瓜子二手车详解如何识别火花塞常见故障

       发动机是汽车的心脏，而汽车火花塞就是整个心脏的起搏器，是确保发动机运行效益与质量的前提和基础。火花塞出现问题，将会引起发动机启动、运行中出现不着车、震动、耗油等问题，影响汽车正常功能的发挥，更会对行车安全、舒适度乃至环保都带来负面影响。

    如何正确使用火花塞？

    汽油发动机每个气缸至少有一个火花塞，高性能发动机一个气缸有2 个火花塞的，一个缸的火花塞出现故障，汽车虽然能开，但动力下降严重，并出现一系列故障。

    火花塞属于易损件，有使用寿命要求，需要定期更换。通常情况下，火花塞的使用寿命为1.5万公里，长效火花塞的使用寿命大约为3万公里。另外，火花塞因使用材质的不同，使用寿命也有差异，普通的铜芯火花塞使用寿命为3万公里，而铂金火花塞可使用8万公里，铱金火花塞使用寿命能达到10万公里以上。然而不少车主的火花塞常常会出现问题，以至于达不到其正常使用寿命。

    火花塞的工作温度是相当高的。发动机正常运转时，火花塞绝缘体裙部的温度一般保持在500到600摄氏度之间，裙部温度低会影响火花塞跳火；绝缘体温度如果超过900℃，容易导致发动机早燃；火花塞正常工作的温度一般保持在450～870℃之间，温度低于450℃会更容易产生积碳。

    火花塞故障会引起汽车怠速抖动、动力下降明显、油耗上升，并可能出现发动机缺缸等一系列症状，如像放炮、排气冒黑烟、振动严重等，但很多原因都能引起上述问题，如何判断是由火花塞故障引起的呢？

    1. 发动机规律性抖动

    发动机怠速运转时，坐在车内用手握住方向盘时，能感觉到发动机规律性地抖动。但有时发动机转速高于怠速时，抖动故障现象却消失，并且踩油门加速不再出现抖动，这样的怠速抖动现象说明火花塞性能已经开始下降，可以考虑花火塞是否到了更换周期。另外，使用的火花塞的品质较差也会引起抖动现象。

    2. 发动机有"耸车"现象

    当汽车在某速度区间（如30km/h至60 km/h或升挡时）行驶时，发动机有"耸车"现象。此时急加速，发动机动力发闷，平常开车动力也会感到明显不足，伴随着油耗增加，甚至排气放炮，有时冒黑烟，这说明火花塞性能下降严重，如果排除其他问题，应立即更换火花塞。

    3. 怠速运转时无规律性自动熄火

    汽车有时在冷启动后怠速运转时会熄火，有时在等红绿灯时自动熄火，甚至多次无缘无故熄火。另外，汽车启动困难或无法启动，这说明很可能不只一个气缸的火花塞出现问题，四缸汽车有两个缸以上工作不正常，很可能会无法启动。

    火花塞常见故障

    1. 火花塞烧蚀

    当车主发现火花塞顶端有疤痕或是破坏、电极出现熔化、烧蚀现象时，都表明火花塞已经毁坏，此时就应该更换火花塞。在更换过程中检查火花塞烧蚀的症象以及颜色变化，可判断产生故障的原因。

    电极熔化且绝缘体呈白色：这种现象表明燃烧室内温度过高。这可能是燃烧室内积炭过多，从而造成气门间隙过小，进一步引发排气门过热或是冷却装置工作不良造成的。在火花塞未按规定力矩拧紧时也会造成电极熔化，绝缘体呈现白色的现象。

    电极变圆且绝缘体结有疤痕：这表明发动机早燃，可能是点火时间过早或者汽油辛烷值过低，火花塞热值过高等原因带来的。

    绝缘体顶端碎裂：一般来说，爆震燃烧是绝缘体破裂的主要原因，而点火时间过早、汽油辛烷值低、燃烧室内温度过高，都可能导致发动机爆震燃烧。如果是绝缘体顶端有灰黑色条纹，表明火花塞已经漏气，车主需要无条件更换新件。

    2．火花塞上有沉积物

    火花塞绝缘体的顶端和电极间有时会粘上沉积物。车主不要小看这沉积物，严重时可能造成发动机不能正常工作。在清洁火花塞后，车辆暂时可以得到正常运转，但不久后又会出现类似情况。事实上，火花塞出现沉积物只是一个表面现象，这有可能是车辆别的机械部件出现问题的信号。

    当火花塞上出现油性沉积物时，表明润滑油已进入燃烧室内。如果只是个别火花塞上有油性沉积物，则可能是气门杆油封损坏造成的。但如果是各个缸体的火花塞都粘有这种沉积物，则表明气缸出现蹿油。一般来说，在空气滤清器和通风装置堵塞的情况下，汽缸极易出现蹿油的现象。

    火花塞电极和内部有黑色沉积物，通常表明气缸内混合气体过浓。车主可以增高发动机运转速度，并持续几分钟，借以烧掉留在电极上面的一层黑色煤烟层。

    火花塞是有使用寿命的，不要等到出故障时，再想着更换，应提前预防性更换。