们正在不断的思索和创新。

     所谓HUD就是抬头显示（HeadUpDisplay），类似于飞行员驾驶飞机时会看到玻璃前挡上面被投影的一些数字投影信息，能显示出瞄准目标，飞机巡航速度等等。

     HUD这项技术不算新鲜，但发展速度比较缓慢。目前市面的HUD产品功能过于单一，最大瓶颈就是无法构建一个智能化的人机交互平台。不少较高端的新品车上已经集成了HUD功能，例如BMW新7系、马自达昂科塞拉、纳智捷5、标志508、本田思铂睿等等都配有HUD功能，但其高昂的整车价格却让很多车主望而却步。

     透明屏幕 投影成像在风挡外的路面位置

     只有上述上市不久的少数新车型上配备HUD外，后装市场也在逐渐升温中。其中乐驾科技所推出“车萝卜“算是比较成熟的一款。除了显示导航信息的功能以外，更是提供了一整套智能车载终端，其基于语音/手势人车的交互开发，让软件和硬件实现一体化的智能管理。

     车萝卜包含导航、接打电话、听音乐/电台、微信等娱乐社交服务，通过语音交互和简单手势即可在专心开车同时安全兼顾导航及通讯娱乐、社交需求，在享受驾驶本身快感同时提高驾驶安全性。

     语音交互 让行车更安全

     为了保证司机开始双眼足够的注意力，语音对话的方式是最佳的选择，相比盲操和触控屏更加安全，这样司机的双手可以始终保持在方向盘上，而不会让驾驶员分心造成意外。乐驾科技因此将重点突破口放在了人车交互领域。依托战略合作伙伴思必驰在语音技术方面的深厚积累和领先优势，乐驾定位于打造基于语音操控和人机对话技术的下一代人车交互平台。

     微信语音支持可以让驾驶者更为安心安全进行交流

     语音交互模式最大的瓶颈就是识别准确率，这也是提供准确信息和良好交互的基础。此前，火爆一时的山东“纠正哥”杠上车载智能视频，让大家哭笑不得。“智能系统”连一段最基本手机号码都无法准确识别，说明车载智能语音技术还不够成熟，这也给所有汽车厂商和语言识别技术公司提了个醒。

     一串最基础的手机电话都不能准确识别 这可急坏了纠正哥

     车载语音不同于手机这样面对面的语音识别方式，由于车载HUD设备与驾驶员保持着一定距离，同时语音识别还要面临复杂的车内外环境，胎噪、风噪、音乐和窗外不确定的声音环境都会对语音沟通带来干扰。针对这样情况，车萝卜车载HUD提供了软解降噪和回声对消技术，在嘈杂的背景环境下保障高质量识别效果。

     经过实际上路测试，我们模拟正常行车方式，在开启音乐的同时打开车窗，车速保持在60km左右，车萝卜车载HUD依然可以听懂驾驶员的语音指令并能够准确识别手机电话号码。

     在检索手机号码的时候，车萝卜HUD接近自然语言交流的交互体验而不是简单的语音指令，例如同一通讯录名字有两个不同运营商的电话号码，系统会提示驾驶员选择哪一个。而驾驶员在做出选择的时候，无需说出完整的电话号码，直接说头三位“136”即可，系统就能做出正确的选择并拨打电话。相比市面上其他产品，语音识别方面的确更为智能。

     车载系统中我们平时使用最多的功能就是导航，车萝卜车载HUD内置高德地图，而曾经任职高德产品副总裁的马斌斌也正是乐驾科技的创始人，对地图语音导航有十分深入的了解。车萝卜抬头显示在地图导航的过程中还增加了手势微信回复支持，地图导航过程中如果有微信信息弹出，驾驶员可以利用手势进行忽略和回复的选择，同时可以利用语音操控回复微信，这样一来司机无需掏出手机直接完成语音回复，大大提升安全驾驶系数，也不会漏接电话和回复信息。

     从HUD抬头显示未来发展看，语音识别一定是最为核心的技术，微软、Google和苹果都在不断完善各自的语音识别技术，为了就是布局今后的蓬勃汽车市场。国内车载语音智能交互系统，乐驾的这款车萝卜车载HUD本土化的整体解决方案更接地气，对于中文有良好的支持，利用核心的语音识别优势和强大的语音数据库，真正实现了人机对话方式。深度理解驾车用户痛点，以用户使用为根本，力求简单、便捷、安全。另外，车萝卜车载HUD也降低了使用成本，即便是原厂没有HUD的车型，也可以通过车萝卜体验炫酷智能的显示终端。