破局而生CarPro智能HUD突破光学瓶颈

从2014年到现在，国内诞生了不止20家从事车载智能HUD的公司，更有传统车机导航大厂跃跃欲试。随着概念产品的逐渐落地，汽车爱好者们对HUD也从一开始的狂热到慢慢有了想辨别优劣的需求。今天要谈到的这个品牌CarPro，10月底在北京举办新品发布会后，现已在京东开展众筹活动，主打车规级，颇有要一举拔高行业标准之势。

图1：CarPro智能HUD实拍图

先解决“光”，才能抬起头

众所周知，开车时低头看仪表盘是很危险的，更别说去看手机或者车机导航了，但是大部分车主们又不可能不去看这些信息，所以将它们呈现在车主视线前方，可以使车主目不离路、专心开车。这也是人们对车载HUD所寄予的厚望。

图2：CarPro智能HUD

合格的HUD的奇妙之处是从HUD的屏幕中望过去，无论你的眼睛对焦在任何一点上，HUD显示的字符都会清晰的浮现在你眼前。而复杂的行车环境下，关键要点在于优质的光学成像效果，这涉及到光机、成像镜片材料及玻璃曲率调节等诸多环节。

虽然某宝电商平台上已经有一些外观像“砖头”一样、带HUD功能的产品，但使用这类产品，车主首先需要在挡风玻璃上贴一层镀膜，然后利用强光把显示的数据打亮，投射到玻璃来当做HUD使用。一些买家在评论中反映“会挡视线，偶尔还会出现重影。”

图3：前装HUD和CarPro智能HUD实拍图对比

CarPro品牌创始人、首席产品经理侍强先生曾在爱普生、比亚迪从事TFT液晶屏产品研发，后在车友互联担任产品研发运营副总，有着10多年的车联网、光学相关经验。或许正因为个人丰富的阅历，CarPro产品定位于“车规级”，采用了与宝马前装HUD类似的TFT光学投影方案，并反复调校、优化。在采访中，侍强表示，“用户感受到HUD有科技感的地方在于画面纯净，图像悬浮在路面前方，TFT经过团队的反复调校可以做到图像基本看不到背景噪点，图像显示效果清晰。此外，我们对成像质量的达标要求是要在强光直射下清晰可辨，在夜晚（弱光）柔和不刺眼，这意味着在复杂行车环境下，导航、来电等信息都能清晰呈现。”据说车主也可以通过说“屏幕亮点”、“屏幕暗点”之类的话来声控调光以满足自己的需求。

虚像成像，且距离必须够远才行

为什么说成像距离至关重要呢？如果距离过短，驾驶员在读取投影信息时则会把视力焦点聚集在近处，而忽略了前方较远处的路况。

举例来说：如果车主正在看风挡前五米外的物体，那车主要把焦距调整到前挡风玻璃上的时间，大约为0.5秒，然后读取HUD投射在前风挡上的数据，花费时间根据年龄的不同又有很大的差距，然后再把目光的焦距调整到风挡之前5米处，再花费0.5秒，这样几乎少2-3秒的时间已经过去了。如果车主是以时速60公里行驶，那么视线转到前风挡上读取HUD数据时，汽车已经“盲开”了四五十米。所以，合格的HUD产品必须要尽可能将HUD的图像投射到较远的地方，让它时刻与车主视线内的物体相融合，从而免去眼睛调整焦距的时间，同时也尽可能减轻视觉疲劳。专家指出“驾驶员所看到的影像至少要距离驾驶者眼球视觉前方2米以上。”

图4：CarPro智能HUD视线前方2米外信息悬浮实拍图

2米外成像距离也是CarPro品牌所主打的核心亮点。该公司团队从光源等底层硬件开始设计，确保了信息在车主前方2米外悬浮呈现、画面通透无噪点，让车主们能以更酷、更炫的方式实现安全开车。而同行厂商由于没有攻克技术难点，推出的仪表台式HUD的投射距离基本只能做到1～1.6米。

图5：CarPro智能HUD即插即用（标配OBD配件）

CarPro以更抢眼的技术亮点，弥补了同行的短板，无疑能带给车主们前所未有的安心保障。此外，该智能HUD可以匹配市面上绝大多数车辆，即插即用，放在仪表盘的上方，每位车主都可通过对其底座的前后移动或者镜片的调节来寻找适合自己的成像效果；通过OBD接口而非点烟器来取电，也更为安全无损。

产品视频：http://v.youku.com/v_show/id_XMTQwMDczNDc3Mg==.html?from=s1.8-1-1.2

官方网站：www.carpro.cn

京东众筹：http://z.jd.com/project/details/30787.html